Onfleet (който започва от $ 149 на месец за 1000 задачи) е много различен софтуер за управление на автопарка от неговите конкуренти. Странно е да опишете част от бизнес софтуера като "хип", но това е, което продължаваше да ни идва на ум, докато тествахме продукта. Той има тъмен, модерен потребителски интерфейс (UI). Той не предоставя подробно проследяване на превозните средства, което означава, че е по-насочен към водачите на икономична икономика, които използват собствени превозни средства. Когато добавите превозно средство, той пита дали влизате в кола, камион или велосипед. Наистина идеалът Onfleet клиентът изглежда повече като модерен градски предприемач, отколкото мениджър на автопарка без глупости в индустриална зона.
Докато Onfleet може да изглежда хладно на повърхността, но има някои проблеми, които го предпазват от това да бъде един от нашите избор на редактор за управление на автопарка. Ако трябва да следите подробна информация за превозното средство, след това подкрепя Choice Fleetio на редактора Onfleet не е вашият идеален избор. Ако сте загрижени за бюджета, тогава може да се справите с нещо като Avrios, което е много по-евтино да започнете за флоти от всякакъв размер.
Цени и потребителски интерфейс
Цени за Onfleet е малко по-различно от това, което сме виждали с други решения за управление на автопарка. Вместо да се цени на превозно средство на месец, Onfleet ви таксува за задачи. Изданието за начинаещи струва 149 долара на месец за 1000 задачи (таксувани годишно). Тя включва само най-основните функции за задачи и не включва разширена функционалност като чат, оптимизация на маршрута, данни за анализи за предходните 30 дни и прогнозно време за пристигане (ETA ). Месечен план за ценообразуване струва $ 50 повече.
Основните планове подпори до 2500 задачи на месец и включва функции за чат и оптимизация на маршрути, но цените достигат до $ 349 на месец, когато се таксуват годишно (или $ 449 на месец). Това включва данни за анализи за предходните 90 дни. За 799 долара на месец, таксувани годишно (или 999 долара на месец), ще получите 5000 задачи като част от Premium план. Освен това получавате функции като сканиране с баркод, специален телефонен номер за известия за доставка и данни за анализи за една година. Най-скъпата версия на Onfleet ще бъде Професионалният план, който струва огромни 1 999 долара на месец, които се таксуват годишно (2499 долара месечно) за 12 500 задачи. За допълнителните пари също получавате whitelabeled проследяване, мултибрандска поддръжка и първи приоритет при търсене на поддръжка на клиенти. Освен това ще съхранява неограничени данни за анализи.
Ценовата структура е много по-сложна от Zubie, която предлага само една цена от 179, 95 долара за диагностично устройство годишно. Fleetio има и по-директна структура на ценообразуване, започваща от едва 3 долара на превозно средство на месец и предлагаща само един друг план за ценообразуване над този. Докато Onfleet е по-ориентирана към задачите от тези инструменти, ценообразуването му все още е много скъпо и объркващо. Фактът, че изданието Starter има само най-основните характеристики, също е разочароващо.
Най- Onfleet UI се откроява от останалите продукти. Той използва тъмни цветове и модерни шрифтове, придавайки му вид, напомнящ повече на амбициозна нова платформа за социални медии, отколкото на бизнес решение. Има само два раздела, Управление и Анализ, в горната част, а цялото добавяне на информация за превозното средство и водача става чрез иконите плюс и настройки в самата горна част на екрана. Всичко е достатъчно просто, но искаме да е малко по-лесно на очите. Тъмната цветова схема прави много малкия текст трудно за четене спрямо яркия, модерен дизайн на инструмент като Avrios ,
Настройвам
Когато за пръв път започнете да използвате Onfleet , ще бъдете помолени да създадете своя екип. Това може да е цялата ви компания или можете да създадете различни екипи, ако вашата компания е базирана на няколко места. Тук можете да зададете драйвери и център. Оттам трябва да отидете в менюто Настройки, което е представено с икона на зъбно колело, за да добавите информация за водачи, диспечери и превозни средства. Менюто за настройки също е мястото, където ще конфигурирате неща като комуникациите с драйвера, интерфейсите за програмиране на приложения (API) и всички софтуерни интеграции, които искате да добавите.
