Видео: Маша и Медведь (Masha and The Bear) - Подкидыш (23 Серия) (Септември 2024)
Може да мислите за „лунната снимка“ като за действително пътуване до Луната или за хомерун на Мики Мантъл. Но в Google терминът се отнася до вида проекти, които са в ход в не съвсем секретната лаборатория на компанията - Google X.
„Лунните снимки живеят в сивата зона между дръзките проекти и чистата научна фантастика; вместо само 10 процента печалба, те се стремят към 10 пъти подобрения“, според Google. "Комбинацията от огромен проблем, радикално решение и пробивна технология, която може просто да направи възможно това решение е същността на Moonshot."
Докато Google преследва редица свои собствени лунни снимки, от Calico и Project Loon до Google Glass и интелигентни контактни лещи, търсещият гигант също насърчава новаторите на всички ивици да преследват собствените си лунни снимки. По-рано този месец Google домакин на 60 предприемачи и учени по време на своето събитие Solve For X, за да обсъди 18 предложения за лунни снимки. Събитието беше изобилствано от TED-ески демонстрации и дискусии - включително половин час встъпителни бележки на стъклото Ира „Този американски живот“, озаглавено „Ирак стъкло се опитва да ви шеф в лунни снимки“.
Разгледахме демонстрационните видеоклипове и избрахме пет от любимите ни проекти на лунни снимки от Solve for X - проекти, които всъщност са толкова близки до научната фантастика, че някои от тях някога са имали дом само на целулозни страници или на екрана в филми с голям бюджет., Разгледайте и посетете сайта на Solve for X, за да размишлявате за своя собствена луна.
Мощност от ядрени отпадъци
Ира Глас сравни този проект с „нещото в„ Обратно към бъдещето “, където поставяте боклук в летящия DeLorean и го превръщате в енергия“. (известен също като Mr. Fusion). В този случай отпадъците са радиоактивен боклук и Лесли Деван предложи реактор, който работи по тези отпадъци, консумирайки го. Приблизително 270 000 метрични тона от тези неща са там, където седят и чакат да бъдат използвани - тя казва, че би могла да бъде използвана за производство на достатъчно електричество за захранване на целия свят за 72 години. Разбира се, че е по-сложно от това, но си струва да разгледаме? Със сигурност.
Изкуствена слънчева ретина
Осемдесет процента от това, което помним и възприемаме, идва от очите ни, според проф. Яел Ханейн от университета в Тел Авив. И изумителен брой възрастни хора, 5 милиона, ще получат макулна дегенерация - което, макар и да не е слепота, има голямо влияние върху живота. Предлаганата от Ханейн лунна снимка включва изкуствено зрение, очната версия на кохлеарните импланти за глухите. Прототипите вече съществуват.
Ефективен достъп до пространство
Дмитрий Целяхович помогна да започне Escape Dynamics с цел: да направи пространството по-лесно за изследване в голям мащаб. Днес е твърде рисковано, твърде скъпо и твърде разточително. Не е имало ред за промяна на величината на ракетите, поне не е сравнен с персонални компютри и други области на технологията. Целяхович си представя, че навън има стотици телескопи, подобни на Хъбъл, и това е само началото. Целта е система с по-подобна на самолет операция, която да влиза в космоса и да върви отново и отново, но далеч по-ефективна, отколкото някога са били космическите совалки. Ракетите няма да го направят. Той мисли повече за микровълнов лъч от земята, който ще помогне на превозното средство да се изкачи в звездите.
Пътят не е нужен
Павираните пътища са основата на търговията, но не всяка държава ги има в изобилие и това прави скъпата търговия. Дори самолети и пристанища имат нужда от тях. Единственият вид транспорт, който не е, е хеликоптерът, но е много скъп за пресичане на стоки. Боб Бойд говори за „хибридния самолет“, който е около половината път между кораб и самолет, както по отношение на цената, така и на скоростта. Представете припокриване на самолета, самолет и дирижабъл, наподобяващ крак, с плавно повдигане. Неговата компания Lockheed Martin построи прототип през 2006 г. и с готовност търси клиенти на кораба, наречен P-791. Ако излита (така да се каже), това може да промени вида на инфраструктурата, необходима за търговията, тъй като Бойд хвърли кораб с размер на стадион, който може да носи 500 тона - повече от всеки друг самолет, който съществува.
3D архитектурни нано материали
Инфраструктурата и превозните средства са тежки и скъпи за изработка и поддръжка; самолети, коли, мостове, вие го наречете. Джулия Гриър предлага използването на наноматериали, които са леки, но здрави, като комбинират нанотехнологиите с материалознанието и архитектурния дизайн. Те биха могли да направят лист материал, който преди е бил стомана с нещо също толкова силно, че е 99 процента въздух и тежи само грам. Нейната група в Калифорнийския технологичен институт вече е създала много нано-ферми, които можете да видите само с микроскоп, за да създадете "мета-материал", който може да революционизира изграждането на бъдещето, не само на самолети или мостове, но и за батерии, екрани, и още.
