Видео: Audi A4 quattro 2017 Review | TestDriveNow (Октомври 2024)
Audi отдавна заема трета щанга в германската луксозна йерархия зад BMW и Mercedes-Benz, поне по отношение на продажбите. Но далеч от третата струна, автомобилите на Audi често водят пакета по отношение на производителност, вътрешен комфорт и технологии. Тези атрибути се усилват в изцяло новото 2017 Audi A4, което се конкурира в трудния малък луксозен седан сегмент срещу проклятия като BMW 3 Series и Mercedes-Benz C-Class. Докато новият A4 не изглежда радикално преработен отвън, той е по-голям и по-просторен отвътре от изходящата версия, с по-мощен двигател под капака. И той заимства някои от най-новите технологии в кабината от по-големия си брат, Q7, включително обновена информационно-развлекателна система MMI и нов горен екран. Това прави A4 достоен конкурент.
Цени и дизайн
2017 Audi A4 се предлага на три нива на гарнитура. Базовото покритие на Premium започва от $ 37 300 за версията с предно задвижване и 39 400 долара за Quattro за задвижване на всички колела. Всеки A4, той се предлага с 2-литров турбокомпресор с 4-цилиндров двигател с мощност 252 конски сили и седемстепенна автоматична трансмисия S tronic с превключватели на лопатките.
Стандартните екстериорни характеристики включват 17-цолови джанти, Singleframe решетка на Audi с алуминиев съраунд, автоматични ксенонови фарове, LED дневни светлини, фарове за мъгла, LED задни фарове, нагревателни дюзи за отопление на предното стъкло, мощност и отопляеми странични огледала с интегрирани LED мигачи, автоматично предно стъкло чистачки и двойни изпускателни отвори.
Интериорните удобства, които се предлагат стандартно включват тризонов автоматичен климатичен контрол, накланяща се и телескопична кормилна колона, люк със сенник, околно LED осветление, охладена ръкавична кутия, круиз контрол, влизане и запалване без ключ, камера за обратно виждане, кожени повърхности за сядане и др. осемпосочни захранващи предни седалки с четирипосочна мощност на лумбалната опора за водача, разделени сгъваеми задни седалки, електромеханична спирачка за паркиране, алуминиеви вложки на перваза на вратата и превключване на кожа с превключване.
За технологиите стандартните функции включват 7-инчов цветен дисплей MMI, 5-инчов LCD панел с инструменти, Bluetooth за телефон и аудио и 10-високоговорителна система за концерт на Audi Concert с AM / FM / CD, два USB порта и двоен слотове за SDXC карти с голям капацитет (64 GB).
Безопасните характеристики включват Audi Pre Sense Basic и Audi Pre Sense City предупреждение за сблъсък с аварийно автономно спиране.
Нашият тестов автомобил също беше оборудван с опция за 3, 250 долара за технологични пакети с навигация на Audi MMI и интерфейс MMI Touch, свързаност Audi Connect Prime и Plus с шестмесечна пробна версия, откриване на слепи петна и предупреждение за кръстосан заден трафик и инструмент за виртуална кабина на Audi клъстер. Пакетът с първо издание от $ 1100 добавя 18-инчови матови черни джанти Sport, петсекционни гуми 245/50, волан с три спици с плоско дъно, вентилирани предни седалки и алуминиеви инкрустации. Пакетът от 750 долара за спорт включва четирипосочна лумбална опора за предните седалки, черен плат с черен плат и спортно окачване. С 575 долара за метална боя Glacier White и такса за дестинация от 950 долара, крайният стикер достигна $ 49 825.
Най-върховата подстригване на Prestige започва от 45 900 долара за FWD и 48 000 долара за AWD и се предлага със системата MMI Navigation Plus с 8, 3-инчов цветен дисплей и технология за разпознаване на ръкописен текст MMI Touch, шест месеца на Audi Connect, Virtual Cockpit, HD радио, четири години Inrix XD Traffic, система от висококачествена камера и дисплей с глава. Гарнитурата на Prestige може да бъде оборудвана с пакет от $ 1800 Driver Assistance, който включва адаптивен круиз контрол с пълно спиране и движение, помощ при поддържане на лентата, разпознаване на пътни знаци и автоматични дълги светлини.
