Преглед и рейтинг на Honda Civic Touring за 2016 г.

Изпитаният от нас Civic Touring включва Honda Sensing (състоящ се от милиметров вълнен радар, който открива скоростта и положението на възможните опасности, и монокуларна камера, която открива размера и формата на предметите) и Garmin навигация, както и LED фарове, отопляем заден извънборд седалки, 450-ватова, 10-високоговорителна аудио и чистачки, чувствителни към дъжд. Включително таксата за превоз, цената на стикера на тествания ни Civic Touring достигна $ 28 335.

2016 г. Honda Civic е с три инча по-дълъг от миналогодишния модел (общо 182 инча), който с по-късата си качулка добавя още два инча повече на задната седалка и още три в кавернозния багажник.

Технология в линията на облицовката

Често технологичните пакети просто не са налични на по-ниски нива на облицовка, но това не е така при Civic. Всяка отрязана линия предлага Honda Sensing за 1000 долара, с изключение на Touring, на който се предлага стандартно. Пакетът включва адаптивен круиз контрол с проследяване на ниски скорости, предупреждение за заминаване на лентата, помощ при поддържане на лентата, намаляване на заминаването на пътя, предупреждение за сблъсък напред, дори без включен круиз контрол, и автоматична спирачна система за смекчаване на сблъсъка, която следи за пешеходци и превозни средства с 10 км / ч или по-голяма разлика в скоростта, когато Civic пътува по-бързо от 10mph.

Всяка линия на гарнитура, с изключение на LX, се предлага с LaneWatch, основана на камерата система за откриване на слепи петна на Honda. LaneWatch е камера за странично огледало, която използва три референтни линии, за да укаже относителните позиции на автомобилите в близост. Странно е, че идва само от страната на пътниците на колата, а не от страната на водача. LaneWatch се различава от Honda Sensing по това, че първият следи пространството около колата, но последният активно потвърждава контрола, когато е необходимо.

Всяка версия с изключение на Civic LX разполага и с информационно-развлекателната система на Display Audio на Honda, която е съвместима както с Apple CarPlay, така и с Android Auto. По средата на линията Civic (моделите EX, EX-T и EX-L) ви позволява да използвате навигация за смартфон Apple или Android, така че няма нужда да плащате допълнителни $ 1000 за самостоятелната опция за навигация Garmin, която е включена в Civic Touring, Дисплей с аудио, LCD информационно-развлекателната система с централен стек с покритие от стъкло на Honda, изглежда страхотно и работи добре, след като овладеете гласовите команди. Но ще изпитате същите неудовлетворения, каквито притежават собствениците на Cadillac с Cadillac CUE: сензорните екрани без прилежащ обем и настройките на копчетата могат да бъдат неудобни. Ще се адаптирате, но все пак може да пропуснете тези физически контроли. Civic има бутони на волана, включително завладяващ контрол на силата на звука на плъзгача. Но те са малки и трудно се използват за всеки със средни размери на пръстите.

Display Audio включва малка, но полезна селекция от приложения, които могат да бъдат контролирани директно от интерфейса на автомобила, или Apple CarPlay или Android Auto, включително Pandora и Harman Aha обобщено съдържание. HondaLink използва клетъчната връзка за данни на телефона ви, за да осигури търсения, местно време, текстови съобщения с четене на глас с отговори на консерви, когато автомобилът се движи („Да“, „Не“, „Работи късно и т.н.“) и специфични за автомобила функции като предупреждения за поддръжка, планиране на услуги по телефона и достъп до ръководството на собственика. И HondaLink Assist може да се обади в майя. Всички тези функции изискват телефонът ви да е свързан чрез Bluetooth.

Хонда предлагаше заден сонар като (скъп) аксесоар, инсталиран от дилъра, но не и с десетия род Civic. Всеки Civic идва с резервна камера, но сонарът би предлагал допълнителни функции, включително автоматизирани сигнали за паркиране и заден кръстосан трафик.

Как се изпълнява?

През 2016 г. Civic Touring беше приятно да шофирате и да карате, дори на отопляващата се задна седалка, която се чувства толкова просторна, колкото тази на среден автомобил. Адаптивният круиз контрол на Honda работи много добре, дори когато е натоварен със задачата да се спусне до 0mph и да върне обратно на пълна скорост (функция все още не е налична с пакетите Honda Sensing на Honda Accord, Honda CR-V или Honda Pilot).

Що се отнася до задържането на помощната лента и смекчаването на пътя, Civic практически се движи, когато държите леко ръцете си върху волана. Автомобилът стои центриран в лентата и заема всяка крива, която ще срещнете, дори на път с ограничен достъп. Впечатляващо е.

Трябва ли да купя 2016 г. Civic?

2016 г. Honda Civic се откроява сред компактните автомобили. Изглежда страхотно, предлага достъпни асистенции на водача във всички линии на подстригване и ускорява и се справя добре. И определено е достатъчно голям, за да привлече погледа на средните купувачи на седан. Най-горната Civic Touring, която тествахме, е техническо чудо, дори като се има предвид, че цената е близо 30 000 долара. Изборът ни е на редактора и това е заслужено.