Залогът на автомобилната индустрия в размер на 300 милиарда долара на evs, avs е рисков, но жизненоважен

Ако има съмнение, че в автомобилната индустрия се извършва революция, просто следвайте парите.

Само за последните пет години над 60 милиарда долара са били изразходвани за разработване на автономна технология за превозни средства, докато огромни 255 милиарда долара ще бъдат инвестирани в електрически превозни средства до 2023 г., според глобалната консултантска компания AlixPartners.

Но AlixPartners вярва, че планината от пари, натрупани около EV и AV технология, ще създаде "натрупване на епични пропорции" в автомобилната индустрия и че "милиарди ще бъдат загубени" от тези инвестиции. И фирмата посочва различни фактори, които ще доведат до спукване на EV / AV балона.

Той отбелязва, че EV-тата все още представляват малка част от автомобилите, продавани в целия свят. И добавя, че EVS ще продължат да бъдат "нерентабилни поради високите понастоящем разходи за системи, ниските обеми и интензивната конкуренция".

Фирмата добавя, че 61-те милиарда долара, инвестирани досега в AV технология - която тя нарича "само първоначалното предхождане" - не противоречат на пазара. AlixPartners проведе проучване, в което потребителите заявиха, че са готови да платят приблизително 2300 долара допълнително за автономия, но изчислява, че технологията може да струва на производителите около 22 900 долара на превозно средство.

Всичко това идва в момент, когато автомобилната индустрия е в низходящ тренд. Американският автомобилен пазар, например, се очаква да спадне до 16, 8 милиона автомобила, продадени през тази година, в сравнение със 17, 2 милиона през 2017 г. и „се насочи към вероятно минимално ниво от около 15, 1 милиона през 2020 г.“, прогнозира AlixPartners.

Ирационалното разточителство около EV и AV инвестиции напомня появата на интернет преди 20 години, когато инвеститорите хвърляха луди пари в dot-coms. Докато интернет балонът в крайна сметка се спука, никой не можеше да предвиди как технологията в крайна сметка ще прекрои бизнеса и обществото - и ще създаде милиарди богатство.

Пренаписване на правилата за транспорт

Подобно на най-хората от интернет преди две десетилетия, които смятаха, че хората винаги ще искат да четат вестници или да имат стационарни телефони, проучването AlixPartners прилага традиционните показатели - в случая продажбите на превозни средства - към технологии, които напълно ще пренапишат правилата за транспорт. В крайна сметка се съмнявам, че Waymo, Uber или дори традиционните автомобилни производители наливат милиарди в EV и AV технология, очаквайки да възстановят инвестициите си в автокъщи.

Прогнозите на AlixPartners също не отчитат непредсказуемото поведение на потребителите. Бързото нарастване на услугите за споделяне на возене показва как едно просто технологично решение може бързо да наруши вкоренената индустрия и че потребителите обикновено избират удобство и цена.

И докато Uber хвърля пари, замяната на драйвери с машини ще намали драстично оперативните разходи. Автономните паркове за споделяне на вози също в крайна сметка ще преминат към EVs, тъй като повечето от пътуванията им са на къси разстояния, а разходите за поддръжка ще бъдат значително по-ниски в сравнение с конвенционалните автомобили с бензин.

Дори превоза на дълги разстояния се разглежда - и в много отношения води заряда с - EV и AV. Tesla направи пръскане по-рано тази година, когато представи изцяло електрическия си полупровод, а няколко други са последвали апартамент. Daimler инвестира сериозно в автономна технология за своите камиони Freightliner, докато стартъпи като собственика на Uber и други също проправят път за самостоятелно шофиране на големи платформи.

Тогава има ефекти от втори и трети ред на EV и AV технологията. Миналата година RethinkX, който има успех в очакване на въздействието на технологиите, публикува доклад, който предвижда, че използването на споделени автономни EVs ще спести на средното американско домакинство най-малко 5 600 долара годишно, като се откаже от автомобилите си на бензин и свързаните с тях разходи.

Истината е, че никой не знае със сигурност как технологията ще трансформира транспорта. Точно както никой не е предвидил влиянието на сайтовете за видео споделяне и социалните медии върху бизнеса и обществото.

AlixPartners също така изтъква, че автомобилната индустрия е хваната "между скала и трудно място" и "ако не участват по някакъв начин в революцията на" новата мобилност ", която предстои, те изгубват това, което може да бъде най-голямото нещо в тази индустрия. " И въпреки че залогът може да е висок, това е залог, който автоиндустрията не може да си позволи да не вземе.