Видео: I guess its time to take it up a notch (Септември 2024)
Технологиите винаги са имали епични очи: Microsoft срещу IBM, Microsoft срещу Apple и сега Apple срещу Google. И Samsung. И федералното правителство. Ridesharing дори има свой собствен боен роял под формата на Uber vs. Lyft.
Джон Цимер, президент и съосновател на Lyft, каза по време на медийната конференция с GM тази седмица, че в цялата страна има до 150 000 души, които искат да шофират за Lyft, но не притежават превозно средство. Така GM настъпва, за да осигури колелата.
Наречена Express Drive, програмата позволява на шофьорите на Lyft да наемат GM автомобил за едва 99 долара на седмица, плюс такса от 20 цента на миля. Цимер отбеляза, че шофьорите, които правят най-малко 40 возила на Lyft седмично, няма да трябва да плащат такса за пробег, а ако направят повече от 65 пътувания за седмица, те също няма да трябва да плащат основната цена за наема. За да подслади сделката, GM ще вложи застраховка и поддръжка на превозни средства, както и безплатна OnStar връзка като част от наем на Express Drive.
Express Drive стартира по-късно този месец в Чикаго и след това ще се появи в Бостън, Окръг Колумбия, Балтимор и други градове. Лифт каза, че само в Чикаго е имало 60 000 души, които са кандидатствали да шофират за компанията, но не са имали подходящо превозно средство, защото е твърде старо, повредено или има две врати. Ако искат да бъдат част от програмата за експресно шофиране, GM ще им наеме кросоувър Chevy Equinox - единственото превозно средство, което се предлага за сега.
Програми за лизинг и отдаване под наем на Uber
Uber вече помага на шофьорите да получат достъп до автомобили чрез собствената си дъщерна компания за лизинг, която е предназначена да понася високата цена на традиционните лимити с ограничен пробег. А Uber има партньорство с Enterprise Rent-A-Car, което дава на шофьорите краткосрочни опции за автомобили в 10 големи града и предлага базова цена от около 210 долара на седмица с неограничен пробег. Lyft също участва в подобна пилотна програма с Hertz в Денвър и Лас Вегас.
Докато Uber и Lyft в момента се борят срещу шофьорите и този последен ход добавя още към флота на Lyft, вероятно следващото бойно поле ще се отърве напълно от водачите.
"Ние виждаме бъдещето на личната мобилност като свързано, безпроблемно и независимо", заяви президентът на GM Дан Аман, когато GM обяви инвестицията си в $ 500 милиона в Lyft. "С GM и Lyft работят заедно, ние вярваме, че можем да реализираме по-бързо тази визия."
Главният изпълнителен директор на Uber Травис Каланик поясни, че неговата компания планира да замени шофьорите с автономна технология и е създала магазин в университета в Карнеги Мелън - някои биха казали изкормена - автономна автомобилна програма за разработване на таксита за самостоятелно шофиране. В конферентния разговор в понеделник генералният директор на градската мобилност на компанията GM Джулия Стейн заяви, че програми като Express Drive са важен градивен елемент за осигуряването на автономни автомобили за Lyft.
Така че сега изглежда, че битката ще се прехвърли към GM и Lyft срещу Uber. Поне докато Google и Apple не се присъединят към състезанието робо-такси.
