Видео: How to Test an Alternator (Септември 2024)
Какво получавате, когато комбинирате Acura TSX купе със седана Acura TL? Изцяло новата 2015 Acura TLX, която е по-голяма от TSX, но по-малка от TL. При оттеглянето на тези два автомобила Acura взема назаем от най-доброто от двете, включително 2.4L четирицилиндровия TSX на TSX и 3.5L V6 двигателите на TL, подобрен с нови осем- и деветстепенни автоматични трансмисии. TLX също така получава пълен набор от системи за подпомагане на водача и нов инфоразвлекателен интерфейс и възможности за свързване. Това прави Acura по-голям конкурент в сегмента на луксозния седан за входни нива, въпреки че конкуренти като BMW и Mercedes все още имат предимство в информационните развлечения и производителността.
Колко?
2015 Acura TLX идва в редица различни нива на тапицерия. Базовият модел TLX 2.4L започва от $ 31 445, докато TLX 2.4L с технологичен пакет започва от $ 35 500. Следващата стъпка включва TLX 3.5L при $ 35.320, TLX 3.5L с технологичен пакет на 39.375 долара и TLX 3.5L с авансов пакет в 42 600 долара. Флагманският TLX 3.5L SH-AWD се предлага в две версии: с технологичния пакет на стойност 41 575 долара и авансовия пакет от 44 800 долара.
Какво идва с него?
Acura със сигурност има луксозната част надолу. Най-актуалната 2015 TLX 3.5L SH-AWD с авансов пакет, който тествахме, се предлага с 3, 5-литров V6 двигател с мощност 290 к.с., 9-степенна трансмисия с два съединителя с превключватели на лопатките и супер управление на задвижване на всички колела, Също така е оборудван с 18-цолови джанти от алуминиева сплав, изцяло LED външно осветление, влизане и пускане без ключ, старт-стоп за пестене на гориво, отопляеми и вентилирани предни спортни седалки и отоплени странични огледала с накланяне на заден ход. Техническите удобства включват навигация с 3D изглед и трафик в реално време, възможност за текстово съобщение и имейл и 10-високоговорител / 490-ватова аудио система ELS Studio Premium с AM / FM HD радио, сателитно радио SiriusXM, Bluetooth аудио и USB порт и допълнителен жак. Функции за безопасност като спиране при сблъскване, намаляване на отклоненията по пътя, предупреждение за сблъсък напред, помощ при поддържане на лентата, откриване на слепи места и адаптивен круиз контрол са стандартни.
Как е Технологията?
TLX използва познатата настройка с два екрана, която се среща в други автомобили на Acura и Honda на късен модел: 8-инчов (без докосване) екран в горната част на тирето, с по-малък сензорен екран в средата. Това се усилва с бутони по-долу в тирето, които обграждат въртящ се контролер. Тази настройка ни харесва много повече от интерфейса за развлечения в 2015 Acura RDX, който е по-сложен за навигация.
TLX разполага с една от най-добрите премиум аудио системи в сегмента. Функцията Song By Voice работи добре за повикване на музика на свързано устройство на Apple. Можете също така да получите Siri Eyes Free за работа със свободни ръце чрез Bluetooth. В допълнение към интернет радио Pandora, TLX добавя Aha Radio, което осигурява подкасти, емисии в социалните медии и локално търсене в допълнение към поточната музика. Но това все още е по-малко базирано на приложения съдържание, отколкото ще намерите от лидерите в пространството, като Infiniti и Lexus. Местното търсене на Aha не е свързано с навигационната система на TLX, която включва уникални функции като рейтингите на ресторант Zagat и сценичните опции за маршрутизиране, но няма собствена свързана опция за търсене.
Телематичната система AcuraLink се разшири отвъд автоматичните напомняния за сривове и поддръжка, за да включва по-подробен трафик в реално време. Приложение за смартфони добавя отдалечена функционалност като заключване / отключване на врати и възможност за изпращане на дестинация към навигационната система на автомобила. И вие получавате изчерпателен пакет от асистенции на водача, включително спиране при сблъскване, което може да приложи спирачките, за да се избегне катастрофа, и смекчаване на отклонението на пътя, което автоматично насочва автомобил обратно в лентата му.
Как се изпълнява?
V6 с 290 конски сили е мощна електроцентрала и когато се комбинира с задвижване на всички колела, създава пищни, пътни прегръдки. Това е особено вярно с включения режим Sport + на трансмисията, който задържа по-ниските предавки по-дълго и прави понижаването на скоростите по-бързо. TLX също е по-лек от TL и впоследствие се справя по-пъргаво, докато качеството на возене е добре балансирано или за груби градски улици, или за гладко пътуване по магистрала.
Трябва ли да го купя?
Това, че Acura трябваше да убие два модела, за да създаде TLX за 2015 г., показва, че луксозната марка трябва да предприеме драстични мерки, за да се конкурира в луксозна категория на входно ниво, която е станала по-конкурентоспособна. Докато TLX притежава своите собствени луксозни и усъвършенствани условия на безопасност, той все още е малко по-малък от информационните развлечения и производителността в сравнение с осветителните тела на сегмента, като BMW 3 Series и Mercedes-Benz C-Class. Тези превозни средства предлагат повече приложения, свързана навигация и повече конски сили за приблизително същата цена. И все пак, между легендарната надеждност на Acura и модернизациите на този нов седан, TLX определено връща марката отново в играта.
