Преглед и оценка на Gopro karma

Водейки до своето обявяване, GoPro свърши фантастична работа, създавайки бръмчане и очакване за първия си дрон - Карма (799, 99 долара самостоятелно, 1, 099, 99 долара с екшън камера Hero5 Black). Благодарение на сгъваемите оръжия и съоръженията за кацане, на пазара нямаше друг дрон с толкова свеж формуляр, когато беше разкрит миналата година. Но вятърът бързо бе изваден от платната си от сравнително миниатюрния и по-способен DJI Mavic Pro, а неговото раздвижване беше помрачено от изтегляне поради дефектен дизайн на капаче на батерията. След месеци закъснения, Карма е окончателно завършена и е в продажба. Но времето не е било мило и там има по-добри дронове.

Дизайн

Karma се отличава със сгъваем дизайн, с оръжия и приспособления за кацане, които се вкарват в тялото за съхранение и транспортиране, и закачана носа. Той измерва 4, 6 на 16, 2 на 12, 0 инча (HWD), когато е готов за полет, и 3, 5 на 8, 8 на 14, 4 инча при сгъване за транспорт. Тежи 2, 2 килограма, така че ще трябва да се регистрирате във FAA, преди да летите.

Той е по-малък от дрон DJI Phantom, но не е близо до толкова свежо като компактния Mavic Pro на DJI. Малкият сгъваем Mavic е с размери 3, 3 на 3, 3 на 7, 8 инча, когато е сгънат и тежи около 1, 6 килограма. Витлата на Карма трябва да бъдат завинтени преди да летят. Това отнема само една минута или повече, така че не е голяма работа, но не е толкова удобно, колкото Mavic Pro, който има винаги включени, сгъваеми витла, или DJI Phantom 4, който може да се похвали с по-модерни усукващи и - заключване подпори.

Включена е раница за транспортиране на дрона. Той държи с лекота Кармата и всички нейни аксесоари и може да бъде привързан към гърба ви или да се носи като куфарче. Това включва ръкохватката за ръчно използване на кардан, дистанционното управление, шестте включени витла и зарядното за батерията. GoPro твърди, че опаковката е удобна за носене по време на колоездене или други дейности на открито, но е малко обемна за това и не виси толкова удобно на тялото ми, колкото раницата ThinkTank Urban Approach, която обичам да нося, когато пътувам с фото предавки.

Стабилизиращият кардан е монтиран в носа. Той е сменяем, така че можете да изберете да го използвате ръчно с включения Karma Grip. Grip, който струва $ 299, 99, когато се купува отделно, е ръчно захващане на пистолет за вашия GoPro. Той има собствена вътрешна батерия и поддържа камерата ви изправена и равна, дори когато ходите. Мислете за това като за ръчен Steadicam.

Дистанционното управление разполага с дизайн на мида. Когато се отвори, той показва лъскав 5-инчов LCD с резолюция 720p и 900cd / m ² яркост. На хартия, която е доста ярка, но покритието с висок блясък е много податливо на отблясъци. На практика имах много по-лесно време да гледам дисплей на iPhone 6 Plus при пълна яркост в сравнение с дистанционното Karma при неговата максимална настройка при идентични условия. GoPro би бил по-добре с матово покритие, за да подобри видимостта на екрана.

Лицето на дистанционното разполага с две контролни пръчки и бутони за захранване, връщане към дома и старт / стоп. Има и високоговорител, тъй като дистанционното дава аудио сигнали в допълнение към визуалната информация на екрана му. В горната лява страна е разположено колело, което наклонява лентата нагоре и надолу, а дясната включва бутони Mode и Record. Като цяло ми се стори много удобно да държа, просто ми се иска екранът да е по-видим при ярка слънчева светлина.

От друга страна, светодиодът, който поддържа бутона за захранване, е почти прекалено ярък. Не е голяма работа, когато летите, но ако седите у дома и работите за настройка на дистанционното, това вероятно ще ви притесни очите.

