Видео: 2016 Honda CR-V AWD Touring Review - AutoNation (Октомври 2024)
Honda CR-V от години е най-продаван в кръстосания сегмент. Той има всички атрибути, които правят кросоувърите толкова популярни, като повишена височина на возене, универсална полезност и налично задвижване на всички колела. Съперници като Toyota RAV4 и Ford Escape предлагат повече възможности за избор на двигател и усъвършенствана технология в тирето, Mazda CX-5 предлага по-остър външен вид и спортни показатели, а Subaru Forester осигурява по-добра маневреност. Но когато вземете предвид обширната стая за крака и глава за 2016 г. на CR-V както за пътниците отпред, така и отзад, голяма товарна зона, която може да се разшири с плоско сгъваеми задни седалки и репутацията на Honda за дълготрайност, получавате кола, която трябва да продължи да продава добре в следващата година.
Цени и дизайн
2016-та Honda CR-V се предлага на пет нива на тапицерия - LX, SE, EX, EX-L и Touring - всички със 185-конски сили, 2, 4-литров 4-цилиндров двигател и непрекъснато променлива трансмисия (CVT) в преден или задвижване на всички колела.
Входното ниво на LX започва от $ 23 845 с FWD и $ 25 145 с AWD. Той се предлага с 16-инчови стоманени джанти, халогенни фарове, без ключ, аксесоари за пълна мощност, многоъгълна камера за обратно виждане, круиз контрол, регулируема по височина шофьорска седалка, волан за накланяне и телескопиране, огледало за разговор, 60/40 разделена сгъваема и наклонена задна седалка, Bluetooth за телефон и аудио и 160-ватова / 4-тонколона AM / FM / CD звукова система с USB и aux входове и съвместимост с Pandora Internet Radio.
EX-L стартира от $ 28 555 с FWD и $ 29 845 с AWD и добавя отоплени странични огледала, релси на покрива, двузонов автоматичен климатичен контрол, облечени с кожа седалки, волан с кожена кожа, автоматично затъмняване на огледалото за обратно виждане, сателитно радио и звукова система от 328 вата / седем високоговорителя със субуфер. EX-L може да бъде избран и с навигационна система, която добавя 1500 долара към базовата цена и се предлага с HD Radio, информация за трафика и разпознаване на глас.
Най-върховият Touring започва от $ 32 195 с FWD и $ 33 245 за тестваната от нас AWD версия. Той се предлага с 18-цолови джанти, фарове на прожекционните светлини, странични огледала с интегрирани мигачи, мощност лифт, памет на шофьорската седалка, отварящ се врати за гараж на Homelink, навигация, HD радио, и Honda Sensing пакет от шофьорски асистенции: адаптивен круиз контрол, предупреждаване / подпомагане на лентата и предупреждение за сблъсък напред с аварийно автоматично спиране. Тестовият ни автомобил имаше такса за дестинация от 900 долара, за обща цена на стикера от 34 145 долара.
CR-V 2016 запазва същата основна форма, която имаше след последното основно преобразуване на екстериора за 2012-та година, с нова хромирана решетка с акцент и предно и задно LED осветление, добавено за 2015 г. Като цяло външната ламарина не е най-лъскавата или най-модерната в сегмента, а формата на CR-V е по-бодра от повечето конкуренти, но компромисът е обемна стая за пътници и товари.
Свързване, интерфейс и технологии
Honda CR-V е лесно най-малко свързаният малък кросоувър на разположение, без налична телематична система, Wi-Fi в колата, локално търсене и само едно вградено приложение (Pandora Internet Radio) в нашия тестов автомобил. Водещата гарнитура на Touring дори не идва с интегрираната система за смартфони HondaLink Next Generation, която добавя свързана навигация и Aha Radio.
7-инчовият дисплей с аудио интерфейс също е връщане към по-ранните Hondas по отношение на монохроматичната си екранна графика. Но поне има бутони - макар и много малки - за разлика от другите интерфейси за инфотейнмънт на Хонда, които тествахме, които притежават неудовлетворителни сензорни контроли дори за функции като обем. И макар да изглежда с дата, интерфейсът Display Audio е интуитивен и лесен за използване.
Въпреки че му липсва свързаност, предимство на CR-V пред конкурентите е, че предлага много други технологии, които обикновено струват допълнително на повечето конкурентни превозни средства, включително Bluetooth за телефон (с текстови съобщения) и аудио и Pandora дори на базовия LX. А гарнитурата на SE е стандартна с иновативната функция на Honda LaneWatch, която представя рязко изображение на пътническата страна на автомобила на екрана с тире, когато се активира десният мигач и включва насоки, които показват кога водачът има достатъчно място за сливане след преминаване.
Изпълнение и заключения
Моделът с мощност от 185 конски сили на Honda CR-V за 2016 г., 1, 4-литров 4-цилиндров двигател изглежда достатъчно мощен на хартия, но на тротоара трябва да достигне обхват с висока скорост на въртене за уверено преминаване по магистрала или за изкачване на стръмни степени. Въпреки че е адекватен за сегмента, конкуренти като Ford Escape и Hyundai Santa Fe Sport предлагат по-мощни двигателни опции.
Работата е посредствена, с забележимо преобръщане на каросерията при завиване, което не е рядкост при този тип превозни средства. Едно ярко място е ефективността на изключително гладкото CVT, което спомага за по-голяма икономия на гориво. Друга е тихата кабина на CR-V.
Въпреки липсата на свързана технология и малко по-осезаемото представяне, 2016 Honda CR-V предлага дълъг списък от стандартни функции и голямо количество багаж и място за пътници. Това е част от причината колата да е ударила сладкото място за много малки купувачи на кросоувър през годините и защо вероятно ще продължи да го прави. Важно е да пазарувате в тази популярна категория, но 2016 CR-V е солиден, разумен избор и няма да съжалявате, че сте направили.
