Видео: Все новые серии 2018 года 🔝 Барбоскины 🔝 Сборник мультфильмов (Септември 2024)
Стремежът в икономиката и спадът в цените на газа отново направиха пикапите да станат популярни. Така след кратка пауза от пазара, GMC Canyon за 2015 г. (и нейният еквивалент на Шеви в Колорадо) се появява отново в първоначалния момент, особено след като сегментът на пикапите в средния размер се нуждае от нова кръв. Новият Canyon е по-голям от версията, която беше прекратена преди три години, и се подрежда по размер според конкурентите на Toyota Tacoma и Nissan Frontier. Докато двамата японски съперници са закъсняли за обновяване (а на скорошното автосалон в Детройт бе представена нова Tacoma), Canyon предлага по-мощни и икономични гориво четири- и шестцилиндрови двигатели, актуализиран интериор и наличен 8-инчов сензорен екран, който е част от GMC IntelliLink системата. И като най-новите GM автомобили, Canyon включва 4G LTE връзка чрез OnStar, която може да създаде вътрешна Wi-Fi гореща точка.
Колко?
2015 г. GMC Canyon започва от $ 20 955 за базовия модел Extended Cab 2WD. Тествахме нивото на тапицерията на Canyon 4WD SLE Crew Long Box, което има базова цена от 34 310 долара, но след като бяха добавени няколко опции, крайният стикер достигна $ 38 915.
Какво идва с него?
Тестовият ни камион дойде с 3.6-литровия V6 305 конски сили и шестстепенна автоматична трансмисия. Canyon SLE се предлага стандартно с удобна задна броня със стъпка в ъгъла, която помага да вдигнете крак в леглото, EZ Lift and Lower багажник, 17-цолови лети алуминиеви джанти, фарове с прожекторни светлини с LED дневни светлини, задно виждане камера, IntelliLink и шест безплатни месеца OnStar и три безплатни месеца / 3 GB от 4G LTE Wi-Fi данни.
Тестовото ни превозно средство също дойде с опция за пакет за цял терен с 1190 долара, която включва окачване за офроуд, спускане на хълма, гуми за терен, по-широки 17-цолови джанти и други, докато опцията за пакет с удобство за 500 долара SLE добави отопляеми предни седалки и отдалечен старт. Индивидуалните опции включваха 500 долара за първокласно аудио Bose, 495 долара за навигация, 745 долара за бягащи дъски за подпомагане на извън пътя и 250 долара за пакет с оборудване за прихващане.
Как е Технологията?
IntelliLink на GMC беше една от първите свързани с облака информационно-развлекателни системи, но няколко години по-надолу, без реални актуализации, тя е дълга в зъбите и къса с функции. Единственото приложение, налично за системата, е за Pandora, което означава, че изостава далеч зад системите Toyota Entune на Tacoma и Nissan Connect на Frontier, които предлагат много повече приложения и гъвкавост. Системата IntelliLink е лесна за използване, с големи икони на сензорен екран, които могат да бъдат пренаредени по желание на собствениците, и сензор за близост, който причинява предварително зададени настройки на радиостанциите, когато ръка се приближи до екрана.
Как се изпълнява?
Шестицилиндровият двигател предлага добра мощност, докато връща водещата в класа икономия на гориво на магистрала 20mpg city / 24. Поставихме много магистрални мили на каньона на GMC за 2015 г. и оценихме, че той има плавно качество на возене. Работата беше добра, със сравнително малко преобръщане на тялото през завои, а маневреността също беше впечатляваща. Ние не получихме възможност да поемем по пътя извън Каньона, но неговият скромен просвет и ниско висящ преден въздушен язовир, които подобряват аеродинамиката - следователно и икономията на гориво при скорост на магистралата - може да бъде отговорност за пътеката.
Трябва ли да го купя?
Гранд каньонът за 2015 г. има леко предимство в конкуренцията - засега. Но той също е по-скъп и неговата технология вече е с повече датировка от излизащата Toyota Tacoma и скоро актуализирания Nissan Frontier. Ford и Dodge вече са се отказали от пазара на средни камиони, така че искате да се придвижите вътрешно, 2015 Canyon (или Chevy Colorado) е единственият ви избор. Но това ще ви струва - по много начини, отколкото един.
