Съдържание:
- 1 2014 Chevrolet Corvette Stingray
- 2 концепция Acura NSX
- 3 Ford Atlas Concept
- 4 Toyota Furia Concept
- 5 2014 Cadillac ELR
- 6 2013 VL Automotive Destino
- 7 2014 Lexus IS
- 8 2014 Shelby Focus ST
Видео: Настя и сборник весёлых историй (Ноември 2024)
Ford, Chevrolet, Dodge, Kia, Hyundai, Audi: по време на изложението за потребителска електроника в Лас Вегас по-рано този месец, историята беше свързана с технологията: самоуправляващите се автомобили на Toyota и Audi и фаровете, чувствителни за пешеходците, „Blue Link“ технология, която ще захранва бъдещите автомобили на Hyundai. Но само дни след като CES приключи, автомобилните производители се събраха и се отправиха към Детройт за международното автошоу в Северна Америка.
За технологичните и автомобилните репортери и двете предавания служат на една и съща цел: представяне на бъдещето. Концепциите са показани, за да посочат посоката на конкретен производител или превозно средство; прототипите са разкрити, както и производствените модели. Репортерите се състезават за време зад волана - но само снимки за сега; времената на шофиране обикновено са запазени за специални събития по-късно през годината. (Срещал съм автомобилни репортери, които твърдят, че не притежават превозни средства - те просто използват каквито и да са превозни средства, които тестват в момента.)
Chevrolet направи вероятно най-големия изблик на шоуто, представяйки седмото поколение на емблематичната марка Stingray. И двата комплекта за преса (да, само USB ключ и разнообразна документация, които хакове получаваме), както и първите превозни средства извън производствената линия бяха изложени на търг (колата ще бъде продадена за благотворителност този уикенд на търга на Барет-Джексън в Скотсдейл, Аризона.) Тук няма хибридна технология; това е чиста американска мускулна кола в най-добрия си вид.
Междувременно Ford Atlas и концепцията Toyota Furia дадоха някои подсказки за посоката на седанните линии на Ford F-150 и Toyota Corolla. Както F-150, така и Corolla са опори на техните конкретни сегменти; и двете традиционно се отличават с доста нежен стайлинг, който нито е вбесил, нито впечатлил мнозина. Дали дизайните на Atlas и Furia са действително включени в производствените модели, предстои да видим; парите ми са за повече елементи от Atlas, появяващи се в линия F-150. Corolla, бих заложил, ще остане като същите упорити хора - движещи се винаги.
Вижте слайдшоуто за някои от най-горещите автомобили на международното автомобилно изложение в Северна Америка за 2014 г.