Видео: 2020 Dodge Challenger R/T Scat Pack WIDEBODY Review // The Sweet Spot (Септември 2024)
Как е Технологията?
Uconnect 8.4A със своя 8.4-инчов сензорен екран и интуитивен интерфейс е един от най-добрите налични, както и навигационните и Bluetooth системите на Chrysler. Наличен е почти всеки автомобилен аудио източник: AM, FM, сателитно радио, CD, USB порт, слот за SD карта и Bluetooth, както и приложения за стрийминг на музикални услуги Pandora, iHeartRadio, Slacker и Aha Radio. Освен това има вграден клетъчен Wi-Fi с изплащане. Приложението за контрол на производителността води до гореспоменатите Dodge Performance Pages, мечта на ентусиастите за функции като таймери за записване на параметри като 0-60 мили / ч и време на четвърт миля - и запазване на информацията на USB устройство, SD карта или другар уебсайт - както и цифрови измервателни уреди, измервания на g-сила и други. Контролът за стартиране може да бъде включен, когато не искате да се притеснявате от смяна, докато пушите гумите от мъртва спирка.
Как се изпълнява?
Уау Нели! Scat Pack за Dodge Challenger за 2015 г. вероятно е твърде голяма мощност за някои хора, включително и за нас. Той има ускорение при закрепване на седалката и е трудно да не изгорите гумата, без да се опитвате. Двигателят HEMI произвежда неограничена мощност при поискване, докато 8-степенната трансмисия плавно я доставя чрез предавките. Но това е голяма кола. Той има плаващо усещане през завои, а окачването е стегнато и непростимо, въпреки че ревът на ауспуха може да ви накара да забравите за комфорта на всички освен най-дългите пътувания.
Трябва ли да го купя?
Въпреки че икономията на гориво за 2015 г. Dodge Challenger R / T Scat Pack е оценена на 14 mpg град и 23 магистрала, пригответе се да похарчите много на помпата. Или дръжте десния крак от педала за газ, който побеждава точката с тази кола. 2015 Dodge Challenger R / T не е за всеки, а шофьорите на Prius не трябва да кандидатстват. Но ако искате да завивате с глава, да свиете гума, да бъдете с технологично покритие, модерна мускулна кола и нямате нищо против да жертвате икономия на гориво и качество на возене, няма друго превозно средство, което да го харесва, което го прави ясен редакторски избор.