Видео: 2017 Cadillac XT5 Platinum: In Depth First Person Review (Октомври 2024)
Новият 2017 Cadillac XT5 има двойно трудна мисия. За начало той замества изходящия Cadillac SRX, който от години беше най-продаваният модел на марката. Той също така трябва да се бие като нов участник в изключително конкурентния сегмент на компактен луксозен кросоувър. За да изпълни тази висока поръчка, Cadillac предлага смел външен дизайн, достатъчно място за пътници и малко готино ново технологии. Но също така носи малко багаж от предишни модели под формата на тромавата (макар и значително подобрена) CUE информационно-развлекателна система. Той също така продължава с 3, 6-литровия V6 на SRX като единствен вариант на двигателя. Все пак има достатъчно, за да харесаме тук, че XT5 може много добре да намери своята ниша.
Цени и дизайн
2017 Cadillac XT5 се предлага на четири нива на гарнитура, всички с 310 конски сили, 3, 6-литров V6 двигател и осемстепенна автоматична трансмисия. Базовата гарнитура на XT5 започва от 39 990 долара (включително таксата за дестинация от 995 долара) и се предлага само с предно задвижване. Стандартните характеристики включват 18-инчови алуминиеви джанти, релси на покрив с четка, алуминиево гориво, стоп / старт на двигателя, автоматични халогенни фарове, LED дневни светлини, отоплени и захранвани странични огледала с корпус с интегрирани мигачи, круиз контрол, дистанционен старт, без ключ влизане и запалване, камера за обратно виждане, задни сензори за паркиране и тонирано стъкло. Освен това получавате адаптивен 5, 7-инчов цветен панел с инструменти, накланящ се захранващ телескоп и телескопична кормилна колона, заден мощен повдигач с памет за височина, дървена облицовка, обвити с волан волана, осемпосочен шофьор и шестпътни седалки с мощност, втора -усетни 40/20/40 плъзгащи и отпуснати седалки, двузонов климатичен контрол, Bluetooth за телефон и аудио, безжично зареждане на телефон, OnStar с 4G LTE и Wi-Fi свързаност, CUE информационно-развлекателна система с 8-инчов сензорен екран и Apple CarPlay и Android Auto, както и премиум аудио система Bose с осем високоговорителя с AM / FM HD радио и сателитно радио, четири USB порта и допълнителен жак.
Престижът на Premium започва от 52 890 долара за модела FWD и 55 385 долара за AWD (включена е дестинация) и добавя 20-инчови алуминиеви джанти, окачване на производителността, LED фарове с автоматично дълги светлини, LED светлини за паркиране и завой и отопление и охлаждане отпред места. Той включва също система за съраунд звук от система за звук с 14 високоговорителя на Bose, навигация, акценти за осветяване по вратите и пакет за осведомяване на водача с предупредително седалка за безопасност на Cadillac, предупреждение за заминаване на лентата, помощ при поддържане на лентата, разпознаване на предния пешеходец и предупреждение за сблъсък напред с разстояние индикация и автоматично аварийно спиране.
Най-актуалната платинена подстригване, която тествахме, се предлага само в AWD и има базова цена от 62 500 долара. След опция за компактни резервни гуми и товари за 350 долара и такса дестинация от 995 долара, се стигна до обща цена на стикера от 63 845 долара. Гарнитурата на Platinum добавя 20-инчови полирани алуминиеви джанти, система с два съединителя с променливи режими на задвижване, предни и задни плъзгащи се плочи от неръждаема стомана, уникална решетка и ауспух, преконфигурируем 8-инчов LCD панел с инструменти, пълни кожени седалки, отоплена задна част седалки и калъфка от велур и тапицерия. Вие също така получавате head-up дисплей, свободен от свободни ръце, тризонов автоматичен климатичен контрол, камера за съраунд визия и разширен пакет за сигурност със заключваща се кормилна колона, брава на вратата и щифтове, самостоятелно задействана аларма система, датчик за наклона на автомобила и сензори за движение в интериора, както и заключващи врати.
Външният дизайн на 2017 XT5 е безпогрешно Cadillac в своите мултифункционални пропорции и следата от перка, влята в задните лампи. Зейналата предна решетка имитира новото лого на Cadillac щит и е рамкирано от отличителното вертикално LED осветление.
