Съдържание:
Видео: Настя и сборник весёлых историй (Октомври 2024)
Away се рекламира като багаж на Warby Parker: висококачествени чанти на по-ниски от очакваните цени, защото те отрязват цялата мазнина от посредници, маркетинг и търговци на дребно. С $ 225, Away's Carry-On е най-малко скъпият оборудван с батерия смарт куфар, който сме тествали. На всичкото отгоре е просторен и по-труден, отколкото изглежда. Това е солидна опция, ако искате да похарчите по-малко от 250 долара, но колебливото качество на изграждане ни кара да препоръчаме вместо това Raden A22 Carry.
Физически характеристики и производителност
Away Carry-On е лек, четириколесен твърд куфар, който се предлага в седем цвята. При 21, 7 до 13, 7 от 9, 0 инча (HWD) и 7 паунда, той лесно ще се впише във всеки стандартен долен кош. Има разтегателна дръжка отгоре, както и дръжки отгоре и отстрани.
Away казва, че куфарът е нечуплив и има гаранция за цял живот. Изглежда, че е направен от тънък, гъвкав поликарбонатен материал и нещата се огъват, но не се счупи, когато скочихме върху него. Това даде много повече, отколкото сме свикнали, което ни притеснява за потенциални ценности вътре. Отгоре има заключване на TSA, което ципът се прибира точно, както виждате при повечето багажници от по-висок клас. Калъфът е водоустойчив, но не е устойчив на изливане.
Технологичната функция на куфара е батерия от 10 000mAh с два отвора за зареждане под задната дръжка. Едното е 1А, а другото е 2, 1А за бързо зареждане. Има и индикатор за батерията, който се състои от четири малки светлини. Батерията е сменяема, но трябва да използвате мини отвертка (в комплекта), за да я направите. Зареждахме два iPhona едновременно от нула до 100 процента, частично зареждахме трети телефон и все още разполагахме с половината батерия, което има смисъл предвид капацитета. Трябва да запомните, за да презаредите батерията с включения микро USB кабел и адаптер (или всеки микро USB кабел и адаптер).
Вътрешното оформление е една от големите силни страни на Away. Carry-On разполага с цялото голямо, кухо свободно пространство на Раден, като едната му страна е защитена от мрежест панел с цип, а другата - с твърд, подвижен екран, който може да бъде затегнат като подложка за компресия. Един вътрешен джоб има притискащи ремъци, а има сгъваема чанта за пране, която се съхранява в собствения си малък джоб близо до дъното.
Хосе Руис, нашият тестер, взе три чифта маратонки в едната половина на кутията и четири дни дрехи на стойност в другата половина. Просто не можете да направите това в случаите, които дават приоритет на предния джоб на джаджата, като Hedgren Boarding S или Bluesmart Black Edition.
Ако само всички материали не се чувстваха толкова капризни и евтини, отгоре надолу. На шева на ципа има необичайно количество плат, което кара двете половини на куфара да се клатят по желиран начин, когато е затворен. Външният материал е труден, но както споменахме по-рано се усеща тънка хартия. Ципът на вътрешния разделител на мрежата започна да залепва почти веднага. Под вътрешната облицовка някои от металните части са покрити с лепенка. И дръжката се клати малко в корпуса си.
Въртящите се колела се движат лесно, но калъфът има проблем с баланса - задният му ръб скача малко, когато го дърпате. Hedgren Boarding S е много по-гладък.
Сравнения и заключения
Away Carry-On не струва много за куфар с вградена батерия. Освен това е атрактивна и съхранява много за своите размери. Ако досега не сте използвали модерен багаж, въртящите се колела и ключалките с цип ви извеждат на ново ниво на удобство. Но трептеното качество на изграждане ни предизвиква притеснение и чантата няма никакви технологични функции извън батерията. Вероятно ще ви бъде по-добре да се обслужвате с по-ниска цена на въртящи се спинери от Delsey или Samsonite, които често се продават за около 100 долара, и вторична резервна батерия. Ако се интересувате от технологично ориентиран багаж в диапазона от 200 до 300 долара, все още е най-добрият ви залог на Raden $ 295 A22 Carry, с лесно сменяема батерия, локатор на къси разстояния и вграден мащаб.
