Ninebot by segway minipro преглед и рейтинг

Ninebot by Segway MiniPro (1199 долара) е ховърбордът, който е израснал. Той е по-удобен, по-стабилен, по-функционален и по-скъп от двуколесните скутери, продавани от Swagway и Razor. Но при превръщането на ховърборда в сериозен начин на транспорт, той хвърля превозното средство в малко странна транзитна долина и вече не съм съвсем сигурен за кого става дума.

Дизайн

MiniPro е на половината път между ховърборд като Swagway Swagtron T3 и традиционен Segway. Това е платформа, на която стоите, с регулируемо стъбло, което се изкачва между краката ви и се контролира от коленете. Светлини на предния и задния сигнал, когато завивате или спирате. Обичам дизайна; това е стилно и професионално. Изисква се MiniPro да се разглежда като личен превозвач, а не просто забавна играчка като повечето ховърбордове, така че погледнах в тази светлина. Въпреки това MiniPro не е уличен закон в много градове и щати, както и Segways.

Устройството е широко 21, 5 инча и се простира до 34 инча. Тежи 28 килограма, но не е нужно да го носите, ако не сте на борда; можете да удължите стъблото, за да го натиснете заедно с моторизирана помощ, което е наистина приятно докосване. Segway казва, че може да се справи с хора от 85 до 220 паунда. Според моя опит хората с височина 5 до 6 фута са най-удобните на борда. Ако сте по-къси, стъблото на коляното не е на правилното място. Ако сте по-високи, може да имате проблеми с центъра на тежестта. Това също означава, че децата не трябва да кандидатстват.

Доброто...

Тъй като подложките за крака не контролират завои, MiniPro е много по-лесен за монтиране и демонтиране, отколкото ховърборда. Ховърбордовете са склонни да скачат от вас, когато поставите първия крак; MiniPro стои послушно и чака да получите баланса си. Наведете се напред и тръгвате с скорост до 10 км / ч. Открих скорост от 6-8 м / ч, за да се чувствам много по-безопасна на MiniPro, отколкото на ховърборд, заради стабилността, придобита чрез стискане на контролното стъбло между коленете ми. Но забавянето е леко, така че трябва да оставите много място, за да забавите скоростта. Опитите за бързо спиране означават, че вероятно ще бъдете хвърлени, точно като върху ховърборд.

Софтуерът е голяма част от опита на MiniPro. Скутерът се сдвоява с безплатно Android / iOS приложение, което предлага обичайния скоростомер и измервател на батерията. Освен това има спирачка за паркиране (която прави скутера звуков сигнал, ако се опитате да го преместите), дистанционно управление (позволява ви да карате скутера с телефона си, ако сте съвсем наблизо, да ви го призовава), табло за съобщения, и гемифицирани социални функции като точки, спечелени от шофиране.

Мощните моторни и 10-инчови (диаметър) колела правят бърза работа на наклони и различни видове терен. Пробвах MiniPro на осем градусов наклон без проблем. Там, където ховърбордът на Swagway се забави дори на хълм (и стана само докосване страшно надолу), Segway остана изправен и стабилен, с постоянна скорост, дори с остър наклон. Дълбокият чакъл също не се оказа проблем за големите, подпухнали колела. Калдъръмени камъни бяха малко травматични, както бихте очаквали. Не паднах, но возенето става разбираемо по-размито.

Имам около 15 мили обхват при едно зареждане на батерията 310wH. За пълно зареждане са необходими четири часа. Скутерът също е сертифициран с UL 2272, така че не трябва да експлодира.

… И Лошите

Утвърдената марка Segway обещава надеждно, базирано в САЩ, почти автомобилно обслужване и софтуерно изживяване, но MiniPro не предлага в това отношение. Приложението е украсено с печатни грешки и по-важното е, че Bluetooth връзката е много ненадеждна. Това стана проблем, когато хвърлих MiniPro в режим на ръчна спирачка и не можах да го отключа, защото не можах да накарам телефона си да се сдвои отново с устройството. Той работи след 10 опита или около това, но имах нервна обвивка 15 минути, опитвайки се да го накарам да се свърже. В допълнение, опитът да се свържете със социалните функции в приложението на моя Samsung Galaxy S7 доведе до честото сриване на приложението.

Опитах и ​​номера за поддръжка на клиентите на Segway по време на епизода на ръчната спирачка и бях сериозно разочарован. Докато една от големите търговски точки на Segway е основен офис и офис за поддръжка на клиенти в САЩ, който се обади посред бял ден в сряда, 3 август, всичко, което получих, беше съобщение за гласово съобщение, че компанията е затворена "за празника". Оставих съобщение и все още не ми се обажда. Според Уикипедия никъде в Северна Америка няма празник на 3 август.

Сравнения и заключения

В ценовия диапазон от 1000 долара MiniPro се конкурира повече с електрически скутери и велосипеди, отколкото при скутерите с ховърборд от 400 до 500 долара. Но твърде много е не едно, а не друго, за да бъде широко полезно.

По-малко скъпите скутери като играчки като Swagtron T3 са по-пъргави и по-забавни. MiniPro не работи за деца по отношение на цена или размер, а по-големият му радиус на завиване и по-нежното движение го правят много по-стабилен, но по-малко способен да изпълнява глупавите скутерски танци и трикове, които виждате онлайн.

За пътуването с колела на два колела и велосипеди с кормило има основно предимство: не цялото ви тегло е на долната част на тялото. Язденето на MiniPro за повече от една миля може да ви измори, освен ако нямате здравина на ядрото. Наличието на кормило също може да ви помогне да не се хвърлите в колата. Нов, опционален комплект за кормило от $ 169, който не беше включен в нашия преглед, може наистина да промени нещата и ние го препоръчваме за всеки, който иска да използва MiniPro за пътуване на по-дълги разстояния. Електрически и електрически помощни велосипеди също ви позволяват да превозвате товари, което е почти невъзможно на Segway.

Самобалансиращите се скутери Segway съществуват вече повече от десетилетие. Спомням си, че ги покривах при първото им пускане, а изобретателят Дийн Камен обеща, че ще променят градовете. Но те бяха далеч твърде скъпи и твърде тежки, за да променят начина, по който работи друг, освен плажните ченгета. Ninebot от Segway MiniPro, особено със закрепването си на кормилото, се приближава, но може да е твърде малко, твърде късно, тъй като електрическите скутери и велосипеди взеха водеща роля в личния транспорт.