Съдържание:
Видео: Driverless Cars: Technology & Regulation (Ноември 2024)
Докато Uber се връща на тестовете за автономни автомобили след неотдавнашна фатална катастрофа в едно от автомобилите си, Waymo се движи с пълна пара напред с пътните оценки на технологията.
В навечерието на автомобилното изложение в Ню Йорк, например, Waymo обяви, че ще закупи, облече и разположи 20 000 напълно електрически SUV Jaguar I-Pace за автономни цели за споделяне на возенето до края на 2018 г.
„Не 2019, не 2020, а до края на тази година“, обяви изпълнителният директор на Waymo Джон Крафчик на пресконференция в Ню Йорк. Крафцик също каза, че Waymo планира в крайна сметка да осигурява 1 милион возила на такси на ден.
Самоуправляващият се Jaguar I-Paces ще се присъедини към флота от напълно автономни микробуси Chrysler Pacifica. Waymo е тествал в района на Phoenix с пътници на борда от миналия април, като част от своята „програма за ранен ездач“. Докато програмата стартира с шофьори за безопасност зад волана на миниваните, Waymo премина в Novebmer, за да няма хора начело.
"Когато хората използват услугата на Waymo, те ще имат достъп до широк избор от превозни средства, пригодени за пътуването им", добави Крафчик миналата седмица. "Те могат да изберат миниван, ако пътуват да тренират футбол със семейството си. Ако двама души вървят бързо, защо да не вземат самостоятелно шофиране Jaguar?"
I-Pace перфектен мач за Waymo
Waymo вероятно имаше своя избор от автомобилни производители, с които да работи, и всяка автомобилна компания, разбира се, би посрещнала продажбата на 20 000 превозни средства с един кратък крак. Но партньорството възникна, защото Waymo търсеше конкретен тип превозно средство и Jaguar успя да го достави пред конкурентите.
"Начинът, по който се появи това партньорство, се свързахме с Waymo, за да научим за техните технологии", каза президентът и изпълнителният директор на Jaguar Land Rover (JLR) в Северна Америка Джо Еберхард в интервю на автошоуто в Ню Йорк миналата седмица. „Свързаха се с нас почти успоредно, защото търсеха определен тип автомобили за своя автопарк и имаха спецификации, които просто се срещаме почти перфектно с I-Pace“.
"Проучихме света и установихме, че I-Pace е най-доброто следващо превозно средство за Waymo", каза Крафчик. „Размерът му го прави перфектен за шофиране в града. Модерната му електрическа архитектура означава, че е много подходяща за нашите технологии. И голяма, бързо зареждаща се батерия означава, че може да шофира през целия ден, което е идеално за нашата услуга за самостоятелно шофиране.“
"Изпълнихме всичко това и бяхме готови да отидем на пазара", добави Еберхард. "Ако погледнете акумулаторните електрически превозни средства, I-Pace е първият всъдеход от утвърден играч. Да, Tesla беше там преди нас, но сред останалите ние сме на първо място. А за Waymo това беше наистина перфектно съвпадение."
Докато Waymo получава луксозен акумулаторен електрически автомобил с техническите характеристики и обхвата, от които се нуждае, JLR се свързва с един от водещите играчи за самоуправление. "С това партньорство Waymo ще ни помогне да получим достъп до технологията и да се поучим от нея и ще ни позволи да излезем на преден план", каза Еберхард.
Това е важно, тъй като като нишов автомобилен производител в сравнение с по-големите луксозни конкуренти, партньорството с Waymo дава предимство на JLR за самостоятелно управление на иновациите, без огромните разходи за НИРД, които правят другите в космоса. "Сега сме точно там с най-добрите", каза Еберхард.
JLR също така ще продължи собственото си самостоятелно управление на научноизследователска и развойна дейност и тестове във Великобритания "с всички университети и научни институции и изследователски центрове, с които работим", добави Еберхард. "Но това също ще бъде повлияно и информирано от всичко, което научим от партньорството и обратно. И мисля, че в резултат може да стане само по-силна."
JLR също ще получи достатъчно експозиция за новия I-Pace, който ще бъде продаден в САЩ по-късно тази година. Еберхард посочи, че 20 000 превозни средства ще бъдат закупени през шестте години на партньорството, но добави, че "продажбите вероятно ще се случат към предния край" на периода.
"Само за да получите експозицията на марката и продуктът е феноменален", каза Еберхард. "Това беше голям аспект за нас, за да направим сделката. Това е маркетинг, който не можете да купите."
И предполагам, че като се има предвид, повече хора вероятно ще искат да се возят в самостоятелно управляван Jaguar I-Pace, а не от Chrysler Pacifica. „Самото превозно средство е изящно в дългата традиция на Jaguar“, каза Крафчик на Waymo. „В съчетание с нашата технология за самостоятелно шофиране, тя ще осигури безопасно, приятно изживяване за нашите пътници.“
