Вътре в спринта екипът за реакция на бедствия

При бедствия, комуникационните мрежи трябва да се върнат бързо.

Урагани, торнадо, наводнения и терористични атаки унищожават критичните комуникационни системи. И независимо дали управлявате болница, възстановявате ред или просто се опитвате да се свържете със семейството си, всички трябва да говорят през първите няколко дни.

Оттук идва екипът на Sprint Emergency Response. Те са първите отговори на безжичната индустрия; те не се интересуват от вода, мощност или дори пътища. След 24 часа те могат да получат резервни и работещи мрежи за глас и данни.

Мениджърът на спринт ERT Таня Лин-Джоунс ми показа как превозвачът се търкаля в зоните на бедствия с решение в три стъпки. Лин-Джоунс е бързо говорещ адреналинов наркоман в огледални нюанси, помага да се управлява екип от 19 души, разпръснат из страната и готов да активира 1100 „резервисти“, за да скочи на борда и да кара камионите, когато е необходимо.

Техните оръжия: оловен камион с лебедка от 15 000 фунта, която да дърпа дървета от пътя, опаковане на всичко необходимо за създаване на команден център за половин час или по-малко; SatCOLT, напълно автономна базова станция, способна да изтегли 25 мегабита надолу от космоса; и поддържащ камион с командна станция и шест бункера във военен стил.

Екипът на Лин-Джоунс работеше 23-часови дни, възстановявайки се от урагана Санди, торнадото от Джоплин през 2011 г., пожарите и наводненията. Когато бурите наводниха железопътни линии в Орегон в края на 2007 г., камионите на Sprint разчистиха път с височина 3 000 фута нагоре в планината, за да дадат комуникационна услуга за първи отговор, когато изчистиха линията.

AT&T и Verizon също имат подобни екипи, каза Лин-Джоунс и работят заедно, ако правителството поиска. След урагана Sandy, например, AT&T и T-Mobile споделиха своите мрежи, така че клиентите на всяка една от услугите могат просто да се свържат с най-близката кула.

Днес, на едногодишната годишнина от момента, когато ураганът Санди удари Източното крайбрежие, разгледайте инструментите на Sprint за възстановяване при бедствия в нашия слайдшоу. Би било хубаво, ако никога не ви се наложи да видите тези камиони да карат през вашия квартал, но ще се радвате, ако го направят.

1 Спринт SatCOLT

Камионът SatCOLT е основен камък на системата за реагиране при аварийни ситуации на Sprint. Камионът се свързва със спътници и настройва CDMA и LTE мрежи в най-често използваната лента на 1900MHz на Sprint, като предоставя достъп до глас и данни на клиентите на Sprint, Virgin и Boost. Камионът може да бъде натоварен на товарен самолет С-17 и да носи достатъчно дизелово гориво, за да управлява мястото на клетката си за една седмица.

Мениджърът на Sprint ERT Таня Лин-Джоунс каза, че един SatCOLT може да достави около 25 мегабита интернет обмен, който също може да бъде сегментиран за частни мрежи; например, след торнадо на Джоплин, щата Мисури, камион е каран на паркинг на болница, за да предложи сигурна интернет и гласова мрежа за медицински комуникации. Въпреки че сателитните връзки имат тенденция да имат много по-голяма закъснение от традиционните стационарни връзки, Sprint има "секретен сос", за да даде възможност на необходими приложения като корпоративни видео разговори, каза Лин-Джоунс.



2 Спринт техник SatCOLT

Ето по-подробно разглеждане на вътрешностите на SatCOLT, който е пълен с модеми и оборудване на базовата станция. SatCOLT може да бъде вкаран и свален; не се нуждае от техник на място, след като е бил настроен.

След като SatCOLT е инсталиран, той се следи от центъра за мрежови операции на Sprint в Канзас Сити, както всеки друг клетъчен сайт. SatCOLT обикновено се използва за няколко дни, докато захранването се връща онлайн и след това по-традиционните COLT (клетка на лекотоварен автомобил) и COW (клетка на колела) се преместват на мястото си.



