У дома Мненията Leeco купува vizio, а по този начин и пазарът us | sascha segan

Leeco купува vizio, а по този начин и пазарът us | sascha segan

Видео: VIZIO SmartCast™ | All Of Your Favorite Apps In One (Ноември 2024)

Видео: VIZIO SmartCast™ | All Of Your Favorite Apps In One (Ноември 2024)
Anonim

Ако не можете да ги победите, купете ги. След като удари главата си за непроницаемия американски пазар за малко, LeEco от Китай NetElix реши да си пробие път, като взе базирания в Калифорния телевизионен производител Vizio за 2 милиарда долара. Това ще помогне на LeEco да постави телевизорите си в нашите дневни, телефоните си в ръце и колите си по нашите пътища.

Пазарът в САЩ не е единствената причина за закупуване на Vizio, но е голям. Според статистиката Vizio има само 3, 43 процента глобален пазарен дял за продажби на телевизия през 2015 г., но има пазарен дял над 20 процента тук, в САЩ, според Variety.

Докато политиците се борят за това колко американски продукти се произвеждат в Китай, нацията ни се държи трудно за китайските марки, особено по отношение на мобилните телефони и коли. Hisense и TCL са и двамата силни играчи в телевизорите тук в САЩ. Но LeEco (преди LeTV) не е само телевизионна компания; също прави телефони, възнамерява да прави автомобили и иска да продава и двете.

Няколко от най-мощните световни марки в Китай, включително Huawei, Xiaomi, Meizu и Oppo, имат или нулеви, или почти нулеви продажби на населението ни, обсебено от смартфони с 350 милиона души. Голяма част от това е политиката и по-важното е политическият риск. Около 90 процента от телефоните тук в САЩ се продават чрез оператори. Те не виждат смисъл да рискуват с нов китайски доставчик и евентуално да получат политически проблеми, когато могат да го играят безопасно и да поръчат най-новото от Samsung или Alcatel.

Проблемът на Nokia

Но става въпрос и за проблема на Nokia. Някога Nokia беше световният производител на смартфони №1, но се продава слабо в САЩ, защото настояваше за централизиран, глобален процес на вземане на решения, докато американските превозвачи искаха конкретно, лично внимание и персонализирани продукти. (Сони имаха същия проблем тук от години.) Дори Samsung все още персонализира своите продукти за американски превозвачи, ако е тънко.

Alcatel и ZTE, двамата китайски производители на телефони, които успяват да успеят тук в САЩ, показаха, че локално фокусираният подход работи. И двете компании са наели американските си звена с много американски таланти и им предоставиха широки местни правомощия за вземане на решения. Резултатът е силно присъствие на двете компании в предплатените линии на превозвачите.

Не знам много за тенденциите в американските продажби на големи кутии, но подозирам, че те са толкова ориентирани към взаимоотношенията, колкото превозвачите. Докато LeEco прави страхотен бизнес, продаващ телевизори онлайн в Китай, американците са склонни да искат лично да проверят тези видове покупки, което означава, че се нуждаете от присъствие на дребно. Много по-лесно е да се купуваш в съществуваща връзка, отколкото да се опитваш да изградиш такава от нулата.

Телефони, телевизори и автомобили

LeEco иска да бъде играч в телефони. Иска да бъде играч в телевизорите. Иска да финансира и да прави филми. Иска да бъде играч във всевъзможни неща; когато посетих щанда му в CES тази година, се возих на „интелигентен велосипед“, който компанията показваше.

Но LeEco също така твърди, че ще дойде в САЩ от средата на 2015 г., но не е, въпреки че разполага със силен американски социален и PR екип. Ясно е, че досега усилията му за изграждане на връзки с търговци и търговци не работят. Vizio, от друга страна, има отношенията. Базирана е в САЩ и е базирана в САЩ, със силна връзка с нашия номер 1 търговец на дребно, Walmart.

Всичко това поставя основата за дългосрочен план на LeEco, да стане автомобилна компания. Фирмата представи автономен концептуален автомобил по-рано тази година и е инвеститор в друга автомобилна компания, Faraday Future. Обърнете внимание, че не говоря за това къде се правят колите. Чуждестранните производители на автомобили правят автомобили в САЩ; Buick прави автомобили в Китай. По-скоро американските потребители и търговци отхвърляха досега китайските марки автомобили, независимо къде са произведени.

Както показаха ZTE и Alcatel, хибридният подход може да работи. Американците искат да бъдат специални. Искаме продукти, направени за нас, за предпочитане проектирани тук. Покупката на LeEco на Vizio означава, че вече е играч.

Leeco купува vizio, а по този начин и пазарът us | sascha segan