2015 Subaru impreza 2.0i sport ограничен преглед и рейтинг

Ако искате малък седан или хечбек с задвижване на всички колела, почти имате един избор: Subaru Impreza. Но поне в тази тясна гама можете да избирате между три различни седана с четири врати и пет нива на облицовка с пет врати хечбек. А за 2015-та моделна година базовата кола е модернизирана с круиз контрол, камера за обратно виждане и базирано на високотехнологично приложение, 6, 2-инчов интерфейс със сензорен екран, всички включени като стандартно оборудване. Опционален пакет, който включва няколко авангардни системи за подпомагане на водача, също е наличен на първите две нива на облицовката, а всички нови Imprezas получават нова предна форма и допълнително заглушаване на звука.

Колко?

Версията за хечбек с пет врати, която тествахме, започва от 18 695 долара и стига до 23 295 долара за най-популярната тестова кола 2.0i Sport Limited, която имаше крайна цена на стикера от 26 885 долара.

Какво идва с него?

2015 Subaru Impreza 2.0i Sport Limited се предлага с 2.0-литров хоризонтално противоположен „боксер“ четирицилиндров двигател, който произвежда 148 конски сили и е свързан с непрекъснато променлива трансмисия (CVT), докато петстепенната ръчна трансмисия е стандартна по-ниска ниво на подстригване Наред с новите попълнения за споменатата по-горе моделна 2015 година, стандартните характеристики на Subaru Impreza 2.0i Sport Limited включват 17-цолови алуминиеви джанти, отопляеми предни седалки, тапицерия с кожена тапицерия и Starlink Multimedia Navigation система с по-голям 7- инчов екран, сателитно радио SiriusXM с информация за трафика и времето, CD плейър, двойни USB портове, Bluetooth за безплатни телефони и аудио стрийминг и шест високоговорителя. Нашият тестов автомобил разполагаше и с $ 2795 Moonroof + Navigation System + Eyesight + Keyless Access & Push-Button Start опция.

Как е Технологията?

Въз основа на предишен тест на 2015 Outback 2.5i the Limited с новия 7-инчов интерфейс за инфоразвлечение на сензорен екран, ние отбелязахме, че Subaru премина от задната страна на опаковката по отношение на технологията с тире до предната част на класа, Мултимедийната навигационна система Starlink включва няколко свързани и донякъде припокриващи се приложения, включително собствената платформа на Stararu Starlink и Aha Radio на Harman, които предлагат поточна музика, време и новини. Системата предлага и платформа за интегриране на смартфони MirrorLink за съвместими смартфони, както и приложения за Pandora и iHeartRadio. Всички използват свързано с водача устройство, за да изтеглят данни за намиране на всичко - от намирането на спортни резултати до храна, гориво и други услуги.

Като част от системата Eyesight, която използва стерео камера за зрение, 2015 Subaru Impreza 2.0i Sport Limited разполага и с най-изчерпателните функции за активна безопасност в своя сегмент. Те включват спиране преди сблъсък, адаптивен круиз контрол, предупреждение за заминаване на лентата, както и уникални функции като водещ монитор за движение на превозни средства, който издава предупреждение, ако превозно средство напред се е отдръпнало, докато вие все още седите на, да речем, светофар, който е обърнат зелено.

Как се изпълнява?

С изключение на копчетата за сила на звука / мощност и аудио / настройка, новият инфоразвлекателен интерфейс на Subaru разполага само с сензорични контроли, които могат да бъдат по-трудни за използване по време на шофиране от бутоните. И структурата на менюто първоначално може да бъде объркваща благодарение на припокриващите се свързани функции. Но мултитач интерфейсът позволява лесно управление на обилния брой функции за развлечение на автомобила, а иконите на екрана могат да бъдат пренаредени по желание на водача.

Зад волана, четирицилиндровият двигател на Subaru Impreza за 2015 г. осигурява адекватно ускорение, но се чувства малко бавен, когато е повикан за бързо преминаване на друг автомобил. CVT има тенденция да увеличава оборотите на двигателя неравномерно, което прави допълнително шумно изживяване в кабината, дори и с допълнителното заглушаване на звука на новия автомобил. Возенето и управлението са добре балансирани, докато волана се чувства прецизен.

Трябва ли да го купя?

Както споменахме, ако искате AWD малък седан или хечбек, нямате голям избор отвъд Impreza и това не е лошо нещо. Докато 2015 Subaru Impreza 2.0i Sport Limited е около средна опаковка по отношение на производителност и качество на возене, той предлага един от най-просторните интериори в своя сегмент. А колата вече е топ както за инфотейнмънт, така и за активна безопасност. Така че в крайна сметка не е толкова ограничен.