Съдържание:
Видео: 2018 Tesla Model X 75D Thoughts After 3 Months (First Time Tesla Owner) (Октомври 2024)
Капацитетът на батерията в киловатчаса (kWh) се обозначава с цифрите във всяко ниво на подстригване, като по-големи числа показват допълнителен капацитет и обхват на батерията, както и подобрена производителност. Model X се предлага в конфигурации с пет, шест и седем пътници, всяка от които е снабдена със задвижване на всички колела и едноскоростна трансмисия с директно задвижване. Модел X се предлага с универсален кабел за зареждане както за 120- и 240-волтови стенни контакти, заедно с универсален адаптер (JI772) за дръжката, която отговаря на обществените стандарти за зареждане. Всички Teslas могат да имат достъп до мрежата на Supercharger на компанията.
Стандартните интериорни удобства включват 14-посочени регулируеми мощност и отопляеми предни седалки с настройки на паметта, обвити с кожа волан, мощност на наклона и телескопична кормилна колона, автоматичен двузонен климатик, интериор от изкуствена кожа, дървени акценти, LED вътрешно осветление и огледала с автоматично затъмняване
Стандартните технически характеристики включват Bluetooth за безплатни разговори и поточно предаване на музика, навигация с безплатни актуализации на картите за седем години, 3G свързаност, възможност за Wi-Fi гореща точка, 17-инчов сензорен екран, четири USB изхода (пет на шест и седем- конфигурации на седалките), 240-ватова / девет високоговорител стерео система с FM HD радио, круиз контрол, резервна камера, предупреждение за слепо място, софтуер за контрол на стабилността и автоматично спиране при сблъскване.
Пакет Premium Upgrade добавя моторизирана шофьорска врата, HEPA въздушен филтър за кабина, вентилирани предни седалки, подобрена вътрешна тапицерия от естествена кожа, синтетичен хедлайнер и адаптивни фарове. Пакетът Subzero Weather включва размразяващо устройство на чистачките, отопление за всички седалки и отопляем волан, докато пакетът за теглене се предлага с подвижен 2-инчов приемник за теглене и 7-пинов ремък с ремарке. Самостоятелните опции включват места за шест или седем пътници, първокласно аудио, полуавтономна възможност за автопилот, 22-инчови джанти, високо напрежение на бордовото зарядно и надграждане на Ludicrous Speed.
Tesla Model X има отчетлива и футуристична форма и никога няма да сбърка с който и да е друг луксозен SUV на пътя. Но докато вратите на соколарското крило и панорамното предно стъкло отличават дизайна на автомобила, първото го изключва да може да носи всичко отгоре, докато второто кара интериора да се чувства като солариум в слънчеви дни. А малките сенници, които щракнат на мястото си, са практически безполезни. Все пак интериорът е удобен и просторен и въпреки че седалките от втори ред не се сгъват плоски, успяхме да се поберем в много предавки.
Инфотейнмънт интерфейс и свързаност
Освен това няма нищо подобно на 17-инчовия сензорен екран на Model X - с изключение на идентичната настройка в Tesla Model S. Вертикално ориентираният дисплей контролира много важни функции на автомобила и функции за развлечения чрез много интуитивен интерфейс.
Повечето от основните функции са разположени в горната част на екрана с икони за медия, навигация, календар, енергия, уеб, камера и телефон. Докосването до един отваря подменю за функцията на екрана по-долу. Информацията на сензорния екран може да се показва в режим на цял или разделен екран, за да се показват две функции едновременно. Двойните екрани могат да се сменят отгоре надолу (и обратно), като докоснете малка, двустранна стрелка вдясно между двете секции на екрана.
В долната част на екрана е друга тава със сензорни раздели. Голям раздел Controls вляво извежда отделно меню за достъп до широк спектър от функции на автомобила, включително окачване, шофиране, пътувания, дисплеи и E-Brake. Друг голям раздел вдясно е за силата на звука на аудио системата, а между тях са раздели за климатични контроли. В самата горна част на екрана има поредица от малки сензорни табла за заключване / отключване на вратите, проверка на състоянието на акумулатора, достъп до настройките на профила на водача и показване на информация за автомобила, заедно с индикатори за Bluetooth и силата на вградената кола 3G връзка и часовник.
Model X се предлага с вградена 4G свързаност, която е безплатна за първите четири години на собственост, а автомобилът разполага и с пълен уеб браузър. Няма CD плейър или AM радио, само FM HD Radio, заедно с вградени приложения за TuneIn и Slacker. Model X също не позволява свободни ръце текстови съобщения като много съвременни автомобили с Bluetooth.
Навигационната система Tesla използва Google Maps за предоставяне на насоки, информация за трафика и възможност за локално търсене. Със средната видимост на задната част на автомобила, големият сензорен екран е удобен, когато се използва заедно с резервната камера, докато LCD панелът с инструменти на Model X ясно и чисто показва полезна информация за автомобила, включително състоянието на помощ на водача и разхода на енергия.
производителност
Тестваният от нас модел X 75D нямаше пълния набор от асистенции на драйвери, което означава, че няма автопилот или други готини функции като Summon. Имаше обаче обичайното предупреждение за сляп спорт и беше прецизно (ако донякъде разсейващо) да видите как други автомобили се появяват на арматурното табло, когато влизат в зрителното поле на сензора.
Тестовият ни автомобил също нямаше опционалното ъпгрейд на Ludicrous Performance, който се предлага само при P100D варианти на Model X и може да остави хората да крещят и да се смеят. 75D обаче все още има изобилие от ускорение на прикрепване на седалките, което би било впечатляващо във всяко превозно средство, камо ли за седем пътника SUV, който тежи повече от 5000 паунда. Дори при цялата тази тежест, Model X се справя добре, а качеството на возене е забележително гладко. Нямахме проблем с зареждането и 120-волтовият кабел на Model X, включен в обикновен контакт, беше достатъчен за зареждане на батерията.
Заключения
Както всяко електрическо превозно средство, има мечът с две остриета да не се налага да купувате газ в съчетание с излишното зареждане, а не просто да дърпате горивна помпа (макар че това в NorCal е по-малко безпокойство, отколкото може да бъде в други части на страната). И докато определени функции впечатляват пътниците и минувачите (гледаме ви, врати със соколи и панорамно предно стъкло), те леко намаляват полезността на Model X.
И все пак има известна съблазнителна кеша на Tesla Model X - висцерална тръпка от натискане на газта за моментален въртящ момент и наслада от техниката, направена правилно по много начини. Засега моделът X няма голяма конкуренция, въпреки че това ще се промени с пускането на предстоящите луксозни електрически кросоувъри и джипове като Audi Q6 E-tron и Jaguar E-Pace. Това означава, че е напълно уникален и, въпреки някои незначителни недостатъци, изцяло в клас сам по себе си. Това го прави нашият редакторски избор.
