Видео: 2016 Scion iA – Redline: Review (Септември 2024)
Подобно на родителската си марка Toyota, Scion винаги е бил известен с голяма стойност, но с допълнителна доза младежки стил. Новият сериен подкомпактен седан Scion iA със сигурност предоставя на купувачите голям удар за долара. И че iA е изграден от Mazda (и се продава като Mazda2 в други части на света) означава, че споделя ДНК дизайн, както и динамика на шофиране с един от най-добре изглеждащите и най-добре представящите се евтини автомобили на пътя, Mazda3. Scion iA има по-добра от средната икономия на гориво, спомагайки за повишаване на стойността си, докато стандартното аварийно автономно спиране означава, че това е и един от най-безопасните субкомпактни седани.
Колко?
Вярно на стратегията на Scion за директно ценообразуване, iA идва само в едно ниво на подстригване, което започва от $ 15 700 с ръчна трансмисия или $ 16 800 с автоматична. Тествахме автоматичния модел, с опция за навигационна система от 419 долара с HD Radio. С доставката, обработката и таксата за обработка от 795 долара, общата цена на стикера достигна 18 014 долара.
Какво идва с него?
Как е Технологията?
Тъй като 2016 Scia iA е направен от Mazda, той има почти същия интерфейс за развлечения на Mazda Connect, който наскоро тествахме в Mazda 6. Състои се от 7-инчов сензорен екран на таблото за управление, с въртящ се контролер и няколко бутона в централна конзола. Настройката е лесна за използване в по-голямата си част и за разлика от други инфотейнмънт системи с контролер на централната конзола, сензорният екран в горната част на тирето позволява бърз достъп до повечето функции. Или можете да използвате разпознаване на глас за достъп до някои от елементите в менюто. Но системата страда от твърде сложни структури от менюта, с някои ключови настройки, погребани в подменютата.
IA ви дава избор между услугите за стрийминг на Pandora, Stitcher и Aha Radio и не ви кара да плащате отделна такса за данни, за да ги използвате. Това е и единственият автомобил от своя клас, който включва система за предупреждение при сблъскване с ниска скорост с автоматично спиране.
Как се изпълнява?
Докато Scion iA осигурява много за парите, едно недостиг е мощността от 1, 5-литровия четирицилиндров двигател, въпреки че ускорението е около средното за сегмента. Режимът Sport донякъде подобрява нещата, като позволява на двигателя да върти по-високо, а Scion iA се справя изключително рязко за субкомпактен седан. Беше забавно да шофирате по задни пътища и се чувствах гладко и комфортно на магистралата, докато вятърът и шумът от пътя бяха изненадващо ниски.
Трябва ли да го купя?
Scion iA 2016 е пълен с функции на много конкурентна цена и е единственият автомобил в сегмента със стандартно аварийно автономно спиране. Добавете към това впечатляващ стил, солидни показатели и добра икономия на гориво, а новият 2016 Scion iA лесно се държи срещу Honda Fit и Mazda CX-3.
