Съдържание:
Видео: Побег из табора игра на гармоне (Ноември 2024)
Какво правите, докато чакате на червена светлина? Четете имейли и текстове на телефона си? Проверете Twitter и Facebook? Може би сте подготвени да донесете нещо, свързано с карсетено дете, хвърлено към по-ниските райони на вашето превозно средство. Може би просто се взирате в пространството в очакване светлината да стане зелена.
Тази седмица имам демонстрация на системата в Лас Вегас, където тя не само вече функционира, но е налична и за моделите Audi Q7, A4 и A4 allroad от 2017 г., произведени от юни 2016 г. Функцията е част от абонаментната база на Audi connect система и се предлага като част от пакета Prime, който струва 199 долара за шест месеца или 499 долара за 18 месеца след първоначална безплатна пробна версия. Той включва и други услуги като картографиране на Google Earth и Street View, наличие на паркинг, информация за цените на горивата и поточна музика.
Регионалната комисия за транспорт на Южна Невада предоставя данни в световен мащаб в реално време чрез компания, наречена Traffic Technology Services, която от своя страна предава данните на съвместими превозни средства чрез 4G свързаност.
Системата TLI работи чрез показване на таймер за обратно отброяване в панела с инструменти и в хед-ъп дисплей. Таймерът показва продължителността на червената светлина и предоставя отделни таймери за пресичане със стрелка надясно и наляво, когато някой от мигачите на автомобила е активиран.
1100 пътни сигнала в Син Сити
Системата TLI работи с около 1100 сигнали за трафик в Sin City и аз трябваше да тествам десетина или повече по време на шофиране, включващо круиз надолу по ивицата в Лас Вегас. Не всяка светлина по маршрута беше активирана от TLI, а някои, които не се активираха заради вградения "доверителен" монитор, който показва отброяването само когато е 100 процента сигурен в своята точност.
Интересно е как вашето поведение се променя, след като имате информация, която преди не е била налична, и не само защото знаех колко време трябва да отговарям на текст. Например, започнах да забавям малко, когато приближавах светлини, за които знаех, че за известно време ще са червени и точно там Ауди върви с това.
Служителите на компанията за демонстрацията на бъдещите функции ще включват използване на данни от светофара, за да препоръчат идеална скорост, за да се използват най-зелените светлини и оптимизиране на маршрут чрез навигационната система на автомобила, за да се избегне спирането изобщо. Разбира се, системата може да се използва и за предупреждение на драйвери, ако не успеят да спрат за червена светлина или ако други драйвери правят същото.
Audi твърди, че това е първото използване на технологията на превозно средство до инфраструктура в производствено превозно средство, но миналата година тествах подобна функция, която е част от системата ConnectedDrive на BMW и работи с приложение, наречено Enlighten. Подобно на TLI системата, тя също използва информация за сигнала за трафик в реално време, предоставена от град и показва таймер за обратно отброяване на екрана на автомобила.
Системата BMW показва също колко дълго светлината напред ще остане зелена за по-добри светофари, така че евентуално да не се налага да спирате. И се предлага в няколко града, включително Портланд и Юджийн, Орегон; Солт Лейк Сити, Юта; и Сан Хосе, Калифорния. Audi заяви, че планира да разшири системата TLI и в други градове.
За тези, които смятат, че системата TLI е просто още една свързана технология за автомобили, която се опитва да реши проблем, за който никой не е знаел, че има, помислете за това следващия път, когато сте заседнали на светлина и някой ви подскача, докато проверявате вашия телефон. Или се подсказвате на някой друг по същата причина.
И помислете как в бъдеще би могло да доведе и до това, че изобщо няма да се налага да спирате на червена светлина.
