Актуализацията на софтуера на Tesla добавя автопилот

Tesla Motors ще пусне актуализация на софтуера тази вечер, която активира автономен режим на шофиране за по-нови модели автомобили.

Актуализацията на Tesla 7.0 ще донесе възможности за самостоятелно шофиране на Model S и чисто новия SUV Model X на компанията (горе), но Елон Мъск днес предупреди, че това все още е много бета продукт. Тъй като функционалността се подобрява, водачите трябва да държат ръцете си върху волана за всеки случай. Например, автопилотът понастоящем не взема предвид знаците за спиране и червените светлини, но може да се справи с промените в лентата и да кара по магистралата.

"С времето ще става все по-усъвършенстван", каза Мъск.

Напълно самоуправляващ се автомобил от Тесла, в който можете да си дрямате, докато обикаля из града, вероятно е на около три години, каза Мъск. Тези автомобили можеха да тръгнат по маршрута на Google и да изкопаят волана и педалите, но Мъск призна, че "нежна шушулка" звучи скучно. Вместо това той предположи, че напълно автономна Tesla ще бъде смесица от двете; може би воланът щеше да се прибере в таблото, когато не е необходимо, той размисли.

Дотогава около 60 000 автомобила на Tesla ще могат да се възползват от Autopilot, след като той се разгърне. Но функционалността ще ви върне 2500 долара. Повечето отговарящи на изискванията собственици на Tesla поръчват и плащат за Autopilot, когато купуват автомобилите си, но тези, които са се отказали, могат да я платят и активират по всяко време.

Всички собственици, плащащи и неплащащи, ще получат функции за безопасност като аварийно спиране и предупреждения за странично сблъскване и заминаване с лентата с актуализация на версия 7.0.

Всеки автомобил, произведен от Tesla в края на септември 2014 г., ще поддържа Autopilot. Тези превозни средства имат специална система от четири сензора: ултразвукови сензори (отдолу) по периметъра на автомобила, които могат да открият препятствия; камера, насочена напред с разпознаване на изображение, която вижда маркировки и знаци на лентата; напред радар, който може да открива големи предмети и да се движи през лошо време; и GPS с високо прецизни карти за навигация.

Колкото повече шофирате, толкова по-добър ще получите Автопилотът. Шофьорите на Tesla ще функционират като "експертни обучители" за системата, каза Мъск.

По време на презентация в сряда за пресата Мъск каза, че Автопилотът ще работи най-добре на пътища с ясна пътна маркировка и с гъст трафик - основно в райони, в които сензорите на колата имат какво да изследват.

Пътната маркировка създава особено предизвикателство, каза Мъск. Той посочи магистрала в Лос Анджелис близо до летището, където оригиналната боя за маркиране на лентата е избледняла и отгоре са добавени нови линии. Боята създаде нови платна, но Автопилотът имаше проблеми с това коя маркировка на лентата е правилна. В тези случаи колата преминава към GPS.

Мъск каза, че за да начертае този участък от пътя, един от служителите му е карал маршрута и дори те не са могли да разберат кои платна са правилни. Тесла беше озадачен защо колата все още неправилно сменя лентите, дори след GPS картиране, докато не разбере, че превозното средство имитира неправилния път, по който е изминал човешкият водач. Бъдете сигурни за пътуващите до LAX, проблемът е отстранен, каза той.

Тесла тества системата си от около година с доброволци и клиентите "наистина я обичат", настоя Мъск, дори стигна дотам, че предполага, че някои хора отменят ваканциите, за да изпробват нови актуализации на софтуера.

Развитието започва тази вечер за Северна Америка, но може да отнеме няколко дни, за да достигне всички автомобили, каза Мъск. Европа и Азия би трябвало да го имат след около седмица до очакване на регулаторите.

Тези, които имат по-стари Teslas, нямат късмет, когато става въпрос за Автопилот; трябва да добавите радар и система от камери, наред с други неща, които ще изискват нов екран за броня и вятър.

Това е "технически осъществимо", но няма смисъл, каза Мъск.

За повече информация вижте тест драйв от сестринския ни сайт IGN.