3 Неща се случиха през 2016 г., които ще определят автомобили без шофьор години

Автомобилните технологии бързо напредват на всички фронтове. През изминалата година се наблюдаваха няколко важни разработки, вариращи от комуникация между превозно средство и превозно средство до появата на 48-волтови електрически системи. За да бъдем сигурни, самоуправляващите се автомобили доминираха в автомобилните новини през последните 12 месеца.

Едва ли мина седмица, без значителна автономна анонса на автомобила от автомобилен производител, технологична компания, услуга за споделяне на возила или друг играч във все по-претъпканото пространство за самостоятелно управление на автомобили. По-специално, имаше три основни момента за самостоятелно управление на автомобили, които ще помогнат да се определи курса му през следващата година и след това.

1) Катастрофа с автопилот на Tesla

Първата смърт вследствие на самоуправляващата се технология настъпи миналия май, когато собственик на Tesla Model S и управляван от Джошуа Браун фатално удари полурел на магистрала във Флорида, докато функцията за автопилот на автомобила беше ангажирана. Докато камионът зави наляво през магистралата, "нито Автопилотът, нито водачът забелязаха бялата страна на ремаркето на трактора срещу ярко осветено небе, така че спирачката не беше приложена", обясни Тесла в публикация в блога след инцидента. (Браун по-рано публикува видео в YouTube на автомобила си, работещ на Автопилот, един от които показва колата му да избягва сблъсък.)

Произшествието предизвика медийна сензация и накара регулаторите и наблюдателите да се усъмнят дали Tesla прави достатъчно, за да обучава собствениците относно ограниченията на системата. Германските депутати дори обмислят забрана на Tesla да използва термина „Автопилот“ в рекламата си. Независимо от това, трагичната смърт на Браун послужи като напомняне, че пълната автономия все още е малко по-надолу. Междувременно миналия месец Tesla обяви, че всичките му нови превозни средства скоро ще имат възможност за автопилот.

2) Съобщение за Ford Robo-Taxi

Много автопроизводители, технологични компании и други в дербито за самостоятелно шофиране обявиха, че ще предоставят автономни автомобили на разположение след три до пет години, но обикновено с малко специфики. Въпреки това през изминалия август Ford стана първият, който предостави твърд срок и подробности.

Компанията за автомобили в Детройт декларира, че ще предостави напълно автономни превозни средства до 2021 г., но не очаквайте да купуват такива дотогава. Форд каза, че превозните средства ще бъдат проектирани „да работят без волан, педал за газ или спирачка, за използване в търговски услуги за мобилност, като споделяне на вози и каране на риболов в географски оградени зони и да бъдат налични в големи обеми“.

Това означава, че Ford планира robo-такси услуга, която ще работи само в ограничени (и вероятно градски) среди. И в горещо оспорваното автономно пространство за превозни средства, това също означаваше, че можем да очакваме, че другите ще се опитат да победят Ford за удар. Всъщност…

3) Тестване на Uber на автономни автомобили в Питсбърг

Месец след съобщението на Ford, гигантът за споделяне на возене Uber представи флота от самоуправляващи се Fusions, че веднага започва да тества по улиците на Питсбърг. Автомобилите имат волани и педали, както и човешки шофьор зад волана, за да поемат контрола, но в противен случай са напълно автономни и достъпни за клиентите на услугата за споделяне на возенето.

Този месец Uber разшири тестването на своята технология за самоуправление, този път в няколко SUV Volvo XC90, до Сан Франциско. Въпреки това, грубия стартъп, който сега се оценява на повече от 60 милиарда долара, не си направи труда да кандидатства за разрешение за самостоятелно шофиране от калифорнийския DMV, както другите тестващи технологията в щата. И това доведе до законово размиране с Калифорния, което в крайна сметка доведе до отказ на Uber.

Самоуправлението ще се ускори през 2017 г.

С всяка изминала година виждаме, че технологията на самоуправляваща се технология напредва зад границите, повечето не си представяхме дори преди няколко години. Това са само три акцента в автономната технология, но имаше и много други значими развития - от придобиването на GM на автономния стартъп на технологията Cruise Automation за отчетен 1 милиард долара в началото на годината до обявяването на Google миналата седмица, че се върти от себе си проект за автомобили като независима компания Waymo.

И с начина, по който вървят нещата, технологията за самостоятелно шофиране ще се ускори едва през 2017 г. Дръжте се здраво!