Видео: Blade Nano Qx2 battery mod and flight time test in the park (Октомври 2024)
Състезанията с дронове вече са истинско нещо. Когато за първи път чух за спорта, снимах подземни състезания в паркинг структури, като експертният пилот Bow Wow преподаваше на начинаещия Лукас Блек за дрейф на дронове и суровите реалности в живота. Истината е малко по-банална, но все пак вълнуваща - опитни пилоти летят мънички квадрокоптери през курсове, маркирани със знамена и порти, състезавайки се за най-доброто време. Ако това е привлекателно предложение, помислете за хобитоновото хоби Blade Nano QX2 FPV BNF ($ 179.99) като опция за стартиране. Ще трябва да купите дистанционно отделно, но това ще ви накара да летите и имате възможност да добавите слушалки, за да навигирате по света от гледна точка на първо лице.
Дизайн
Нека изясним едно нещо: По наше определение дроновете, използвани в състезания с дронове, не са дронове. Това може да е объркващо за миряните, но разсъжденията са доста прости. Малките квадрокоптери като Nano QX2 не разполагат с никакъв вид автоматизиран полет, GPS стабилизация или връщане към дома. Но думата дрон често се използва за описване на всякакъв вид самолети за дистанционно управление днес, включително тези, санкционирани за използване от Международната асоциация за състезания с дронове (IDRA).
QX2 измерва 2 на 5, 1 от 5, 1 инча (HWD) и тежи само 1, 8 унции - не е необходимо да се регистрирате във FAA, за да използвате този лек флаер. Малкият черен самолет има четири витла, обърнати надолу, скромен колесник и предна камера. Захранва се от мъничка батерия, с размер на палеца, който може да се презареди чрез включено USB зарядно устройство. В зависимост от вашия стил на летене, можете да очаквате да получите пет до осем минути във въздуха между таксите. Ако се заемете сериозно със състезанията, някои резервни батерии, само 12, 99 долара всяка, са мъдри инвестиции.
Дистанционното управление не е включено в полето и ще ви е необходим такъв, за да лети на квадрокоптера. Хоризонт ни предостави Spektrum DXe Transmitter ($ 69, 99), който е лесен за сдвояване с QX2. Това е голямо дистанционно - по-голямо от самолета - и се захранва от 4 АА батерии.
По желание, но също така се доставя като част от прегледа и се препоръчва, ако искате да получите пълното състезателно преживяване от първо лице, е слушалки. Опитах Fat Shark Teleporter VR ($ 229.99). Очилата прилягат плътно и блокират дневната светлина с апломб. Регулируема каишка е за удобство. Ако носите очила, няма да можете да ги носите с Телепортера над очите си - прилепването е много стегнато.
Видеофилмът е от малка страна и се засилва с рязкост, особено в сравнение с VR слушалки, които използват дисплеи на смартфони като Zeiss VR One, но той показва излъчването от камерата на QX2 с много малко закъснение. Едно сериозно оплакване за този специфичен комплект очила е, че зарядното устройство за външната батерия, което осигурява захранване, не е включено. И за съжаление VR на Teleporter не включва възможност за запис на кадри. Ако искате да заснемете видео от полетите си, ще трябва да похарчите малко повече пари за слушалки с microSD слот, като Fat Shark Dominator HD V2 ($ 520). Не очаквайте звездно качество; обектива на QX2 наистина е само за да ви даде възможност да се движите. По-големите дронове, като началния DJI Phantom 3 Standard, са по-добри опции, ако искате да снимате въздушно видео.
Опит за полет
Когато за първи път задействах QX2, го настроих на режим на пъргавина. Преместих левия дросел напред, за да излетя и той се изстреля във въздуха и започна да се движи напред и наляво. Бързо разбрах, че нямах умението да контролирам QX2 без помощ.
Слава богу за начинаещ режим. Летях с много по-големи дронове, всички от които предлагат GPS стабилизация и автоматизирани функции на полета. Режимът за начинаещи не стабилизира QX2 до същата степен, но го държи сравнително стабилно на място при първоначално излитане и ме предпази от прекалено големи проблеми.
Започнах да летя, без да нося очилата, за да придобия представа как се справя QX2. Дори в начинаещ режим е пъргав и изключително отзивчив. Лявата пръчка, дроселната клапа, не е натоварена с пружина, както е при повечето дронове. Ще искате да го натиснете бавно напред, докато стигнете до желаната надморска височина. След това са необходими фини, минимални настройки за поддържане на QX2 под контрол. Също така ще искате да внимавате да не премествате прекалено много напред или назад, когато използвате лявото и дясното си движение (което е натоварено с пружина), за да завъртите четирите на оста си, за да пренасочите носа си наляво или надясно.
Дясната пръчка движи самолета напред, назад, наляво и надясно във въздуха. QX2 цип напред бързо. Започнах да летя sans очила, нещо, което препоръчвам да опитате първо, тъй като ви позволява да се справите добре, добре, как се справя QX2. След като влязох в зоната си на комфорт (и презаредих батерията няколко пъти - отнеха повече от осем минути летене, за да се чувствам удобно), реших да опитам очилата.
Летенето със слушалки е потапящо изживяване. Нямате поглед върху външния свят, различен от онова, което вижда широкоъгълната камера в носа на QX2. (Ако сте чувствителни към болест при движение, препоръчително е да седнете, докато пилотирате.) Направих повече грешки при летене на FPV, отколкото направих, когато работех с QX2 от гледката, но също така се забавлявах по-забавно през задния двор и над поле, правейки бързи завои, за да избегнете трактори и дървета. Ако имате достатъчно открито пространство, за да летите безопасно, това е полезно преживяване.
Имах няколко катастрофи. По невнимание свалих QX2 от около 30 фута по време на един полет. Опитвах се просто да намаля по-малко височината, но вместо това успях да прекъсна цялата мощност. Самолетът кацна в мека трева без повреди.
Втората ми катастрофа беше по-страшна. Летях твърде високо, докато нося очилата и бях доста близо до гъста гориста местност. Аз обърнах очилата нагоре от главата си, за да придобия представа къде точно е QX2 в небето, но слънцето беше директно в очите ми. Реших да го съборя, за да не се пренесе твърде далеч в дърветата - ако това се случи, никога няма да го върна. Но тя вече се бе надвиснала над гората. За щастие, той кацна точно край пешеходна пътека, в тежко подлез. Беше извън обхвата на предаване на слушалката - когато това се случи, виждате само статични - но аз успях да вървя по пътеката, докато видео емисията оживя. Ударих дросела, за да задействам двигателите, и ги чух само на няколко метра от пътя. Ако не беше видео предаването, никога нямаше да го намеря.
Заключения
Опитните пилоти на състезатели ще се надяваме да съчувстват на моите първокурсници при пилотирането на хобийското хоби острие Nano QX2 FPV BNF. Но трябва да призная, че е много забавно да летиш, независимо от нивото на умения - или липсата на такова. Няма да се състезавам по IDRA веригата скоро (или някога, наистина), но инструментариумът в задния двор с QX2 е чудесен начин да избегнете няколко часа през уикенда. Ценовият етикет от 180 долара е малко подвеждащ за купувачите за първи път, тъй като трябва да закупите дистанционно управление минимум и FPV очила, ако искате да получите пълното изживяване. Опитните състезатели вероятно вече имат и двете и ще намерят Nano QX2 за по-скромна покупка.
