2017 Acura rdx awd с предварителна оценка и оценка на пакета

Acura RDX може да не е най-сексапилният или спортен малък луксозен кросоувър на пазара, но въпреки това за много автомобилни купувачи отдавна е попаднал на сладко място между практичност и лукс. Тъй като моделът на 2016 г. получи значително обновяване, което добави много необходими асистенции на водача, за да го доведе до скорост с конкурентите, 2017 Acura RDX получава само няколко незначителни актуализации, включително някои нови цветове на интериора и екстериора. Ефективният, но мощен V6 двигател в тествания от Acura RDX AWD с Advance Package остава голямо теглене, заедно с комфортен, добре обзаведен интериор и обширни стандартни функции. За съжаление RDX все още изостава от повечето конкуренти в сегмента по отношение на свързаността.

Колко?

2017 Acura RDX започва от $ 35, 370 за базовия модел и се изкачва до $ 43 520 за най-високия AWD с авансов пакет, който тествахме. Както при другите автомобили на Acura (и нейните братовчеди на Honda), нивата на гарнитура на RDX включват функции, които повечето други автомобилни производители се включват в пакети с опции. Изцяло тестваният RDX, който тествахме, например, не струва много повече от базовата версия на съперници като BMW X3 и Mercedes-Benz GLC-Class. С такса за дестинация от $ 940, крайният стикер достигна $ 44 466.

Какво идва с него?

2017 Acura RDX AWD With Advance Package се предлага с 3, 5-литров V6 двигател с мощност 279 к.с. и шестстепенна автоматична трансмисия. Стандартните характеристики включват 18-инчови джанти, 5-LED „бижута“ автоматични фарове, LED задни светлини, фарове за мъгла, отопляеми и автоматично затъмнени странични огледала с интегрирани мигачи, мощен люк и повдигащ се вред, безключово запалване и влизане, двузонов автоматик климатичен контрол, отопляеми и вентилирани осемпосочни предни спортни седалки, кожена тапицерия, обвити с кожа накланящ се и телескопичен волан, автоматични чистачки и дистанционно стартиране.

Стандартните асистенции на водача (които са част от AcuraWatch Plus и други опционални пакети с по-ниски нива на тапицерия) добавят адаптивен круиз контрол, преодоляване на сблъсъка с автоматично спиране, предупреждение и намеса при заминаване на пътя, следене на слепо място и сензори за паркиране на преден и заден паркинг.

Информационно-развлекателната система се състои от 8-инчов екран в горната част на тирето, 7-инчов сензорен екран със средно тире, AM / FM HD Radio, интеграция на Pandora и Aha Internet Radio, USB порт, Bluetooth за телефон и аудио, навигация, гласови команди, Siri Eyes Free и система за съраунд звук с 10 високоговорителя.

Как е Технологията?

Когато прегледахме 2015 Acura RDX, забелязахме, че неговата технология в тире е изостанала от времето, като за Pandra приложения е налична само Pandora. 2017 RDX добавя Aha Radio, което не е голямо подобрение и работи само периодично при тестване.

И докато телематичната система AcuraLink сега включва приложение за отдалечен смартфон за заключване и отключване на вратите, получаване на информация за поддръжка и други, така прави почти всеки друг конкурент. Графиките на навигационната система също са много датирани и няма свързано търсене, въпреки че дестинации, намерени онлайн от компютър или смартфон, могат да бъдат изпращани до системата.

Една приятна актуализация е, че купът от бутони и копчета и едноредов монохромен LCD в центъра на тирето в по-стария RDX е заменен със 7-инчов сензорен екран, който разполага с икони, които могат лесно да бъдат пренаредени. И една от любимите ни функции от стария RDX е пренесена тук: сладко звучащата аудио система ELS, която предлага най-доброто в класа аудио изпълнение.

Как се изпълнява?

Докато много конкуренти са преминали към турбо 4-цилиндров двигател, Acura се задържа с V6 за Acura RDX от години, леко увеличавайки конските си сили. Подобно на аудио системата, това е още един случай, в който да останете с изпитано решение е интелигентен ход.

V6 двигателят с мощност 279 к.с. задвижва автомобила бързо и тихо и притежава агресивна нотка на отработените газове при високи обороти, която не може да се използва от повечето 4-цилиндрови двигатели. Шестстепенната автоматична трансмисия също е малко възвръщаемост в сегмент с 8- и дори 9-степенна автоматика, но тя се измества плавно и без усилия. И макар да не е толкова спортен, колкото европейските конкуренти, комбинацията от съставено управление и тиха и удобна возия правят RDX точно за всички, освен за най-ориентираните към производителите шофьори.

Трябва ли да го купя?

Въпреки изоставането си в свързаните технологии, има причина Acura RDX да остане един от най-продаваните малки луксозни кросоувъри от дебюта си преди десетилетие. Мощният му, но икономичен на гориво двигател се харесва на широк кръг от купувачи, докато уютният и просторен интериор е сред най-добрите в сегмента. И че можете да получите изобилие от прилични звънци - ако не най-новите и най-добрите - на конкурентна, всеобхватна цена, прави RDX 2017 с Advance Package силен избор в своя клас. Ако искате повече актуални технологии в малко по-евтин пакет, 2016 Toyota RAV4 SE използва една от любимите ни инфотейнмънт системи, Toyota Entune.