Въпреки че XT5 е приблизително същия размер като SRX, междуосието му е около 2 инча по-дълго, което позволява допълнително вътрешно пространство. Материалите на каютите също са подобрени, а кожената тапицерия в тапицерията от Platinum, която тествахме, има определено луксозно усещане. Но велурният гардероб на тирето изглежда малко лепкав и той набра лента, когато махнахме пръстови отпечатъци от екрана в тире с доставената кърпа от микрофибър.
Свързване, интерфейс и технологии
Системата Cadillac XT5 CUE за 2017 г. има само едно вградено приложение - Pandora, но няколко форми на свързаност. Android Auto и Apple CarPlay използват свързания ви смартфон, за да доставят няколко приложения за музика в облака, както и функции за телефон, съобщения и навигация. Връзката OnStar 4G LTE може да предостави Wi-Fi в автомобила в допълнение към традиционните телематични услуги. И собствената CUE система на Cadillac предлага информация за времето и трафика на базата на облак чрез сателитно радио.
Системата CUE е имала проблеми с изоставането в миналото, но най-новата итерация е подобрена с по-бърз процесор, така че да реагира по-бързо на въвеждането. За съжаление, регулирането на силата на звука все още изисква плъзгане на пръст по хоризонтална лента под екрана за инфотейнмънт, което е много по-трудно от просто завъртане на копче. За щастие регулирането на силата на звука е по-лесно с помощта на контролите на волана.
CUE запази две приятни функции: сензор за близост, който показва определена информация, когато ръката ви е близо до екрана, и възможност за пренареждане на иконите на сензорния екран и пренастройване на елементите от менюто в горната част. Разпознаването на почерк е полезен нов начин за въвеждане на дестинации за навигация директно на екрана. Открихме, че работи по-добре от подобни функции от Audi и BMW, които използват тъчпад за централна конзола.
2017 XT5 разполага и с впечатляващ набор от системи за подпомагане на водача. Функцията за безопасност седалка вибрира, за да покаже на коя страна е включена потенциална заплаха, докато дисплеят с глави нагоре поставя визуални сигнали в линията на шофьора и се вижда лесно дори при ярка слънчева светлина.
Автомобилът има и уникални луксозни функции като отопляеми и охладени седалки, които автоматично се включват при стартиране на автомобила, ако външната температура е над или под определен праг, и огледало за задната камера, което показва изгледа от изображението на резервната камера през цяло огледало за обратно виждане.
Изпълнение и заключения
310-конният, 3, 6-литров V6 двигател на XT5 има добро ускорение и е изискан и тих. Но това е единственият наличен двигател, докато повечето конкуренти предлагат гама и дизелов 4-цилиндров и по-мощен 6-цилиндров. Това каза, тъй като XT5 тежи много по-малко от SRX благодарение на леката конструкция, той ускорява по-бързо, използвайки същия двигател, консумира по-малко гориво и се вози по-добре.
Тестовият ни автомобил дойде с амортисьорно окачване в реално време, което намалява вибрациите, и функция за избор на шофьор с настройките на Touring, Snow / AWD и Sport, които ви позволяват да набирате различни качества на управление.
Един от недостатъците е новият превключвател Electronic Precision на XT5, за който Cadillac казва, че е "джойстик еволюция на традиционната централна конзола" превключване на предавките. Но ние открихме, че е неприятно да използваме и с радост ще се върнем към традиционната алтернатива.
2017 Cadillac XT5 навлиза в конкурентно поле, с утвърдени и страхотни съперници като BMW X3 и Mercedes-Benz GLA и привлекателни нови участници като Audi Q3, Lexus NX и Jaguar F-Pace. Той също така трябва да се конкурира със своя предходник SRX и да поддържа предимството на продажбите на сегмента на този автомобил. Със своя огромен и комфортен интериор, преработена система CUE и подобрена производителност и икономия на гориво, 2017 XT5 е изправен пред предизвикателството и подобно на SRX може да се окаже, че продажбите спи в луксозния компактен кросоувър сегмент.
