Видео: *SOLD* 2015 Subaru XV Crosstrek 2.0i Premium Walkaround, Start up, Tour and Overview (Септември 2024)
2015 г. Subaru XV Crosstrek се откроява в малкия кръстосан сегмент по няколко благоприятни причини. Едното е неговата нетрадиционна форма и съпътстващите ярки избори за екстериорни бои. Освен това е по-подобен на автомобил от повечето конкуренти, тъй като е базиран на комбито Subaru Impreza, но по-оф-роуд, благодарение на обезкостено окачване и по-голяма височина на возене. На технологичния фронт Crosstrek разполага с много ефективна, лесна за използване свързана информационно-развлекателна система. И това е единственият компактен кросоувър, който се предлага както като хибрид, така и като модел с газ.
Но 2015 г. Crosstrek също се откроява поради някои неблагоприятни причини. Стандартният му 2, 0-литров четирицилиндров двигател е по-слаб в сравнение с останалите в сегмента, а опционалната непрекъснато променлива трансмисия (CVT) има проблеми със задържането на предавките, принуждавайки двигателя да се спуска силно при силно ускорение. Все още е солидно превозно средство; просто не се откроява.
Колко?
2015 Subaru XV Crosstrek се предлага на пет нива на подстригване: 2.0i, 2.0i Premium, 2.0i Limited, Hybrid и Hybrid Touring. Базовите модели на 2.0i започват от $ 21 565, а най-върховият Hybrid Touring започва от $ 29 295. Моделът 2.0i Premium, който тествахме, има базова цена от 22 295 долара и се предлага оборудван с 1, 995 долара опционален пакет 15 (подробно описан по-долу) и непрекъснато променлива трансмисия от 1000 долара с опция за ръчен режим с шест степени. С такса за дестинация от 850 долара, крайната цена на стикера достигна 26 140 долара.
Какво идва с него?
Crosstrek 2.0i Premium се предлага с 2.0-литров, 148 конски сили, четирицилиндров двигател, CVT и задвижване на всички колела. Стандартните функции включват 17-алуминиеви джанти, релси на покрива, дневни светлини, фарове за мъгла, прекъснати предни и задни чистачки, дистанционно влизане без ключ, електрически прозорци, круиз контрол, отопляеми предни седалки, Bluetooth за поточно предаване на телефон и музика, AM / FM HD радио, CD, двойни USB портове и допълнителен жак.
Опционален пакет 15 (част от 1000-екземплярно специално издание с екстериорна боя Sunrise Yellow) добавя външни огледала в цвят с интегрирани мигачи, захранващ лунен покрив, обвити с волан волан и копче за превключване, запалване без ключове и Starlink Мултимедия Plus Аудио система със 7-инчов сензорен екран и сателитно радио SiriusXM.
Как е Технологията?
Аудио системата Starlink Multimedia Plus включва множество свързани и донякъде припокриващи се приложения и функции. Чрез придружаващо приложение за смартфони собствената платформа Starlink на Subaru предлага новини, време, календар и функция за музикален плейър, плюс приложения за iHeartRadio, Stitcher и Pandora. Отделно приложение за Aha Radio носи по-свързано, поточно съдържание като музика, новини и подкасти и включва функция за търсене на храна, гориво и други интересни точки.
Системата разполага и с интеграционната платформа MirrorLink за съвместими смартфони, която осигурява още по-голям достъп до облачно съдържание. Въпреки че това може да изглежда излишно (и е така), Subaru покрива основите на всички платформи на смартфони и използва свързаното ви устройство за изтегляне на данни, вместо да ви принуждава да плащате отделен абонамент.
Със своята комбинация от 7-инчов сензорен екран и големи икони на началния екран, заобиколени от шест твърди бутона, Starlink Multimedia Plus Audio system е лесна за използване. Една малка приказка е, че на началния екран няма бутон за източник на звук (въпреки че има такъв на волана), което означава, че трябва да натиснете иконата Audio или Apps, за да стигнете до желаните мелодии. Но ни харесва, че всеки екран на източник на аудио има раздела Звук, за да коригира звука, вместо да го погребва в подменю.
Как се изпълнява?
Хубаво настроеното окачване на XV Crosstrek го прави относително отзивчив при сухи пътища, а стандартното задвижване на всички колела придава допълнително спокойствие на хлъзгави повърхности. Допълнителният му просвет също го пуска там, където други компактни кросоувъри не могат.
Но 2, 0-литровият двигател се засилва и трябва да работи допълнително, когато се изисква да премине и да се слее. Докато петстепенната ръчна трансмисия се предлага като опция при нехибридните модели, повечето Crosstreks се предлагат с CVT, който дава приоритет на разхода на гориво пред производителността. CVT осигурява трескава реакция на входовете на педалите за газ, които ненужно увеличават оборотите на двигателя и повишават шума изпод капака.
Трябва ли да го купя?
От наскоро пуснатата Mazda CX-3 до вековния Ford Escape, малкият кросоувър сегмент има редица страхотни конкуренти, много с по-добри показатели от Subaru XV Crosstrek. И докато една от причините да избере Subaru XV Crosstrek през 2015 г. пред много съперници е неговата превъзходна способност за офроуд, Jeep Renegade го залага в този отдел. Въпреки че харесваме неговите технологични удобства и подобно на автомобила изпълнение, Subaru XV Crosstrek за 2015 г. се нуждае от още няколко положителни качества, за да може наистина да се открои в сегмента.