Вярно на консервативния подход на Audi при дизайна, екстериорът на 2017 A4 не е коренно различен от изходящия модел, с изключение на това, че има по-остър, по-ъглов вид, докато предната част получава нова трапецовидна решетка. Най-големите естетически промени са вътре. Изцяло новият дизайн на кабината го прави един от най-красивите, удобни и просторни интериори в сегмента.
Свързване, интерфейс и технологии
2017 A4 има цялостна комбинация от свързаност. Системата Audi Connect, базирана на абонамента, предлага изобилие от облачни функции, включва новини, време, цени на горивата, информация за пътуванията, паркинг услуги и Wi-Fi гореща точка. Той също така предоставя Google Earth mapping и локално търсене на навигационната система, както и връзка за приложение за отдалечен смартфон. Въпреки че всичко това се осигурява чрез 4G LTE свързаност от AT&T, тестовете често бяха бавни и функциите отнеха повече време от очакваното.
A4 също има съвместимост с Apple CarPlay и Android Auto, всяка от които предоставя свързани функции, които донякъде се припокриват с тези на Audi. Но функциите за обаждания и съобщения на CarPlay и Android Auto например работят по-добре от собствените на Audi и двете предлагат приложения за стрийминг на музика, които липсват от Audi Connect.
Всички тези функции са лесни за достъп чрез интерфейса на Audi MMI, който наградихме по избор на редактора си, след като го изпробвахме в Audi Q7 за 2017 година. Комбинацията от въртящ се контролер и заобикалящите го тактилни превключватели в централната конзола и логически поставените икони на 8, 5-инчовия екранен тире правят стигането до елементи лесно и интуитивно. MMI Touch ви позволява да въвеждате команди, като проследявате знаци отгоре на контролера; тя работи добре и може да се използва за различни задачи, от търсене на контакт в адресната книга на свързан телефон, до извършване на универсално търсене на приложение на Audi Connect.
Audi за първи път добави картографиране на Google Earth към своите превозни средства през 2010 г., но виждайки фотореалистичните карти на екрана на таблото и разпространени в 12, 3-инчовия виртуален инструментален кабинет, всички останали навигационни карти изглеждат остарели. Докато Virtual Cockpit поставя ярките карти право в лицето на водача, това също потенциално разсейва. Но приборният панел има два режима: един с голямо изобразяване на Google Earth mapping и друг, който свежда до минимум картата и показва по-голям скоростомер и тахометър.
Въпреки че A4 е богат на технология, той е кратък за асистенции на водачите. Дори при това средно ниво на тапицерия стандартните са само гореспоменатите предупреждения за челен сблъсък с автоматично спиране. Други системи, включително следене на слепи места и предупреждение за заден кръстосан трафик, са допълнителни разходи.
Изпълнение и заключения
Новият 2-литров двигател с мощност 252 конски двигателя на Audi A4 за 2017 г. е не само по-мощен, но и по-тих и по-икономичен от мотора в изходящия модел. Той също така осигурява ускоряване на импулса и улеснява преминаването по магистрала. Управлението е също толкова впечатляващо и подобрено от задвижването на всички колела на нашия тестов автомобил. И докато A4 има спортно управление по задни пътища, той също е тих и удобен при дълги магистрални задвижвания, боравейки с неравности и счупена настилка с отклонение.
Но не сме възхитени от новото предаване. Той се измества плавно и бързо при високи скорости, но създава леко колебание, когато се изисква за бързо ускорение. Воланът също се чувства малко вцепенен в сравнение със стандартно носещите BMW Серия 3. Но само най-твърдите любители на шофирането ще забележат тези производители.
Като цяло, Audi A4 от 2017 г. е добре закръглен малък луксозен седан и със сигурност ще бъде по-голям конкурент в сегмента от предишните модели. Конкуренцията е ожесточена, но ако търсите превозно средство с тона техника и интериорно пространство, което е необходимо за резерви, не забравяйте да дадете тестово шофиране на A4.
