Видео: 2017 Volvo S90 T6 Review: Is This the Best Volvo Sedan Ever Built? (Октомври 2024)
Силните страни на Volvo традиционно са неговият занижен скандинавски стил, комфорт и парад от иновации в безопасността. Напълно новият участник на компанията в сегмента на луксозния луксозен седан, 2017 S90, носи всички тези активи и още повече. S90, който заменя S80 като водещ седан на Volvo, следва стъпките на XC90 SUV, представен миналата година, тъй като това е вторият автомобил от Volvo, който използва платформата Scalable Product Architecture (SPA) на автомобилния производител и мощен, но ефективен Drive-E 2, 0-литров турбокомпресор с четири цилиндъра. Освен това той получава подобна на таблета информационно-развлекателна система Sensus Connect, включва пакета на XC90 за асистенции на водача и повишава антета с полуавтономна надстройка, наречена Pilot Assist II. Всичко това прави тествания от Volvo S90 T6 AWD 2017 достоен за вашето внимателно внимание.
Цени и дизайн
2017 Volvo S90 се предлага на две нива на тапицерия. Базовият Momentum започва от 46 950 долара за модела с предно задвижване (FWD) и 52 950 долара за версията за задвижване на всички колела (AWD). Надписът на надписа, който тествахме, започва от $ 50 450 за FWD и $ 56 250 за AWD. Всички модели включват $ 995 дестинация такса. Моделите T5 FWD се предлагат с 250 конски сили на 2, 0-литровия турбинен четирицилиндров двигател, докато моделите T6 AWD получават по-мощна версия с мощност 316 конски сили. Всички модели включват осемстепенна автоматична трансмисия.
Моделът на Momentum се предлага с 18-цолови алуминиеви джанти, LED фарове на Thor's Hammer, LED фарове за мъгла с осветяване на ъгъла и LED задни светлини със странични габаритни светлини. Разполага също с регулируеми режими на задвижване, мощен люк със сенник, цветно координирани и осветени дръжки на вратите с лампички за локви, кожени седалки, предно захранване и отопление Comfort Seats, памет на седалката на водача, кожен волан и превключвател, алуминиеви первази и др. двузонов климатичен контрол, сгъваеми облегалки за глава и безключово влизане и запалване.
За технологията получавате 8-инчов LCD клъстер за инструменти, Bluetooth за телефон и аудио, телематичната система на OnCall на Volvo и 10-високоговорител / 330-ватова аудио система с AM / FM HD радио, сателитно радио и аудио-вход и USB пристанища. Комплектът Momentum се предлага и с информационно-развлекателната система Sensus Connect, която разполага с 9, 5-инчов сензорен екран, възможност за Wi-Fi гореща точка и приложения за Pandora, Spotify, TuneIn, Yelp, Glympse, Local Search, Weather, Wiki Locations и Parking.
Дългият списък на стандартните асистенции на водача включва адаптивен круиз контрол, помощ при стартиране на хълма, камера за обратно виждане, задни сензори за паркиране, асистент за поддържане на лентата, предупреждение за сблъсък напред с автоматично аварийно спиране, разпознаване на пътни знаци, откриване на големи животни с автоматична спирачка и Volvo Полуавтономна функция на Pilot Assist. Повече за тези по малко.
Тестът на надпис, който тествахме, добавя специална решетка, бронено-координирани брони, 20-цолови алуминиеви джанти, адаптивни фарове, дневни светлини на Thor's Hammer, почистващи фарове с високо налягане, ламинирани странични прозорци, дисплей с глава и 12, 3-инчов LCD клъстер за инструменти, Apple CarPlay, втори USB порт, четиризонов климатичен контрол, сенници на прозорците на задната врата, охладена жабка, вентилирани предни седалки, памет на предните седалки, захранвани болтове на предната седалка и удължители на седалката, кожа тапицерия Nappa кожено табло и горни панели на вратите, интериорно осветление на високо ниво, инкрустации от орехово дърво, светещи алуминиеви первази и 19-високоговорител / 1 400 вата Bowers & Wilkins Premium Sound System с CD плейър.
В сравнение с датирания и сносен S80, който той заменя, ниско разположената покривна линия на S90 и стръмно наклоненото предно стъкло и задно стъкло му придават елегантен, визуално привлекателен външен вид, а цялостният вид се допълва от свеж дизайн на ламарината. Интериорът, обвит в кожа и акцентиран с вкусна тапицерия от алуминий и дърво, излъчва шведски дизайн, а седалките Comfort поставят нов стандарт за стил и уют в сегмента.
