Hyperloop на Elon musk: как ще изглежда?

След много спекулации предприемачът Елон Мъск разкри в понеделник плановете си за 6-милиарден долар, супер бърз „Hyperloop“, който в идеалния случай би могъл да транспортира пътници между Лос Анджелис и Сан Франциско за 30 минути.

Мъск изложи план, който включва поредица от тръби, пилони и пътнически капсули, които се задвижват чрез въздушни възглавници. Всичко е в най-ранните етапи на планиране - може да не успеете да плъзнете в капсула Hyperloop за още десетилетие - но трябва да започнете някъде. За тази цел Мъск каза, че вероятно ще изработи демонстрационна версия на Hyperloop, преди да го предаде на някой друг, тъй като е доста зает с Tesla Motors и SpaceX.

Мъск имаше малко над дузина хора от Tesla и SpaceX, работещи по проекта като „основна“ задача; "това не беше работа на никого на пълен работен ден", каза той. Това включва членове на екипа за авиодинамика SpaceX и Tesla и моторна група Tesla.

Те разгледаха редица подходи, включително пневматичните тръби, използвани за изпращане на поща и пакети в големи сгради. "Въпреки това, триенето на колона с въздух с дължина 350 мили, движеща се навсякъде близо до звукова скорост срещу вътрешността на тръбата, е толкова изумително висока, че това е невъзможно за всички практически цели", каза Мъск вчера.

Междувременно е трудно да се поддържа вакуумен подход в едно помещение, „камо ли 700 мили големи туби с десетки станции и хиляди шушулки, които влизат и излизат всеки ден“, каза той.

В резултат Мъск предложи да се монтира "вентилатор на електрически компресор на носа на шушулката, който активно прехвърля въздух под високо налягане от предната към задната част на съда. Това е като да имаш помпа в главата на спринцовката, която активно облекчава налягането."

Как би изглеждало това всъщност? В очертанията си на проекта Мъск включи няколко макета и диаграми. За да видите какво има предвид, вижте слайдшоуто.

1 Концептуален дизайн на капсула Hyperloop

"За да се оптимизират скоростта и производителността на капсулата, челната зона е сведена до минимум за размер, като същевременно се поддържа комфорт на пътниците", каза Мъск.



2 концептуален дизайн на капсула Hyperloop

"Колелата не работят много добре", при високи скорости, каза Мъск, "но въздушна възглавница има". С Hyperloop шушулката би създала въздушна възглавница, а не тръбата, "тъй като е важно тръбата да бъде възможно най-ниска и проста".



3 Интериор на Hyperloop Capsule

"Вътрешността на капсулата е специално проектирана, като се има предвид безопасността и комфорта на пътниците", каза Мъск. „Седалките се съобразяват добре с тялото, за да се поддържа комфорт по време на ускоренията с висока скорост по време на пътуване. Красив пейзаж ще бъде показан в кабината и всеки пътник ще има достъп до собствена лична система за забавление.



4 Hyperloop капсула на гарата

Вътрешността на пътническата капсула Hyperloop би тежила около 5500 паунда със седалките, системите за обезопасяване, панелите за интериор и врати, багажниците и развлекателните дисплеи. „Целта на общите разходи за интериорните компоненти е не повече от 255 000 долара“, каза Мъск.



5 тръби и пилони

Според Мъск тръбният подход е по-добър от традиционната железопътна линия, тъй като може да бъде изграден върху надземни стълбове, които просто могат да бъдат „пуснати на място и съединени с орбитален шев заварчик“. Също така при пилоните "тръбата не е твърдо фиксирана във всяка точка", което би било полезно при земетресение. Всеки пилон ще има два регулируеми странични (XY) амортисьори и един вертикален (Z) амортисьор. "Тъй като земята бавно се установява на ново положение с течение на времето, неутралното положение на амортисьорите може да бъде съответно коригирано", каза Мъск.



6 LA до Сан Франциско

Според Мъск, Hyperloop би бил идеален за градове, които са на разстояние по-малко от 900 мили. На Западния бряг Hyperloop може да последва Калифорния Interstate 5 между LA и Сан Франциско, "само с малки отклонения, когато магистралата направи рязък завой", каза Мъск. В този случай той каза, че смущаването на околните земи ще бъде минимално, като го оприличава на добавянето на телефонна анкета или дърво, „с което фермерите се занимават непрекъснато“.



7 концептуална схема

Концептуална схема на шушулки и капсули, пътуващи между LA и Сан Франциско.



8 Концептуална диаграма

Предлаганата геометрия на капсулата съдържа няколко различни системи, които да пребивават във външната линия на матрицата, каза Мъск.



9 Пътуване с висока скорост

Мъск каза, че работата по демо версия на Hyperloop вероятно ще отнеме между 3-4 години, докато завършена система вероятно е на 7-10 години.