2015 Honda Honda хибриден турнир hondalink преглед и рейтинг

За разлика от архивната Toyota, Honda не беше в авангард, когато се стигна до добавяне на съдържание, свързано с облаци към автомобилите си. Toyota беше първа сред японските автомобилни производители със своята система Entune през 2011 г., докато Honda изчака до дебюта на последното издание на Accord, за да извади HondaLink през 2013 г. Малко по-рано Honda хвърли пръст във водата, като въведе приложение Pandora за определени нови модели. Но когато през 2013 г. бе представен Accord, Honda се включи изцяло, но с Aha Radio.

Въпреки че това дава предимството на Honda да има някой друг да управлява курацията и съдържанието на приложенията (в случая електроника гигант Harman, който е собственик на Aha Radio), това също означава, че актуализацията на платформата не е отговорност на производителя. Но тя също така поставя по-голямата част от стратегията за автомобили на Honda в една кошница. И както установихме, една с някои големи дупки.

Достъп до HondaLink се осъществява чрез интелигентния мулти-информационен дисплей (i-MID) интерфейс, който предхожда платформата на приложението и съществува от близо десетилетие, както и по-малък дисплей с аудио сензорен екран, който е стандартен в горната част линия Touring ниво на тапицерия, която тествахме. Това е леене на стара и нова технология, която дава смесени резултати.

Преглед

I-MID интерфейсът се състои от 8-инчов дисплей в горната част на тирето и въртящ се контролер около средата надолу, който е заобиколен от бутони за навигация, информация, телефон, аудио отгоре, отзад и яркост на дисплея от едната страна и Меню и Настройки от друга. 6-инчовият аудио сензорен екран между тях също може да контролира различни функции, които съответстват на каквато аудио функция е достъпна по това време. До аудио сензорен екран има копче за сила на звука.

I-Mid и въртящият се контролер / бутони са някак тромава комбинация в сравнение с директен сензорен екран или дори подобна конфигурация, разположена на централната конзола, както при системата Mazda Connect. Собственик може да свикне с интерфейса с времето, но през седмицата ни в Accord Hybrid открихме, че е малко тромаво да работи в движение. Аудио сензорният екран помага в това, че позволява да се стигне до определени функции по-бързо. Но може да бъде малко объркващо да се използва в определени режими. Например, докато слушате радиото с предварително зададения екран, за превключване към друга станция е необходимо да докоснете иконата за настройка, за да стигнете до отделен екран, когато обикновено копче от противоположната страна на екрана, като това за силата на звука, ще го направи много по-лесно.

Две приложения, тонове съдържание

Функцията HondaLink има само две приложения: Pandora Radio и Aha Radio. Pandora е ясен и използва родното приложение на свързан смартфон, а i-MID и аудио сензорният екран предоставят множество възможности за информация и контрол. Aha също работи с приложение на смартфона на водача, когато е свързан с автомобила, и позволява достъп до много съдържание: поточна музика, подкасти, новини, аудиокниги, емисии в социалните медии чрез Facebook и Twitter и други. Но не винаги работи.

Въпреки че сме го проверили в други Hondas и не сме имали проблеми, при Honda Accord Hybrid Touring през 2015 г. не можахме да накараме Aha да се зареди след множество опити (и след като проверихме, че приложението Aha Radio на телефона е актуализирано), Но когато преминахме към iPod като аудио източник през същия телефон, съдържание от Aha възпроизведе и беше показано на i-MID дисплея и Audio Touch-Screen. Преживяхме и времена, когато съдържанието на iPod също няма да играе. Така ясно нещо не беше наред.

Ярко място за инфотейнмънт за Honda Accord Hybrid е функцията Song by Voice, която може да се използва за достъп до съдържание на свързан iPod и музика, заредена на вградения твърд диск с помощта на речеви команди. Както и в други автомобили на Honda с тази функция, ние открихме, че той без усилия извиква не само песни на изпълнители, заглавие, жанр и композитор, но също така може да приема команди като „Кой слушам?“ или "Какъв албум е това?" и връщайте правилната информация почти всеки път.

Заключения

Honda не е сама в разочароващите системи от първо поколение. Ford има проблеми с MyFord Touch в конкурентния Fusion Hybrid, а нехибридната версия на Toyota Camry, която тествахме със системата Entune, имаше свои проблеми с прекъсващи връзки. И макар малцина вероятно да не купят 2015 г. Honda Accord Hybrid Touring, базиран само на системата HondaLink и i-MID интерфейс, те оценяват това, което е една от най-добрите модели в сегмента (вижте пълния ни преглед) и солиден нелуксозен хибрид седан.