2017 Kia optima хибрид ex преглед и рейтинг

Подобно на своя близък от 2016 г. на газ, Kia Optima Hybrid през 2017 г. наскоро получи пълен редизайн. Най-голямата промяна е нов, по-икономичен мотор, който осигурява малко по-малко конски сили, но малко по-голям въртящ момент от изходящия модел. Интериорът се чувства по-висок, докато екстериорът запазва острия стил, който беше диференциатор за Optima през последните две поколения. Автомобилът не предлага същото ниво на здрава свързаност като някои конкуренти, но добавя Apple CarPlay и Google Android Auto в допълнение към няколко нови функции за подпомагане на водача. Добрият външен вид, здравата производителност и общата стойност на Optima Hybrid за 2017 г. го правят отличен избор сред средноразмерните хибридни седани.

Цени и дизайн

Kia Optima Hybrid за 2017 г. се предлага в две нива на тапицерия: Premium и EX. И двата се предлагат с 2, 0-литров, 4-цилиндров бензинов двигател с мощност 154 к.с., съчетан с електрически мотор 38 кВт, за комбинирани 192 конски сили. Електродвигателят се задвижва от литиево-полимерна батерия, а шестстепенната автоматична трансмисия задвижва предните колела.

Престижът на Premium започва от 25 995 долара и се предлага с 16-инчови джанти, фарове на прожекционните светлини, LED задни светлини, отопляеми и захранвани външни огледала с интегрирани мигачи, влизане и запалване без клавиши и интелигентно отваряне на багажника. От вътрешната страна има накланящ се и телескопичен волан, платнени седалки, шофьорска седалка с осем посоки с трипосочна мощност на лумбала, шестпосочна ръчна предна пътническа седалка, обвити с кожа волан и копче за превключване, камера за обратно виждане и двузонов автоматичен климатичен контрол. Tech включва дисплей с LCD панел с инструменти, Bluetooth за телефон и аудио, шест високоговорител AM / FM / CD / сателитна аудио система с USB и aux входове и UIA инфотейнмънт система на Kia със 7-инчов сензорен екран. Освен това получавате Android Auto, Apple CarPlay и телематичната система UVO.

Екипът на EX, който тествахме, започва от 30 990 долара и добавя 17-инчови джанти, LED фарове и дневни светлини, електронна спирачка за паркиране, огледала за сгъване на мощността, 12-посочна седалка на водача с четири посоки, настройки на паметта на водача, черно интериор с висок блясък, килими за под, моторен волан с отопление и предни седалки, кожена тапицерия и сгъваеми задни седалки с разделяне 60/40. От страна на технологията получавате двойни USB портове и 12-волтов захранващ контакт в задната част на централната конзола, навигация с SiriusXM Traffic, 8-инчов сензорен екран и 10-високоговорител / 630-ватова аудио система Harman Kardon с HD радио.

Тестовият ни автомобил също имаше опцията за боядисване на Snow White Pearl от 395 долара и технологичния пакет от 5000 долара. Той включва адаптивни фарове с автоматични дълги светлини, панорамен люк, мощност на пътническата седалка с мощен лумбал, вентилирани предни седалки, отопляеми задни седалки, автоматично затъмняване на огледалото за обратно виждане, сенници на задните прозорци и адаптивен круиз контрол. Асистентите на водача включват предупреждение за напускане на лентата за движение, предупреждение за сблъсък напред с автоматично спиране при аварийно спиране, следене на слепо място, предупреждение за заден кръстосан трафик и задни сензори за паркиране. С такса за доставка и обработка на стойност $ 850, общата цена на стикера за нашия тестер достигна 37 235 долара.

Външният стил на Optima Hybrid 2017 не се е променил драстично от предишния модел, но получава няколко екстериорни елемента, които го отличават от алтернативата, работеща на газ. Те включват EcoHybrid значка, скосена задна броня и заден дифузьор за оптимизиране на въздушния поток, аеродинамичен дизайн на колелата и активни решетки за решетки, които подобряват икономията на гориво.

Купето е малко по-голямо и включва специфични за модела габарити и истински шевове по тирето и вратите. Подобреното опаковане на хибридната батерия под пода на багажника означава, че тя не навлиза във вашето товарно пространство и позволява използването на 60/40 разделително сгъваеми задни седалки в EX облицовката.

Интерфейс и свързаност

Интерфейсът за инфотейнмънт на екрана на Optima Hybrid е лесен за работа поради 8-инчовия си размер и интуитивното разположение на контрола. Харесва ни и функцията My Menu, която позволява бърз достъп до най-използваните ви функции. Получавате обаче само две вградени приложения (Pandora и Soundhound) и ограничена свързаност. Докато Pandora се свързва чрез свързано устройство с Android или iOS, Soundhound може да се използва само когато вграденият Wi-Fi на Optima е свързан с външна гореща точка - и само докато сте в парк.

За щастие, това е по-малко проблем, отколкото преди, благодарение на Android Auto и CarPlay. Тествахме с CarPlay, който добавя поточна музика през iHeartRadio, Spotify, Stitcher и TuneIn, заедно с приложения за аудиокниги, карти, музика, съобщения, телефонни обаждания и подкасти. Приложението за съобщения CarPlay, например, е много по-добро от родната функция на Optima.

Някои услуги на UVO, като пътна помощ и диагностика на превозни средства, се предлагат безплатно през първите пет години на собственост. И дистанционно приложение може да се използва за управление на функции като заключване / отключване на врати, местоположение на превозното средство, геофониране и други.

8-инчовият дисплей с тире се използва за определени специфични за хибрида функции, като енергиен поток между двигателя, електродвигателя и акумулатора, както и за показване на оценка за еко шофиране и средна икономия на гориво. Аналоговият габарит в панела с инструменти също ви дава информация дали батерията се зарежда и в какъв режим работи колата. Допълнителна информация може да бъде показана на дисплея на арматурното табло.

Изпълнение и заключения

Optima Hybrid има три различни режима на шофиране, които могат да се превключват чрез бутон в близост до превключване на предавките: Eco, Normal и Sport. Eco спомага за подобряване на горивната ефективност, като контролира работните параметри на двигателя и задвижващия състав, докато Sport автоматично регулира волана, както и двигателя и задвижващия състав за по-динамично шофиране. Нормално означава, че нито една настройка не е включена. Въпреки че можехме да усетим промяната при преминаването от Нормално към Еко, преминаването от Нормално към Спорт не даде много забележима разлика.

И в трите режима ускорението е прилично, ако не и впечатляващо, а хибридната система плавно превключва между електродвигател и газов двигател. Автомобилът използва електрическа енергия само при стартиране и шофиране с ниска скорост, докато газът започва с пълно ускорение. Kia го оценява на 42mpg комбинирано, а ние постигнахме средно около 30mpg, без наистина да се опитваме - това определено ще ви помогне да спестите малко пари на помпата.

Икономията на гориво Optima Hybrid за 2017 г. не е най-добрите конкуренти като Ford Fusion Hybrid и Honda Accord Hybrid, но струва малко по-малко. И тестът EX, който тествахме, предлага повече функции за долар от повечето конкуренти. Fusion остава нашият избор на редактор за малко по-добро представяне навсякъде, но Optima е силна алтернатива, ако искате да спестите малко пари.