Опит за полет

Има няколко неща, които трябва да направите, преди да хвърлите Кармата за първи път. Първият е създаване на безплатен GoPro акаунт. Можете да направите това с помощта на дистанционното управление, от комфорта на собствения си дом, просто като го свържете към домашната си мрежа и преминете през няколко стъпки.

След като направите това, дистанционното ви подканва да летите по някои маршрути за практикуване във виртуална среда. Симулаторът на полета ви води през основната операция на Карма и е голям плюс за пилотите за първи път с дрон.

Урокът ви позволява да знаете как работят контролите - лявата пръчка коригира височината и изрязва кармата наляво и надясно, докато дясната я движи напред, наляво, надясно и обратно в пространството. Честите флаери могат да пропуснат урока и можете да въведете повторно симулатора по всяко време, като изберете опцията Learn от главното меню на контролера.

В допълнение към летателното обучение има нещо друго, което ще искате да направите от креслото си - изтеглете карти. Дистанционното управление на Karma няма своя собствена LTE връзка, така че не може да получи достъп до данните на Google Maps като дрон, който използва смартфон за стартиране на приложение за управление, като DJI Mavic Pro. Ако знаете, че ще летите в определена област, можете да изтеглите карта, пълна с имена на пътища и сателитни изображения. Можете да търсите по име или пощенски код, а всяка карта изисква около две минути, за да изтеглите. Горещо препоръчвам да отделите време за изтегляне на карта, преди да летите, особено ако това е регион, с който не сте запознати.

производителност

Karma е перфектно способен самолет. Той се заключва към GPS сигнал бързо и е много стабилен във въздуха. Максималната му скорост е ограничена - GoPro я оценява на 35 км / ч, но открих, че крейсерската скорост е по-близка до 20 мили / ч в моите тестови полети. Има регулируема геофаса, така че можете да попречите да се отклони твърде далеч от точката на изстрелване.

Работният обхват обаче е проблем. В стандартната ни крайградска настройка видео емисия започна да се разгражда само на 700 фута разстояние. На 900 фута контролния сигнал се изгуби и дронът влезе в режим на връщане към дома. Завива се, поставя носа си към точката на изстрелване и прави ориентир към домашната база. Ако се случи нещо ужасно и сигналът не бъде приет отново, той ще кацне, но има вероятност дронът и дистанционното да започнат да говорят помежду си доста преди това да се случи.

В селска обстановка, без много домашни Wi-Fi мрежи, запушващи въздушните вълни, обхватът на работа е много по-добър. Нямах проблеми с извеждането на Карма на 3000 фута, точно в границите на нейния поглед по подразбиране.

Животът на батерията е лош в сравнение с конкурентните модели. Карма ви дава 17-минутна оценка на живота при излитане, но това е с минимално маневриране и промяна на височината. В реалния живот измъкнах средно около 15 минути полетно време - осем минути по-малко от DJI Mavic Pro. И имайте предвид, че дори и да се опитате да го разтегнете, дронът автоматично ще се върне у дома, когато батерията му се изтощи, и автоматично ще кацне на мястото си, ако остане до около минута остатъчен живот. Допълнителна батерия е на цена от 99, 99 долара.

Има няколко автоматизирани режима на полет. За да получите достъп до тях, трябва да изключите режима на лесна работа на Карма по подразбиране, което трябва да правите само когато почувствате, че сте удобни зад контролите. Можете да настроите перфектно кръгли, автоматизирани орбити, да се придвижвате от точка до точка в режим Кабелна камера или да започнете с камерата, която се надява на вашето лице, и издърпайте нагоре и далеч, за да разкриете пейзажа около вас в това, което GoPro нарича Dronie.

Следва автоматизираният полетен режим, който видимо отсъства. Това е режим, който бихте могли да мислите, че тълпата от GoPro ще изисква - способността на вашия безпилотник автоматично да проследява движенията ви, докато изпълнява някои безумни каскади. Липсата на откриване на препятствия и избягване вероятно влезе в процеса на вземане на решения за пропускане на популярната функция от Карма.

