Рецензия и рейтинг на Honda Honda за 2016 г.

Honda Accord отдавна е един от най-продаваните автомобили в САЩ, както и дългогодишен лидер на сегмента на средния седан. Отвън и зад волана е лесно да се разбере защо моделът Sport 2016 вероятно ще запази водещата си позиция. Нова решетка, предни и задни крепежи, задни светлини и LED фарове за мъгла добавят към визуалната привлекателност на автомобила. Добре обзаведеният интериор също е просторен и удобен, а багажникът е огромен. Но включената технология Honda Sensing се оказа разочароваща в нашите тестове, а асистенциите на водачите са нерафинирани в сравнение с други автомобили.

Колко?

2016 г. Honda Accord се предлага в 11 различни нива на тапицерия, от базовия LX, започващ от $ 22, 205, до най-високото ниво на Touring от $ 34 680. Тествахме модела Sport с Honda Sensing, който има базова цена от 25 965 долара. С добавена дестинация от 820 долара и такса за обработка, общата цена на стикера достигна 26 785 долара.

Какво идва с него?

2016 г. Honda Accord Sport се предлага с 2, 4-литров, 189 конски сили, 4-цилиндров двигател и непрекъснато променлива трансмисия (CVT) с превключватели на лопатките. Другите стандартни функции включват система Eco Assist, която помага да се следи ефективността на горивото, активно шумозаглушаване за противодействие на шума от двигателя и Active Sound Control за пресъздаване на "по-линеен и сложен" звук на двигателя в кабината. Освен това получавате 19-цолови алуминиеви джанти, странични огледала с цвят на каросерия, хромирани дръжки на вратите и накрайници на изпускателните газове, автоматични халогенни фарове на прожектора, LED светлини за мъгла, задни светлини с интегрирани LED светлинни ленти, вход без клавиши, двузонов климатичен контрол, круиз контрол, накланяща се и телескопична кормилна колона, светещи контроли на волана, обвити с волан волани, спортни седалки, 10-посокова седалка за водача и многоъгълна камера за обратно виждане.

Техническите характеристики включват Bluetooth за текстови съобщения по телефона и свободни ръце, 8-инчов екран с тире, 160-ватова / четири високоговорител аудио система с AM / FM / CD, стрийминг на музика, USB порт, допълнителен жак, и Пандора Интернет радио. Кабината на Honda Sensing добавя адаптивен круиз контрол, предупреждение за сблъсък напред с автоматично спиране при аварийно спиране, помощ при поддържане на лентата, предупреждение за заминаване на пътната лента и смекчаване на отклонението по пътя, което надхвърля запазването на лентата за подпомагане, за да видите маркировката на лентата, както и други пътни индикатори, за да поддържате автомобила в лентата му и на тротоара.

Как е Технологията?

Тестовият ни автомобил имаше само 8-инчовия интелигентен мулти информационен дисплей (i-MID) с контролен табло, а не допълнителния 7-инчов дисплей с аудио сензорен екран, който добавя Apple CarPlay и Android Auto - както и по-добър контрол, I-MID интерфейсът съществува от няколко години и никога не е бил един от любимите ни, тъй като изисква навигация по серия от бутони и копче на контролер в центъра за достъп до основните функции и не е много интуитивен. Също така имахме проблеми с работата на функцията Pandora и когато дори и когато се появи, на дисплея се появи съобщение, че не е така. И това е цялата свързаност, която автомобилът предлага. Изненадани сме също така, че автомобил на тази цена няма стандартна навигация или дори опция (както и запалване без ключ).

Асистирането на водачите на Honda Sensing също е разочароващо, в сравнение с подобни системи, които сме тествали на превозни средства от неговия клас, като 2016 Chevrolet Malibu Premier. Адаптивният круиз контрол донякъде се разтърсваше, когато засече автомобил напред и се забави, дори с голяма настройка на пропастта, и бавно отново стана скорост. Системата за предупреждение за сблъсък напред беше често чувствителна и мигаше предупреждение за спирачката, когато ние само забавяхме зад кола на стоп знак и нямаше да прочете ситуация в близост до челен сблъсък, когато се опитвахме да я създадем. Системата за подпомагане на лентата за поддържане на лентата беше също нерешителна и не толкова усъвършенствана, колкото подобни системи при тестване.

Как се изпълнява?

Двигателят на Honda Accord Sedan Sport от 2016 г. осигурява адекватна мощност и добра икономия на гориво. Въпреки че CVT могат да бъдат по-груби в сравнение с автоматичните трансмисии, този в Sport реагира плавно и бързо за преминаване, а след това също толкова лесно сваля оборотите на двигателя обратно надолу. За семеен седан Accord постига приятен баланс между ангажиращо управление и съвместима возия, отчасти благодарение на подновено окачване.

Трябва ли да го купя?

Не луксозният сегмент на средния седан е изпълнен с голям избор. Дългогодишният съперник на Accord Toyota Camry има страхотна технология, няколко варианта с ефективен разход на гориво и също толкова забележителен интериор, докато Mazda 6 и Ford Fusion са по-ориентирани към производителността, а Volkswagen Passat има европейски стил и изисканост. Докато бяхме подложени на технологията за вграждане в модела Sport (въпреки че добавянето на 7-инчов сензорен екран в моделите с висока подстригване може да поправи това) и асистенциите на водача са малко груби, Honda Accord все още е такъв на топ автомобилите в сегмента от гледна точка на производителността, а подобренията на модела от 2016 г. го правят още по-добър.