Преглед и рейтинг на Audi allroad за 2015 г.

Преди манекенът на SUV и кросоувърите вагоните са били основен път на американските пътища и предпочитана форма за семеен транспорт. CUV сега запълват предимно това пространство в повечето сегменти на превозните средства, но вагоните обикновено имат предимството на по-подобните характеристики на автомобилите, особено тези от луксозни марки, носещи наименованието „спорт“. Audi Allroad може да не е най-мощният луксозен комби (това би бил комбито на Mercedes-Benz E-Class), най-доброто управление (това обозначение се отнася за спортните комби BMW 328i и 328d) или може би най-стилното (трудно за победи новото Volvo V60 според нас). Но той е един от най-способните за движение по пътищата и офроудите и предлага едни от най-добрите технологии в сегмента.

Колко?

2015 Allroad стартира от $ 42 400 за Premium 2.0 TFSI и стига до $ 49 800 за най-високото ниво на престижа. Тестовият ни автомобил беше средният клас Premium Plus, с базова цена от 44 500 долара, но също така имаше технологичен пакет от 2900 долара и метална боя 500 долара Utopia Blue, за краен стикер от 48 875 долара.

Какво идва с него?

Подобно на всички нива на тапицерията, моделът Audi Allroad Premium Plus 2015, който тествахме, се предлага с 2.0-литров турбодвигателен четирицилиндров двигател с мощност 220 конски сили и осемстепенна трансмисия Tiptronic, със системата за задвижване на всички колела на Quattro на Audi. Също така стандартни за цялата линия са 18-цолови джанти, ксенонови фарове и LED светлини и задни светлини, мощност на задната врата, панорамен люк с моторизирана сянка, отопляеми предни седалки, сгъваеми и автоматично затъмняване странични огледала, кожени повърхности за сядане, влизане без ключ и старт и аудио система с 10 високоговорителя със сателитно радио, два слота за SD карта, Bluetooth за поточно предаване на телефон и музика и собствения интерфейс на преносимото устройство на Audi. Технологичният пакет добавя CD / DVD плейър с AM и FM HD радио, MMI навигация с картографиране на Google Earth, цветен дисплей на панела с инструменти, разпознаване на слепи петна, камера за обратно виждане с отчитане на близост и информационно-развлекателна система, свързана с Audi с безплатна 6-месечен абонамент.

Как е Технологията?

Интерфейсът на MMI за инфотейнмънт на Allroad използва въртящ се циферблат, заобиколен от четири бутона, по един на всеки ъгъл, който съответства на иконите на вградения 6.5-инчов екран. Но няма двата превключвателя пред контролера, което прави избора на функции за навигация, телефон, радио и медия по-лесен, без да гледате надолу, както при последната итерация през 2015 A3. Системата Audi connect добавя свързани с облака функции като Google Maps за навигация, възможност за създаване на Wi-Fi гореща точка в автомобила и информация за трафика, времето, паркирането и събитията. Audi connect също има уникална функция, наречена Picture Destination, която позволява на навигационната система да намери маршрут, използвайки географските координати, включени с цифрова снимка, вместо физически адрес. Подобно на повечето превозни средства, приложение за смартфони е достъпно, за да намери паркирано превозно средство на карта и да изпрати дестинация, намерена онлайн, в навигационната система на автомобила.

Как се изпълнява?

Audi connect предлага изчерпателен набор от функции, ако не отделните имена на приложения за марката (с изключение на търсенето с Google), които се срещат в повечето автомобили. И въпреки че някои функции са затрупани твърде дълбоко в менютата му, MMI интерфейсът е един от тях най-интуитивен сред луксозните конкуренти на Audi, въпреки че се надяваме той да бъде актуализиран с превключвателите на A3. Системата Audi connect използва вградена свързаност (от T-Mobile), която струва 30 долара на месец, 324 долара годишно или 600 долара за две години след безплатния шестмесечен пробен период. Предпочитаме системи, които позволяват на водача да използва собствено устройство - и данни - за свързани услуги, за да избегне таксата за абонамент. И не можем да изчакаме Audi и компанията майка да добави стандартния за индустрията USB порт и да изкопаят собствената връзка и допълнителния кабел за различни устройства - и да го преместят от жабката.

На пътя четирицилиндровият двигател с мощност 220 конски сили осигурява отлично ускорение, докато осемстепенната трансмисия плавно се плъзга през предавките. Шофирането по магистрала и манипулирането са превъзходни, а системата Quattro AWD поддържа Allroad здраво засаден при всякакви условия и пътища, а колата е далеч най-способният луксозен комби, когато тротоарът свършва.

Трябва ли да го купя?

Allroad за 2015 г. не се откроява в нито една категория, с изключение на може би с най-тиражната технология, но вероятно е най-добрият луксозен универсал в сегмента. Макар че Audi има силен състав на кросоувъри, те не могат да се сравнят с по-автомобилните характеристики на Allroad. И след седмица на тестване на Audi Allroad за 2015 г., трябва да се чудим защо вагоните не са по-популярни сред американските шофьори.