2015 Land rover range rover sport преглед и рейтинг

Range Rovers обикновено определят стандарта за други луксозни SUV, а 2015 Land Land Rover Range Rover Sport HSE, който наскоро тествахме, е добър пример за това. Малко превозни средства са толкова способни за офроуд (макар че най-рядко напускат тротоара), а също така и добри в осигуряването на удобства на съществата. Но макар че току-що под най-горния модел предлага много енергия и удобства, технологията му е поставена сериозно и може да бъде смущаваща за използване.

Колко?

Базовият Range Rover Sport започва от $ 63 350 и стига до $ 110 475 за върха на SVR. Нашият тестов автомобил V6 SE HSE имаше основен стикер от 67 600 долара, а след като бяха добавени няколко опции, крайният стикер беше 72 775 долара.

Какво идва с него?

Land Rover Range Rover Sport HSE от 2014 г. е оборудван с 3, 0-литров V6 двигател с мощност 340 к.с., свързан с 8-степенна автоматична скоростна кутия. Други стандартни функции включват старт / стоп на празен ход, 20-цолови алуминиеви джанти, фиксиран панорамен люк с мощност щора, перфорирани кожени седалки, отопляеми предни седалки, облицовка на дървен фурнир и 8-инчов сензорен екран. Към тестовото ни превозно средство се добавя пакет за теглене от 900 долара, опция за извънградски пакет за 1300 долара и аудио система за премиум меридиан от 1 950 долара.

Как е Технологията?

По отношение на технологията за офроуд, Terrain Response системата Range Rover Sport HSE задава стандарта, който други, като Jeep и Toyota, следват, и прави обработката на почти всяка ситуация толкова лесно, колкото завъртане на циферблат или натискане на бутон. Но Range Rover Sport HSE е точно обратното по отношение на технологията in-dash. Информационно-развлекателната система на тъчскрийна се очаква да бъде актуализирана - на скорошното автошоу в Детройт видяхме визуализация на подобрен интерфейс от следващо поколение. Може да е объркващо да се ориентирате. Аудиото е групирано под един раздел и са нужни няколко натискания на екрана, за да се променят източниците, още по-малко просто се променя радиочестотната лента. Картографирането на навигационната система изглежда с дата и Range Rover Sport HSE има нулеви функции: няма локално търсене, онлайн музикални услуги или приложения. Това също трябва да се промени с неотдавнашното въвеждане на информационно-развлекателната система InTouch и само приложението Drive.

Как се изпълнява?

Силната точка на кабината на Range Rover е неговата аудиосистема „Меридиан“ с 825 вата, захранваща 19 високоговорителя. Звукът беше сред най-добрите, които сме чували в сегмента и въпреки липсата на поточно предаване на музика, той обхваща всички аудиоизточни бази: AM, FM, сателитно радио, USB, Aux in и Bluetooth стрийминг. 340-к.с. мощност на Range Rover HSE, снабдена с V6, но никъде в близост до ефективността на дишане на огъня на V10 с мощност 510 конски сили, предлагана в горните нива на тапицерията, е повече от способна да движи 5-килограмовия плюс SUV. И връща малко по-добра икономия на гориво: 17 градски / 23 магистрала на магистрала в сравнение с магистралата V8 на 14 град / 19. Функцията стоп / старт на празен ход също помага да се намали сметката за гориво за този звяр.

Електронният превключвател на конзолата отнема известно време; трябва да задържите спусъка надолу и да го издърпате назад, за да изберете режим на задвижване и да натиснете бутон отгоре за паркиране. Лесно е да се забиете в неутрален път по пътя от заден ход до задвижване, което може да бъде смущаващо на хълм. Но след като сте в предавка, осемстепенната трансмисия поддържа двигателя безпроблемно да се движи и смяната е едва забележима.

Трябва ли да го купя?

Наскоро Land Rover допълнително разшири своята линия на входно ниво с новата Discovery, която последва успешния Evoque. Това прави Range Rover Sport и голямото му разнообразие от нива на тапицерия много по-малко разграничени от най-високия клас Range Rover, с изключение на това, че е с малко по-малък размер и по-ниска цена. Но ако искате да достигнете голям, но не целият път с флагмана Land Rover, Range Rover Sport предлага всички възможности за офроуд и удобства, които бихте искали в луксозен всъдеход - просто имайте предвид, че това е в кабинната технология е зад времето.