Ако това е нещо, което искате, помислете (отново) за DJI Mavic Pro. Всъщност може автоматично да идентифицира и проследява обект и има система за избягване на препятствия, която да му помогне да не се срине при проследяване. Добра идея е да имате споттер, който да контролира дрона за вас, разбира се, но с Mavic не е нужно да се притеснявате, че те ще бъдат звезден пилот, просто са обучени достатъчно добре, за да свалят дрона безопасно, в случай че нещо тръгне проваля.

Видео качество

Прегледахме Карма с най-новата флагманска камера на GoPro - Hero5 Black. По отношение на качеството на видеото можете да получите по-добра представа за какво е способна камерата, като прочетете нашето ревю. Накратко, той снима в 4K при честота на кадрите до 30 кадъра в секунда и само с изключително широко поле на видимост. Ако изберете по-малка разделителна способност, имате опции за по-строго зрително поле, което коригира извития поглед с 2.7K и по-ниски и по-бързи скорости на кадрите.

Не виждам екшън камерата GoPro като идеален инструмент за антени. Размерът му е подходящ, разбира се, но ултра широката леща със скромен ефект на рибено око е просто твърде широка за много въздушни приложения. Ето защо повечето дронове с интегрирани камери са се преместили към по-тесни лещи - серията DJI Phantom 4 използва 20-милиметров еквивалент, а Mavic Pro е малко по-тесен с 25 мм. Ако изпълнявате някакви трикове или обръщане на голяма рампа за велосипеди, наличието на по-строг обектив, който поставя по-голямо разстояние между вас и самолета, може да бъде благословия, а 25-милиметровият обхват е чудесен избор за фотография и видеография във въздуха.

Това каза, ако предпочитате ултра широк, GoPro дава солидни резултати. Режимът му ProTune предоставя видео, което е ясно с вашата опция за цветен профил Flat или GoPro - първият е плюс, ако искате сами да оцветите кадрите. Това, което не получавате, е възможността да регулирате експозицията в движение. Повечето дронове ви позволяват да осветите или потъмните видеоклип, използвайки EV компенсация при работа с автоматична експозиция, или да зададете ръчна експозиция, като използвате определена скорост на затвора и ISO. Това не е така с Карма - експозицията, която камерата смята за правилна, е тази, която получавате. Това е основен недостатък за потребителите, които гледат на дрона като на инструмент за въздушна видеография.

Hero5 Black прави снимки в Raw, а неговият GPR формат се поддържа от текущата версия на Lightroom CC и Adobe Camera Raw.

Заключения

Отне известно време, докато слезете от земята, но днес можете да излезете и да си купите GoPro Karma. И макар поклонниците на марката, които вече притежават съвместим екшън GoPro камера, могат да видят някои преимущества - включително пакетната Karma Grip и сравнително атрактивна ценова точка - не мисля, че това трябва да е вашият първи избор. Липсата на избягване на препятствия и свръхширокото зрително поле GoPro са недостатъци, както и пропускането на автоматизиран режим на проследяване.

Кармата също не е толкова преносима, колкото GoPro би искал да мислите, че е така. Въпреки че се сгъва и има по-малка минимална височина от входния DJI Phantom 3 Standard, той все още изисква да го носите в собствения си калъф. Mavic Pro все още е единственият наистина малък дрон на пазара, който не оставя никакви функции на масата. Дистанционното му управление е с размерите на контролер за видеоигри, а самият дрон се сгъва приблизително до размера на бутилка с вода - достатъчно малък, за да се хвърли в чантата ви.

Изборът на нашите редактори в този ценови диапазон е DJI Phantom 4. Той е по-голям от Karma, но може да се носи в малък калъф или раница. В момента тя се продава за по-малко от Карма и разполага с избягване на препятствия, проследяване на обекта и 4K улавяне. Mavic Pro е много силна алтернатива, ако искате по-компактен самолет.