Съдържание:
Видео: Автомобиль будущего: плаг-ин гибрид Honda Clarity из США (Октомври 2024)
Honda Clarity Plug-In Hybrid (PHEV) е част от по-голямо семейство с алтернативно гориво, което включва и електрическото превозно средство Clarity (EV) и горивната клетка Clarity (FCV). Освен освен факта, че Clarity PHEV има бензинов двигател, няма голяма разлика между триото. Но тъй като няма нито един от горивопроблемите и тревожността на обхвата, свързани с EVs и FCVs, Honda Clarity PHEV от 2018 г. може да се удари в сладко място за много екологосъобразни купувачи на автомобили.
Цени и дизайн
2018 Plug-In Hybrid на Honda Clarity се предлага на две нива на тапицерия: базово и Touring. И двете се предлагат със 1, 5-литров 4-цилиндров двигател със 103 конски сили и 17-киловатчасова литиево-йонна батерия, за общо 212 конски сили. Електронната непрекъснато променлива трансмисия (E-CVT) задвижва предните колела.
Автомобилът е с EPA-рейтинг 47 мили само за електрически обхват и батерията може да се зарежда напълно за 2, 5 часа, използвайки зарядно ниво 2, 240-волтово или за 12 часа, като използва доставен 120-волтов кабел за зареждане. Освен това има EPA комбиниран рейтинг от 110mpg, когато се захранва от електричество и бензин, и 42mpg в режим само на газ.
Стандартните технически характеристики включват Bluetooth за безплатни разговори и изпращане на текстови съобщения, LCD клъстер с инструменти, 8-инчов сензорен екран, интеграция на смартфони HondaLink, Apple CarPlay и Android Auto и 180-ватова аудио система с осем високоговорителя, AM / FM HD Radio, сателитно радио, Pandora, Bluetooth стрийминг на музика, двойни USB портове и допълнителен жак. Стандартните асистенции на водача включват предупреждение за сблъсък с аварийно автоматично счупване, предупреждение за заминаване на лентата, помощ при поддържане на лентата, смекчаване на пътя при заминаване, адаптивен круиз контрол и система LaneWatch на Honda.
Тестът на Touring, който тествахме, започва от $ 36 600 и добавя осемпосочна задвижвана седалка за водача с памет на две позиции, четирипътна задвижваща седалка за предни пътници, перфорирани кожени седалки и навигационна система с гласово активиране и HD трафик инфо. С дестинация и такса за обработка от 890 долара, крайната цена на стикера достигна $ 37 490.
Външността на Clarity PHEV е идентична с версиите FCV и EV, с изключение на различни значки. Със своя аеродинамичен дизайн Clarity е лесно най-футуристичният автомобил в гамата на Honda, въпреки че обвитото задно колело намалява елегантния му вид. Интериорът е просторен и има добра видимост, а моделът Touring има вкусна тапицерия от изкуствено дърво и мек материал, наподобяващ велур на таблото и панелите на вратите, който добавя луксозно докосване.
Инфотейнмънт интерфейс и свързаност
8-инчовият дисплей с аудио сензорен екран има подобен на таблета вид, който става често срещан за дисплеи за развлечения и добър графичен интерфейс с бърза реакция при въвеждане на докосване. За съжаление, той има и интерфейса само за докосване, който разгледахме в 2015 г. Honda Fit EX-L С навигация и се намира трудно за използване.
Дори прости контроли като силата на звука и бутоните Начало и Меню ви принуждават да сваляте очи извън пътя за много по-дълго от физическите копчета и бутони. За щастие, някои от основните контроли и дори усъвършенствани функции, като спестяване на предварително зададена радиостанция, могат да се изпълняват чрез волан.
В допълнение към функции като информация за времето и придружаващо приложение за смартфони, които могат да показват ниво на зареждане на батерията, обхват на батерията, местоположението на автомобила и други, системата HondaLink предлага локално търсене, което се свързва с навигационната система. Освен това има поддръжка на Apple CarPlay и Android Auto за достъп до функциите за разговори, съобщения, музика и навигация на вашия телефон, както и популярни приложения за поточно предаване като Spotify и iHeartRadio.
Заедно с 8-инчовия дисплей с тире, LCD инструментът също е чудесен източник на информация, без да е претрупан. Между газовите и батерийните габарити от всяка страна е централен дисплей, който може да показва текущата скорост, икономия на гориво, EV и хибриден обхват и други.
производителност
212 конски сили на Clarity PHEV са повече от повечето четирицилиндрови средни седани и се нуждае от тази oomph за задвижване на допълнителното тегло на батерията и хибридните битове. Въпреки че ускорението не е впечатляващо, то е адекватно за повечето ситуации, въпреки че когато бутнахме колата нагоре по хълм или да преминем, двигателят усещаше и звучеше данъчно.
Това каза, че се чувстваше изненадващо пъргаво по криволичещи планински пътища и осигуряваше спокойно каране по магистрали и градски улици. Въпреки че Clarity използва това, което Honda нарича ECVT, това всъщност е едноскоростна трансмисия с директно задвижване със съединител, която се захваща, когато специфични ситуации изискват допълнително сцепление и по този начин има по-малко дронове от типичните CVT.
Honda ви позволява да избирате между три режима на задвижване. Спортният режим оживява реакцията на дросела, Еко набира обратно ускорение и климатичен контрол, за да спести енергия, и Normal седи между двете.
Автомобилът има и два режима на зареждане на акумулатора. В режим на хибридно превозно средство бензиновият двигател и електродвигателят и батерията работят в тандем, за да спестят гориво, докато режимът за зареждане на хибридно превозно средство може да бъде включен за презареждане на батерията на колата, в допълнение към пет отделни режима на регенерация на спирачките.
Безбройните режими ви позволяват да решите колко гориво искате колата да отпие (или да се блъска), и дори без да се опитвате да постигнем усилия, постигнахме 75mpg. По-впечатляващото е, че след половин ден шофиране през долината Напа, обхватът на EV остава почти с капацитет, тъй като газовият двигател и електрическият двигател работят най-вече в комбинация.
Заключения
Базовата цена от 36 600 долара на модела Touring може да бъде намалена с потенциален 7500 долара федерален данъчен кредит и допълнителни стимули в някои щати. Препоръчваме обаче да помислите за базовия модел, който струва 3200 долара по-малко, тъй като губите само няколко удобства и удобства, като например навигационната система, която практически може да бъде заменена с Apple CarPlay или Android Auto.
Honda Clarity PHEV за 2018 г. е с най-добрата гама само за електричество от всеки хибриден седан, който не е включен в лукс. Неговите 47 мили EV диапазон са на върха само на Chevy Volt, с 53 мили. Но Volt е хечбек, а Honda Clarity PHEV има по-хубав и по-голям интериор. Hyundai Ioniq също има вариант на PHEV, но обхватът му само за електричество е само 27 мили.
PHEV често са разбрани погрешно. Но Plug-in Hybrid за 2018 г. на Honda Clarity може да измине дълъг път в промяната на това възприятие, получавайки по-голямо уважение на PHEV и Honda повече продажби.