Информацията за превозното средство е далеч по-малко подробна, отколкото за други решения. Превозните средства се въвеждат като част от профила на водача, което предполага това Onfleet не смята, че превозните средства някога ще бъдат споделяни между шофьорите. На платформата също липсва подробна информация като пробег на превозни средства и вид гориво, които ще намерите в продукти като Fleetio и Avrios , Onfleet може да се похвали с отворения си API, така че може би би се предполага, че клиентите, които се интересуват от проследяване на неща като здравето на превозните средства, ще прилагат тази функционалност самостоятелно. Като цяло, настройвам е доста лесно. Шофьорите ще трябва да приемат покани за регистрация чрез мобилно приложение и след като настроят акаунта си, ще можете да ги видите, когато са влезли и дежурни. Успяхме да настроим фалшив шофьор и да го видим да се движи по картата на живо само за няколко минути.
Управление в реално време
Основният фокус на модула за управление е живата карта, където можете да видите местоположението на всички драйвери във вашия флот в реално време. Тук можете да видите и всички текущи задачи, дадени на водачите и диспечерите. Това е подобно на това, което видяхме в други решения за управление на автопарка, и всичко работи по доста прям начин. Тук можете също да общувате с вашия персонал с месинджъра в приложението. Можете дори да изпращате съобщения до всички в екипа и / или цялата организация. Модулът за управление е много лесен за използване и мениджърите трябва да имат малки проблеми при наблюдението на своите драйвери.
Други платформи за управление на автопарка ви позволяват да наблюдавате не само вашите водачи и техните задачи, но и здравето на превозните средства във вашия автопарк. Например, абонамент Zubie идва с диагностично устройство, което се включва в превозно средство и може да събира подробни данни като гориво, пробег, проблеми с двигателя и дори силно спиране на автомобила. Onfleet върши чудесна работа да демонстрира какво правят вашите драйвери, но конкурентните решения предлагат тази функционалност и повече. Озадачаващо и разочароващо е, че подобна функционалност липсва Onfleet , Имайки предвид колко е скъпо, бихте си помислили, че ще бъде в състояние да съответства на набор от функции на много по-евтините Avrios ,
анализ
Другият основен модул на Onfleet е разделът Google Анализ. Това е създадено, за да позволи както на администраторите, така и на диспечерите да видят история на завършен задайте всякакви доклади относно данните за драйвери. Тук можете да видите визуализирани графики, демонстриращи изпълнени задачи, време за закъснение, време за обслужване, тип задача и обратна връзка. Повечето анализи на драйвери се основават на две показатели: разстояние и време. Тези данни са полезни предимно за онези, които се опитват да направят проследяване на график и да намерят подходящи възстановявания. Данните, намерени на страницата за анализи, могат да бъдат експортирани във формат CSV, така че ще можете да ги импортирате в софтуера за електронни таблици по ваш избор ( Onfleet интегрира се директно с Google Sheets, което е приятен бонус).
Страницата на Google Анализ е полезна и възможността за изтегляне на визуални отчети е ценена (и изненадващо рядка) функция в решение за управление на автопарка. Графиките са ясни и лесни за разбиране. Можехме да видим тези видове прозрения, наистина вдъхновяващи драстични промени в нечии операции на флота. Навигирането на отчетите и изтегляне на информация е бързо и Onfleet заслужава похвала, че го направи толкова лесно.
Солиден, но озадачаващ инструмент
В сравнение с останалата част от конкуренцията, Onfleet е странен звяр. Все още не сме сигурни в логиката на структурата на ценообразуването, базирана на задачи, или защо липсват функции за мониторинг на превозните средства, които правят другите, по-евтини инструменти. Бихме искали също така потребителският му интерфейс да стане малко по-четим. Все пак вероятно има клиенти, с които инструментът е чудесен. Ако сте мениджър на автопарка, който мисли за натовареността си по отношение на отделните задачи, които трябва да бъдат изпълнени, тогава можете да намерите дизайна на Onfleet да бъде точно това, което търсите.
Освен това може да се оправи с липсата на функции за мониторинг на превозни средства, защото шофьорите ви притежават своите превозни средства. Onfleet не е лоша платформа по никакъв начин и определено можем да видим, че това е правилният избор за конкретен вид клиент. Имайки това предвид, неговата странна схема на ценообразуване и липса на мониторинг на превозните средства го правят по-малко привлекателен избор от нашия избор на редакторска Fleetio или много достъпната Avrios ,
