У дома Мненията Повишаването на вашите лицеви LCD панели с инструменти | дог новодошъл

Повишаването на вашите лицеви LCD панели с инструменти | дог новодошъл

Видео: Настя и сборник весёлых историй (Септември 2024)

Видео: Настя и сборник весёлых историй (Септември 2024)
Anonim

ВИЖТЕ ВСИЧКИ СНИМКИ В ГАЛЕРИЯТА

Тъй като шофьорите стават все по-затрупани от технологиите в арматурното табло, фокусът за автомобилните дизайнери и инженерите е преди всичко върху „централния стек“ на интериора, където обикновено се намират първичните екрани и контролите. Но тъй като LCD-тата се добавят към (и дори поемат) - панела с инструменти (IP) и изместват аналогови габарити, някои от най-готините новости се случват точно под носовете на водачите - и се появяват в коли с по-ниски цени.

Първият пълен LCD IP, който си спомням видях, беше в седан на Mercedes-Benz S-Class на стойност 100 000 долара, който тествах около 2007 г. Спомням си също, че изпаднах в паника за няколко секунди, когато екранът излезе напълно празен и реших, че някак съм го счупил. Но след това завих един ъгъл и разбрах, че току-що напълно се е измил на пряка, ярка слънчева светлина.

Оттогава сестринските британски марки Jaguar и Land Rover предлагат 12.3-инчов LCD екран с IP екран, а когато Cadillac представи XTS (на снимката) и ATS със системата CUE преди две години, колите също представиха 12, 3-инчов LCD IP. Разликата е, че тризвуковият IP на системата Cadillac CUE е полуконфигурируем. Шофьорът може да избира от четири различни режима на екрана (вариращ от Simple, за да не обърка традиционния клиент на Cadillac на марката, до подобрена настройка, подобна на видеоиграта, предназначена да се хареса на по-младите демографски), както и да избере да показва икони за функциите, които те използвайте повечето.

ВИЖТЕ ВСИЧКИ СНИМКИ В ГАЛЕРИЯТА

По-малките LCD екрани също са интегрирани в IP на превозни средства, като 2014 г. Jeep Cherokee Trailhawk 4x4, който тествах наскоро. Той имаше 7-инчов LCD екран между аналогов скоростомер и тач, който се използва за показване на информация като температура на двигателя и ниво на горивото в долната част и посока на компаса и текуща икономия на гориво в горната част.

По-голямата средна част на IP екрана на Cherokee позволява на водача да избере скоростта като цифрово отчитане или аудио информация, съобщения за превозни средства и други. Той също така показва текущия режим за системата Selec-Terrain на Trailhawk. И докато най-върховият Range Rover показва подобна информация на своя по-голям LCD IP, графиката в Jeep Cherokee беше също толкова ясна - и Trailhawk струва много по-малко пари.

Подобно частично използване на LCD екран в ПР се стига дори до автомобили на първо ниво като Dodge Dart. Ограничените или R / T облицовъчни нива на Dart използват 7-инчов екран, за да покажат асортимент от информация, избираема от водача. 2014 г. Kia Soul също има екран с подобен размер, който показва аудио, навигация, икономия на гориво и друга информация.

И ако някои от концепциите, показани на CES по-рано този месец, са някакви индикации, водачите ще виждат още повече иновации в ПР. Nvidia показа своята концепция Digital Mercury Cockpit за проектиране на Меркурий, която позволява на собствениците на автомобили да избират широка гама от цветове, цифрови текстури и конфигурации за арматурното табло и дори да го променят, за да отговарят на настроението им или на различни вкусове на водача.

Доставчикът на автомобилна електроника Continental показа концепция, която може да изпраща информация от приложение за смартфон до LCD IP на таблото чрез Bluetooth. Идеята е, че тъй като сега драйверите разчитат на приложения за смартфони за навигация и музика, представянето на информацията по безопасен начин в IP може да попречи на водача да гледа надолу към устройство за достъп до такива функции и да рискува да се разсее. И вместо да прехвърля графиката и информацията директно от устройство, концепцията Continental използва софтуер, за да я имитира по начин, който е по-удобен за водача.

Причината за това нововъведение в IP е, че шофьорите са помолени да обработват повече информация, докато са зад волана, а производителите на автомобили и техните доставчици имат задачата да ги представят по начин, който не отклонява вниманието от пътя. И освен по-сложни и скъпи хедъп дисплеи, най-добрият начин да постигнете това е да поставите информацията право в лицето на водача в панела с инструменти.

ВИЖТЕ ВСИЧКИ СНИМКИ В ГАЛЕРИЯТА

Повишаването на вашите лицеви LCD панели с инструменти | дог новодошъл