Свързване, технология и интерфейс
Телематичната система Volvo OnCall предлага предсказуеми функции като автоматично уведомление за сблъсък, помощ на пътя и проследяване на откраднати превозни средства. Приложението за смартфони OnCall осигурява познатото дистанционно заключване / отключване на врати, дистанционно стартиране, вътрешно подгряване и изпращане до местоназначение за навигационната система. Единственият уникален обрат е журнал за шофиране, който регистрира данни като начални / крайни точки, разстояние, продължителност и разход на гориво за всяко устройство, което може да бъде изтеглено в Excel.
Информационно-развлекателната система Sensus Connect на S90 предлага девет вградени приложения и възможност за Wi-Fi гореща точка. Както и при други автомобили на Volvo, приложенията са само като част от платен абонамент (след първоначален безплатен пробен период от шест месеца), въпреки че шофьорите също могат да свържат системата към интернет, като използват собствен смартфон като гореща точка. Разочароващо, Apple CarPlay се предлага само в горната част или като допълнителна опция. Volvo казва, че скоро ще бъде наличен Android Auto.
Отначало обширната информация и опции, представени на 9, 5-инчовия вертикално монтиран сензорен екран, може да изглежда малко сложна, но размерът на дисплея дава възможност за плитка структура на менюто, което от своя страна прави стигането до елементи по-бързо и лесно. Организацията на контролите сред трите основни екрана е интуитивна, докато огромните черно-бели графики улесняват бързото намиране на елементи в движение.
Екранната клавиатура може да бъде малко неясна и бавна за реакция, но знаците могат да бъдат въвеждани, като ги проследявате един по един на екрана с пръст, което подканва системата да покаже предложени символи в списък отдясно и автоматично попълнете лентата за търсене по-горе. Екранът също не е необходимо да се докосва изобщо, тъй като инфрачервеният филм, покриващ, усеща вход, когато пръстът е директно пред икона, но не осъществява контакт с него. Това прави възможно използването на екрана, докато носите ръкавици, за да не се размазва с пръстови отпечатъци. Водачът и пътникът на предната седалка могат и двамата да използват екрана едновременно за управление на различни функции.
Асистиране на водача
С почти всеки нов модел Volvo представя нова и иновативна система за подпомагане на водача. С XC90 миналата година беше Pilot Assist, който комбинира адаптивен круиз с центриране на лентата за полуавтономно шофиране. Новият Pilot Assist II на S90 работи със скорост до 80 км / ч (за разлика от 30 мили / ч за версията от първо поколение) и няма нужда да усеща превозно средство напред.
Според Volvo, с включен Pilot Assist II S90 може да се "управлява с един пръст" на колелото. Системата също търси леки входове за управление от водача, за да запази полуавтономната функция включена. Но когато го подлагахме на тест с един пръст, често чувствахме, че се борим срещу собствените инстинкти на системата да държи автомобила в центъра на лентата си и забелязахме, че той пинг се насочва от един към друг. Докато успяхме да намерим сладко място с помощта на техниката за управление с един пръст, системата отнема известно време и изисква известен скок на вярата по натоварена, претъпкана магистрала.
S90 дебютира две допълнителни асистенции на водача: Голямото разпознаване на животни с автоматична спирачка може да попречи на шофьорите да се блъснат в елени и подобни по размер същности, докато Road Edge Mitigation "изгражда цифрова стена", където тротоарът завършва, за да помогне колата да остане на асфалт.
Изпълнение и заключения
Макар че никъде не е толкова бърз и спортен като BMW 5 Series, 316-конски сили T6 AWD моделът, който тествахме, смесва бързо ускорение с голям газов пробег, докато осемстепенната автоматична трансмисия осигурява бързи, дискретни смени. Возенето е плавно и луксозно, като същевременно дава на водача прилична обратна връзка и усещане за път, а кабината е забележително тиха.
На пресконференция, на която присъствахме на тест за шофиране на автомобила, Volvo отбеляза, че 150 000 премиум лизингови лизингови лизинга ще приключат тази година и автомобилният производител се надява, че изцяло новият 2017 S90 може да конвертира част от тези, които излизат от съперничещ автомобил и да засили пазара си дял. Въпреки че S90 е сериозен нов конкурент в луксозния луксозен сегмент, Volvo работи за това, за да убеди собствениците на Audi, BMW и Mercedes масово да превключат на вярност. Това не помага на желаните функции на 2017 S90, като Apple CarPlay, са опции за допълнителни разходи. След като шофираме S90 обаче, ние сме убедени, че той дава възможност на Volvo да пленява клиенти от своите конкуренти и предлагаме на всеки от пазара за нов луксозен автомобил да му обърне сериозно внимание.
