Видео: ÐбÑÐµÐºÑ 430 ÐаÑианÑ, ТопÑ, СÑан (Ноември 2024)
Леките автомобили съществуват само от около 100 години, но хората се развиват през вековете. И докато телата ни бавно се променят с течение на времето, за да се адаптират към нашата среда - косата на лицето, например, служи като слънцезащитен крем много преди да се превърне в модно изложение на хипстър - ние просто не сме анатомично подготвени да оцелеем в автомобилните сблъсъци.
"Истината е, че автомобилите са се развили много по-бързо от нас", казва Дейвид Логан, следовател за катастрофи в Центъра за изследвания на произшествия в университета в Монаш в Мелбърн, Австралия. "В съвременния свят ние подлагаме телата си на много по-високи скорости и тялото просто няма физиологията да абсорбира енергията, когато нещата се объркат."
„Опасността при дори ниски скорости като 25 до 35 километра в час е доста голяма“, добави Кристиан Кенфийлд, травматолог в Кралската болница в Мелбърн.
За да демонстрираме колко уязвими са хората при катастрофи на автомобили и колко много по-еволюиращи трябва да бъдем, за да останем в безопасност при сблъсъци с превозни средства, Кенфийлд и Логан работиха с TAC за създаването на „Греъм“, интерактивна реалистична скулптура.
Създаването на Греъм
Кенфийлд и Логан сътрудничат на скулптора от Мелбърн Патриша Пичинини, за да разработят Греъм. И докато Греъм е разпознаваем като човек, най-уязвимите области на тялото му са укрепени.
"Най-значителната част от тялото за нараняване е главата", каза Логан във видео за проекта.
"Когато главата спира, мозъкът всъщност продължава да се движи напред, удряйки се в предната част на черепа, а след това подскачайки назад и получавайки нараняване и на гърба на главата." Пичинини посочи, че "мозъкът на Греъм е същият като вашия, но черепът му е по-голям с повече течност и повече връзки, за да поддържа мозъка, когато се случи сблъсък."
Уебсайтът Meet Graham отбелязва, че "ребрата са една от най-ефективните защитни мерки за нашите органи. Мислете за тях като за първа линия на защита при удар от сблъсък". Ето защо гърдите на Греъм "са големи и подобни на варели, за да издържат на по-големи удари", а ребрата му са подсилени. „Чували, които вършат подобна работа с тази на въздушна възглавница, са поставени между всяко от ребрата на Греъм“, за да поемат сила и да осигурят допълнителен слой защита на жизненоважните органи.
Греъм е на показ до 8 август в Държавната библиотека на Виктория като част от инсталация, а след това тръгва по пътя за турне в цялата държава. Посетителите на музеи ще могат да използват Google Tango, потапяща технология с увеличена реалност, за да погледнат под кожата на Греъм, за „по-добре да разберат как биха работили уникалните му функции, за да го предпазят от сериозни наранявания при катастрофа“.
TAC също така отбеляза, че е разработена и „училищна програма за подобряване на учебния опит на учениците, посещаващи Греъм лично или онлайн“. Може би сте достатъчно възрастни, за да си спомните ужасните филми за катастрофата на автомобили, които те показваха в курсовете за шофьорски курсове на гимназията, за да изплашат тийнейджърите, и вероятно сте виждали сърцераздирателните PSA за сблъсъци на превозни средства поради текстови сблъсъци по време на шофиране.
Докато Греъм е проектиран да подчертае „промените, които трябва да направим, за да се предпазим от собствените си грешки на пътя“ и изглежда служебен, той е длъжен да даде кошмари на някои деца в училище. "Тъжно е, че трябва да мислим за промяна на тялото си, само за да можем да оцелеем при катастрофа с моторни превозни средства", каза Кенфийлд.
За щастие системите за помощ на водача, които в крайна сметка ще доведат до самостоятелно управление на автомобили, напредват много по-бързо от човешкото тяло. И никога няма да трябва да приличаме на Греъм.