Технологии за автомобили: какво да очакваме на ces 2016

Ходих в Лас Вегас за CES всеки януари от 1989 г. Тогава автомобилните технологии се занимаваха с компактни CD плейъри, усилватели и субуфери. Все още можете да видите - и да чуете - тези неща в Северната зала на конвенционния център (известна още като „Стаята за бум“). Но следпродажбеното аудио сега играе втора насока към автомобилните компании и техните доставчици на технологии, които доминират в автомобилния сегмент на CES от почти десетилетие.

CES се превърна в най-голямото автомобилно техническо изложение на Earth Carmakers, използвайки повода за дебютиране на нови модели и концептуални автомобили, запазени за автосалони, в допълнение към технологията, която вероятно ще видите на таблото си надолу по пътя.

Докато повечето изложители държат своите новини от CES под опаковката, докато изложението стартира следващата седмица, няколко вече са сложили ръка, други са дали подсказки какво може да разкриват в Лас Вегас, а слуховете са заобиколили някои от най-очакваните съобщения.

Самостоятелно шофиране открадва шоуто (отново)

Миналата година технологията за самостоятелно шофиране открадна шоуто, а Mercedes-Benz бе връхната точка с футуристичния си автономен концептуален автомобил F 015 Luxury in Motion (горе). Автономното шофиране без съмнение отново ще заеме централната сцена, но с нови играчи и партньори, влизащи в играта.

Първо и основно, през последните две седмици се въртят слухове, че Ford и Google ще обявят партньорство в CES. Ford беше силно притиснат към новините, а говорител на Ford, с когото посегнах, би казал само, че „Ние сме били и ще продължим да работим с много компании и обсъждахме различни теми, свързани с нашия план за Smart Smart Mobility. дискусии са частни по очевидни конкурентни причини и ние не коментираме спекулации."

Но ние знаем, че Kia ще скочи в самолета на автомобила за първи път. В поканата на пресконференцията на CES се посочва, че корейската автомобилна компания ще представи „глобалния дебют на специалната си програма за автономно шофиране“. Според документи, подадени в DMV в Невада, Kia е подала разрешения за експлоатация на две автономни Kia Soul EV в щата, докато Hyundai е кандидатствал за същото разрешително за Santa Fe (въпреки че няма да се появява в CES, тъй като се редува с показване на шоуто всяка година със сестра производител на автомобили Kia).

Документите на Nevada DMV разкриват също, че Mercedes-Benz планира да представи автономни модели от E-класа, които ще бъдат представени през 2017 г. И отделна история сочи, че се очаква Audi да развие технологията за самостоятелно задвижване, готова за производство, на следващото поколение A8 седан.

Един от най-очакваните дебюти на CES 2016 ще бъде от нова автомобилна компания, известна като Faraday Future, която в един момент се смяташе за фронт за автомобилния проект на Apple. Тайният стартъп, който е подкрепен от китайски милиардер, ще дебютира концепция в навечерието на шоуто, която каза, че ще бъде електрическо превозно средство, но се смята, че има и автономни възможности.

След шест месеца лоша преса, Volkswagen се надява да отклони вниманието от дизелатския дебал, когато шефът на леките автомобили на VW Хърбърт Диес предполага, че представя нов концептуален автомобил за електрически превозни средства по време на речта си на CES. Тази седмица VW пусна 10-секундно видео за закачка, което изглежда показва концепцията като нов EV Microbus, за който се носи слух, че е готова за производство технология за автономно шофиране.

Докато технологията за самоуправление без съмнение ще заеме централно място в Лас Вегас, други технологии, които би трябвало да видим в тенденция, включват контрол на жестове и нови интерфейси за инфотейнмънт. Германският автомобилен доставчик Bosch вече обяви, че ще покаже нова хаптична технология, която позволява на конвенционален сензорен екран да емулира физически текстури и бутони, така че шофьорите да могат да го управляват чисто чрез докосване, без да се налага да го гледат.

Както съобщихме по-рано тази седмица, BMW ще покаже нова функция, наречена AirTouch в CES. Германските автомобилни производители заявиха, че технологията "позволява дисплеят в превозно средство да се управлява като сензорен екран, без всъщност да се налага контакт с повърхността." Вместо това, той позволява на водача да осъществява достъп до информационно-развлекателните функции чрез „прости жестове на ръце“, докато „сензорите записват движенията на ръката в областта между централната конзола и вътрешното огледало“.

Това е само малък вкус на лакомото на автомобилите, което ще намалее във Вегас следващата седмица. Следете се; Ще се занимавам с CES заедно с други писатели на PCMag, за да ви представя пълната лъжичка за тези истории и други.