2017 Chevrolet болт ev преглед и оценка

Chevrolet Bolt EV от 2017 г. е пробив на много нива. Това е първото главно и евтино електрическо превозно средство (EV), което може да измине близо 250 мили с едно зареждане - два пъти повече от обхвата на съперниците. Освен това малкият автомобил е просторен отвътре, забавен за шофиране и има интуитивен сензорен екран с централно тире, който помага на шофьорите да научат входовете и изходите на EV зареждане и собственост.

За разлика от по-големия предшественик, хибридния плъгин Chevy Volt, Bolt няма бензинов двигател. Но благодарение на 60kWh батерия и EPA изчислено 238 мили шофиране с пълно зареждане, това също не създава "обхват на тревожност" на други EVs, които сме тествали, като Nissan Leaf. Това се равнява на превозните средства на Tesla, въпреки че с под 40 000 долара (преди наличните данъчни кредити) за базовия модел, Болтът е далеч по-евтин - и по-лесно достъпен - от Tesla Model 3. Така че, ако някога сте се изкушавали за да купите EV, но се притеснявайте за цената и практичността, Chevy Bolt помага за облекчаване на тези проблеми. Това го прави избор на редактора.

Цени и дизайн

Chevrolet Bolt EV 2017 се предлага на две нива на облицовка: LT и Premier. И двамата имат електрически мотор с мощност 200 конски сили, задвижван от батерия на пода с 60 кВтч и трансмисия с едноскоростно директно задвижване, която захранва предните колела.

Може да отнеме до два дни, за да заредите напълно изтощената батерия със 120-волтовия захранващ кабел, който се доставя с колата. Но доставеният кабел и неговите четири мили обхват на час е достатъчно, ако само за една нощ ще разредите батерията след кратки пътувания из града. Ако планирате да вземете болта на дълги дискове, ще искате да получите опционален постоянен постоянен заряд за бързо зареждане и да инсталирате зарядно устройство от 240 волта у дома, което може напълно да зареди изтощена батерия за малко повече от девет часа или до 80 процента за малко повече от час в станция за зареждане от ниво 3.

LT тапицерията, която тествахме, има базова цена от 36 620 долара и се предлага със 17-цолови лети джанти, ксенонови фарове, LED дневни светлини и задни светлини, както и с отопляеми и регулируеми по мощност външни огледала. Той също има 7.2kW на борда зарядно устройство, 120-волтов заряден кабел, 12-волтова батерия със защита при изпускане, камера за обратно виждане, електронна ръчна спирачка, круиз контрол, дистанционно стартиране и запалване и влизане без ключ.

Стандартните интериорни характеристики включват платнени седалки, шестпосочни ръчни предни седалки, сгъваеми задни седалки с разделяне 60/40, автоматична климатична инсталация, електрически прозорци и брави на вратите, накланяща се и телескопична кормилна колона и товарен капак. Електрониката се състои от системата за мониторинг на Teen Driver, конфигурируем 8-инчов клъстер с LCD дисплеи, интерфейс за инфотейнмънт на Chevrolet MyLink с 10, 2-инчов сензорен екран, шест високоговорител AM / FM / сателитна аудио система, два USB порта, Bluetooth за телефон и аудио, Apple CarPlay и Android Auto, както и план OnStar Basic за пет години и план за ориентиране за три месеца.

Тестовият ни автомобил също имаше пакет от опции за комфорт и удобство 555 долара с отопляеми предни седалки, отопляем волан с кожена кожа и огледало за обратно виждане с автоматично затъмняване. Той също така разполага с пакет от $ 495 Driver Confidence I със следене на слепото място, предупреждение за заден кръстосан трафик и сензори за задно паркиране. Индивидуалните опции включват подово покритие за 100 долара с товарен капацитет за допълнителен капацитет за съхранение, 395 долара Kinetic Metallic Blue и 750 долара за DC бързозарядно пристанище. С такса за дестинация от 875 долара, общият стикер стигна до 38 915 долара.

