Стандартните съкращения на Тръмп за икономия на гориво могат да осакатяват иновациите

Като част от обширните усилия за намаляване на регулирането и засилване на бизнеса, президентът Тръмп тази седмица обяви планове за облекчаване на стандартите за икономия на гориво. Стандартите за корпоративна средна икономия на гориво (CAFE), които бяха въведени преди десетилетия, но ускорени при президента Обама, призовават автомобилостроителите да достигнат средно за цялата страна 54, 5 мили на галон до 2025 г.

По типичен начин за сключване на сделки, Тръмп отиде в Детройт, за да обяви облекчаването на стандартите на CAFE, като същевременно настояваше производителите на автомобили в района да създадат повече работни места. Автомобилните производители, разбира се, са рефлекторно неблагоприятни за регулирането и приветстват новината. В крайна сметка това е същата група, която от години се бори с въздушните възглавници да не станат стандартно оборудване.

Още преди изборите автомобилните компании твърдят, че целите за икономия на гориво през 2025 г. ще бъдат трудни за постигане без увеличение на продажбите на електрически и хибридни превозни средства. Продажбите на превозни средства с алтернативно гориво традиционно са били бързи и са срещнали още по-силни ветрове на фона на по-ниските цени на газа.

СИП при Обама твърди, че производителите на автомобили могат да отговарят на стандартите със съществуващите технологии и да спестят на потребителите до 92 милиарда долара при газовата помпа, като същевременно намаляват значително емисиите на парникови газове. Но по-големите последствия за отмяната на регулациите на Тръмп биха могли да задушат иновациите, които произтичат от постоянния стремеж на производителите към по-висока икономия на гориво.

И това включва не само превозни средства с алтернативно гориво като EV, хибриди и автомобили с водород, но и традиционния двигател с вътрешно горене (ICE).

Изваждане на MPG

Форд известно създаде последното поколение на пикапа F-150, най-продаваното превозно средство през последните 40 години, използвайки алуминий в каросерията, за да помогне на камиона да хвърли килограми и да спести гориво. А автопроизводителите въведоха технологии като автоматичен старт-стоп на двигателя и активни капаци на решетката и увеличена употреба на турбокомпресора, за да изтръгнат още повече мили на галон от конвенционалните електростанции с ДВС.

Кристи Крис Тод Уитман, ръководителят на ръководителя на EPA при президента Джордж Буш, каза за Forbes в интервю тази седмица, че спазването на строги стандарти за икономия на гориво ще принуди производителите да излязат с иновации за спестяване на гориво. По време на нейното управление, например, благоприятната за бизнеса администрация на Буш успя да накара производителите на дизелови двигатели да си сътрудничат по строги стандарти за гориво и емисии, каза тя.

"Когато изпълнихме правилото за дизела, ми казваха време след време, че убивам индустрия", каза Уитман. "Но имам един производител на двигатели, който каза:" Да, можем да го направим. " Наредбата вече е в сила и дизеловите емисии са намалени с над 95 процента."

Производителят беше дизеловият гигант Cummins. Вместо да се бори с регламента на EPA, компанията използва американските стандарти, за да създаде нови възможности за бизнес чрез разработване на дизелови двигатели, които понижават разходите за гориво, а също така спомагат за спазването на екологичните норми в други страни.

Спазването на американските стандарти за емисиите не само помогна на Cummins да стане технологичен лидер, но и бързо проследява растежа в страни като Китай и Индия, които започнаха да прилагат подобни регулации за емисиите. "Тъй като станахме все по-добри и по-добри в тези продукти, успяхме да ги пренесем по целия свят и да разраснем нашия бизнес", заяви изпълнителният директор на Cummins Том Лайнбъргър пред Forbes .

Решението беше работата с регулаторите за постигане на стандарти, които са печеливша за бизнеса, потребителите и околната среда, заяви Linebarger.

„Не искате да пускате никого от работа, но трябва да поддържате натиска, или те ще продължат да правят нещата по начина, по който винаги са го правили“, добави Уитман. "Можем да имаме процъфтяваща икономика и чиста околна среда. Доказано е." Иновациите в автомобилната индустрия и интелигентното регулиране са доказателството.