3 Спринт аванс камион

Тези ERT камиони се използват за преобръщане на аварийни командни центрове на място в бедствени райони. Камионът има лебедка от 15 000 паунда отпред и със сателитна клетка push-to-talk отгоре: където отиде този камион, екипите за първи отговор могат да общуват.

Камионът е пълен с мрежово оборудване, включително слушалки, превключватели и телефони с глас-IP. Все пак е необходим камион SatCOLT, за да осигури безжичен достъп до Интернет за командния център.



4 Поддържащо превозно средство за спринтиране на спринта

Спринт не може да предположи, че ще има налични сгради, в които да се настрои магазин, така че този камион има всичко, на което са необходими шестима техници за няколко дни работа. Тук има половин дузини военни стилове, заедно с настройка на командния бюро и много място за калъфи, пълни с телефони.



5 Камион за подпомагане на спринта отвътре

Ето грубата и готова вътрешност на камиона за поддръжка на Sprint. Шестте двуетажни кутии са в основата си само на матраци от пяна Eddie Bauer с дебелина инч, а всеки друг наличен квадратен инч е зает от водоустойчиви, удароустойчиви случаи на телефони Sprint Direct Connect.



6 Sprint Direct Connect Phone

Спринт разпространява много от тези телефони на Kyocera Direct Connect в райони, засегнати от бедствия. Най-новият кръг от push-to-talk телефони обаче не включва функцията Direct Motorola за директна разговор на Motorola, функция за мрежова мрежа, която позволява на по-ранните телефони на Nextel да комуникират, без изобщо да има по-широка мрежа.

Таня Лин-Джоунс от Sprint казва, че казва на клиентите на първа помощ да се закачат на по-старите си телефони Direct Talk като "резервно копие на трето ниво", което да се използва преди да бъдат създадени аварийни мрежи.



7 Мобилен команден център Sprint

Този мобилен команден център заема предната половина на камиона за поддръжка на Sprint. Ethernet и захранващите жакове позволяват на лаптопите и другото оборудване да се правят първоначални грешки при ограничени ресурси.



8 Sprint портативна сателитна антена

Това ястие отива там, където пълният SatCOLT не може - например върху сгради в Ню Йорк, например. Купата на кутиите зад чинията съдържа модемите и оборудването, необходими за превръщането на това преносимо устройство в сателитна базова станция.

Таня Лин-Джоунс от спринта каза, че веднъж нейният екип е поставил това на покрива на Манхатън и е прокарал кабела надолу през счупено прозорче, като е поел изоставения етаж отдолу за останалата част от оборудването.



9 Sprint Command Center

Членовете на екипа за аварийно реагиране на спринт могат да създадат и разбият този команден център за по-малко от 30 минути. Тя включва два лаптопа, корпоративно VoIP свързаност, Ethernet превключвател, който може да сегментира честотната лента за конкретни приложения, начин за маршрутизиране на разговорите между Sprint и радио мрежи за обществена безопасност и сертифицирана от DOD станция за видеоконференции.



10 кутия за спринт на спринт

Тази кутия може да свързва радиостанции на полицията и пожарната служба към мобилните телефони Sprint Direct Connect. Радиостанциите се настройват на конкретен канал и всичко, което се излъчва по този канал, може да бъде чуто (и да му се отговори) с помощта на евтини телефони Direct Connect.

Тъй като радиостанциите за обществена безопасност често струват до 5000 долара всяка, каза Таня Лин-Джоунс от Sprint, те могат да стигнат до бедствие. Спринт камиони в хиляди телефони Direct Connect за продължителността на бедствието и след това използва тази настройка, за да ги свърже със съществуващите радиостанции за обществена безопасност.

За по-драматични изображения от аварийната работа на Sprint, вижте Facebook поток на ERT във Facebook или следвайте емисия от Twitter на Lin-Jones.