Премиерната тапицерия започва от 41 780 долара и добавя всички функции на LT и тези на пакетите за комфорт и удобство и шофьор увереност I, плюс външни огледала с мигачи, релси на покрива, кожени седалки, вътрешно осветление, отопление на задните седалки централен заден подлакътник, система за съраунд камера и огледало за обратно виждане, базирано на камерата. В Premier може да се добави опция за пакет Infotainment и включва аудио система със седем високоговорителя Bose, безжично зареждане на смартфон и два USB порта за зареждане само за пътници на задната седалка, докато пакетът Driver Confidence II предлага предупреждение за сблъсък напред с откриване на пешеходци и нискоскоростно автоматично аварийно спиране, предупреждение и предотвратяване на отклонение по лентата и автоматични дълги светлини.

Екстериорът на Bolt се отличава с формата на Volt, но добавя своя собствен стилен дизайн и определено се откроява, без да носи своите EV удостоверения на ръкава, като Nissan Leaf. Интериорът предлага много място за такъв малък автомобил и е удобен и има страхотна видимост, въпреки че материали като килимите и пластмасовите панели имат усещане за изгодно кошче, което контрастира на високотехнологичния дисплей на таблото.

Интерфейс и свързаност

Въпреки че информационно-развлекателният интерфейс на Chevy MyLink съществува от години, итерацията в Bolt е изцяло нова. Неговият 10.4-инчов сензорен екран осигурява много място за показване на обемните характеристики на Bolt, специфични за EV, но в същото време е лесен за използване, въпреки че смятахме, че времето му за реакция е малко бавно. Дисплеят разполага с четири различни оформления, едната от които е персонализирана конфигурация, която позволява на водачите да показват информация, която е най-полезна за техните нужди.

10, 4-инчовият екран позволява достъп до Apple CarPlay и Android Auto и родните им приложения за музика, съобщения, телефонни обаждания и навигация, както и до популярни приложения за стрийминг като Pandora и Spotify. Вградената навигация не е налична за Bolt, което означава, че трябва да намерите станции за зареждане чрез приложението OnStar Remote, което също поддържа раздели за състоянието на заряда на батерията, както и обичайните функции като дистанционно заключване и отключване на вратите и намиране на превозното средство, като мига на светлините за паркиране и звучи клаксона.

8-инчовият LCD клъстер с инструменти е еднакво привлекателен и лесен за използване и има три различни оформления, от които да избирате. Тя ви позволява да следите внимателно ефективния обхват на автомобила, както и влиянието, което шофирането ви оказва върху акумулатора.

В автомобила 4G Wi-Fi свързаност се осигурява от OnStar, за цена. Планът OnStar Basic предлага отдалечен достъп чрез отдалечено приложение, известия за диагностика и поддръжка и отстъпки за продукти и услуги на AtYourService. Планът за насоки предоставя автоматично уведомление за ПТП, помощ при откраднато превозно средство, пътна помощ, навигация от завой на завой и разширена диагностика в продължение на три месеца, преди да се изисква абонамент.

Изпълнение и заключения

Болтът е взрив за шофиране. Неговият електромотор с 200 конски сили и едноскоростната трансмисия с директно задвижване работят заедно, за да осигурят бързи, плавни и тихи изблици на ускорение. Има спорт бутон режим, който му осигурява още по-добро ускорение. Теглото и ниското положение на тежестта на батерията помага карат Болта да се чувства по-малко натоварван от носа в сравнение с коли с подобна големина с традиционни газови двигатели и следователно солидно засадени паваж и сигурни около извивки.

Когато трансмисията е в режим D, болтът се забавя, използвайки стандартно триещо спиране, което го прави уникален сред EV и дава постоянно усещане при натискане на педала на спирачката. В режим L регенеративното спиране спомага за забавяне на автомобила и подобрява обхвата на батерията. За още по-изразено усещане за шофиране с един педал и запазване на мощността на батерията може да се включи бутон Regen on Demand отзад на волана.

Със своя невероятен диапазон, ежедневна практичност, забавно поведение при шофиране и полезен интерфейс за развлечения, 2017 Chevy Bolt е EV за всеки (и жена). Това може да бъде колата, която помага за превръщането на EV в мейнстрийм, и е лесно нашия избор на редактори за категорията.