Съдържание:
Видео: Dame Tu cosita ñ (Ноември 2024)
През последното десетилетие документирах и критикувах борбите на автомобилостроителите за създаване на интуитивни и безопасни инфотейнмънт системи. Тези недостатъци са основната причина автомобилните компании - и потребителите - да приемат Apple CarPlay и Android Auto на Google като алтернативи.
Независимо дали карате BMW или Buick, CarPlay и Android Auto внесоха толкова необходимата последователност в OEM развлеченията. И последните проучвания на Фондацията за безопасност на движението на AAA показват, че системите на Apple и Google лесно превъзхождат често заблуждаващите се информационно-развлекателни системи.
Заедно с изследователи от Университета на Юта, Центърът за безопасност на шофирането на AAA оцени пет автомобила за 2017 и 2018 с CarPlay, Android Auto и собствена „родна“ информационно-развлекателна система, за да прецени количеството на зрителното и умственото търсене, всяко от които е поставено на водачите. Изследването включваше група от 76 шофьори на възраст от 21 до 35 години и използваше скала за оценка, за да измери визуалните и когнитивни нужди на всяка система, както и времето, необходимо на шофьорите, за да изпълнят задача.
Скалата варира от ниска до много висока, с ниско ниво, приблизително "слушане на радио или аудиокнига" и много високо създаване на търсене "подобно на балансиране на чекова книжка по време на шофиране", според AAA. Изследователите откриха, че CarPlay и Android Auto предизвикват общо умерено търсене на четири задачи - навигация, повикване / набиране, текстови съобщения и аудио развлечения - докато OEM системите като цяло създават много високи нива.
AAA отбеляза, че "CarPlay и Android Auto са били с 24 процента (5 секунди) по-бързи от родната система на автомобила при извършване на разговор и с 31 процента (15 секунди) по-бързи при програмиране на навигацията." Но въпреки че CarPlay и Android Auto лесно превъзхождаха OEM системи, AAA предупреди, че все още могат да причинят разсейване.
И организацията призова за още по-голяма еднаквост с автомобилните инфотейнмънт системи и сътрудничество между автомобилните компании и Apple и Google.
2 секунди на разсейване удвоява риска от катастрофа
AAA установи, че с CarPlay и Android Auto "драйверите все още отнемат до 33 секунди, за да изпълнят навигационна задача, в сравнение с 48 секунди за родните системи" и "при 25 мили / ч, водачите могат да изминат дължината на три футболни игри през това време. разликата е критична ", добави AAA, " тъй като шофьорите, които свалят очи от пътя за повече от две секунди, удвояват риска си от катастрофа."
AAA също така отбеляза, че CarPlay и Android могат да се различават от превозно средство до превозно средство в зависимост от това как взаимодейства с електрониката на автомобила. Изследователите откриха, че някои автомобили имат "допълнителни менюта и текст на сензорния екран на автомобила, което увеличава общото натоварване на водачите" и "някои превозни средства позволяват на шофьорите да имат достъп до целия си списък с контакти при повикване или изпращане на съобщения, докато други ограничават броя им на показаните контакти или напълно блокиран достъп."
AAA призовава производителите да работят с Apple и Google, за да направят двете платформи за проектиране на смартфони, както и собствената си информационно-развлекателна система, по-последователни и по-малко разсейващи. „Автопроизводителите са експерти в изграждането на по-безопасни автомобили, но Google и Apple са по-квалифицирани в изграждането на по-безопасни информационно-развлекателни технологии“, казва Маршал Дони, президент и изпълнителен директор на AAA.
"Използвайки своите силни страни, двете индустрии трябва да работят заедно, за да подобрят значително дизайна, функционалността и безопасността на тези технологии", добави Дони.
От свидетел на развитието на автомобилното инфоразвлечение през последните 10 години и тестване на повече от 50 превозни средства всяка година, съгласен съм, че има повече Apple, Google и производителите на автомобили могат да направят, за да усъвършенстват тези системи. Но проектирането на интерфейс за развлечения, който е лесен за работа и не разсейва, докато шофирате със скорост 70 км / ч, е трудна задача за автомобилните и технологичните компании. И най-малко Apple CarPlay и Android Auto - и някои OEM системи за инфоразвлечение - победи изкусителната алтернатива за много шофьори да вдигнат телефоните си и да имат достъп до същите функции.
