Съдържание:
Видео: Why Buy? | 2016 Toyota Prius Four Touring Review (Октомври 2024)
Входният Prius Two започва от $ 24 200 и се предлага с 15-цолови алуминиеви джанти, автоматични LED фарове, LED дневни светлини и задни светлини, активни капаци на решетката, отоплени странични огледала, круиз контрол, запалване без ключ и влизане (само за шофьорската врата)), автоматичен климатичен контрол, двойни 4.2-инчови екрани на таблото за управление, волана с накланяне и телескопиране, тапицерия от плат, ръчна седалка за водач с регулируема височина, сгъваема задна седалка с разделител 60/40 и камера за обратно виждане. Освен това разполага с Bluetooth за телефон и аудио, 6, 1-инчов тъчскрийн с екран, разпознаване на гласа с Siri Eyes Free и шест високоговорител AM / FM / CD аудио система с USB порт и допълнителен жак.
Prius Three стартира от 26 250 долара и добавя кожа от волан и подлакътник, бели акценти в интериора, зареждане на безжичен телефон (което изисква съвместим калъф за телефон) и информационно-развлекателната система Toyota Entune Premium Audio със 7-инчов сензорен екран, навигация, сателитно радио, Entune Apps и HD радио с трафик в реално време, време, цена на горивата, спорт и информация за запасите. Тримерът на Touring започва от 28 100 долара и добавя 17-инчови джанти, фарове за мъгла, LED светлини за клирънс, уникална задна броня, тапицерия от изкуствена кожа с контрастно синьо зашиване на седалката и пакет Toyota Toyota Sense, който включва адаптивен круиз контрол, предупреждение за заминаване на лентата и интервенция, предупреждение за сблъсък напред и автоматични дълги светлини.
Prius Four стартира от $ 28 650 и добавя следене на слепи петна, предупреждение за кръстосано движение за заден ход, тапицерия от изкуствена кожа с контрастиращи бели шевове, джобове за съхранение на облегалката и задно покривало за товари. Първокласната Prius Four Touring - моделът, който тествахме - е с базова цена от 30 000 долара и добавя чистачките, чувствителни към дъжд, отопляеми предни седалки, осемпосочна седалка на водача, огледало за обратно виждане с автоматично затъмняване, a монитор за слепо място и предупреждение за кръстосано движение за заден ход.
Индивидуалните опции на нашия тестов автомобил включват 238 долара за всички метеорологични подове и товарни облицовки, филм за защита от боя за 395 долара и апликация на задната броня за 60 долара. Освен това той разполага с премиум пакет за удобство в размер на 1, 705 долара, който включва 10-високоговорител JBL аудио система, сензори за паркиране, автоматизирано паркиране и телематичната система Toyota Safety Connect. С такса за доставка, обработка и обработка на стойност 835 долара, общата цена на стикера достигна 33 242 долара.
Докато 2016 г. Toyota Prius запазва основния триъгълен силует, характеризиращ предишните модели, ламарината е драстично преустроена. И уникалните нови LED фарове, острата предна част и кривите задни светлини придават на автомобила поразителен - ако потенциално поляризиращ - външен вид.
Интериорът също получи обширно преобразяване. Защитният превключвател и отделен бутон Park бяха оставени непокътнати, а скоростомерът и манометърът все още седят високо в центъра на тирето. Допълнителното товарно пространство със сигурност е добре дошло, докато тези отпред ще се радват на допълнителните крака и място за глава. Задната седалка, въпреки че предлага малко по-малко място за крака, все още е удобна.
Интерфейс и свързаност
Постоянно установяваме, че Toyota Entune предлага едни от най-пълните възможности за свързване, налични в автомобила, и е до голяма степен безплатна, тъй като използва свързан смартфон или HD Radio за изтегляне на данни. Системата използва предимно капацитивни сензорни контроли, с изключение на две големи и удобни копчета за сила на звука и настройка, придавайки й елегантен вид. Приложения за стрийминг на музика, резервации в ресторанти, филмови шоу програми и покупки на билети и локално търсене се осъществява чрез приложението Entune на вашия смартфон, докато информацията за бензиностанциите, спорта, запасите, трафика и времето се предоставя от HD Radio, въпреки че само когато колата е в зоната на покритие.
Както и при други системи на Entune, които тествахме, изпитахме прекъсващ проблем с връзката с някои приложения. Но с забележителни предимства като предвиждащ трафик и доплер време, осигурени без допълнителни разходи, и възможността за буфериране на AM / FM излъчвания, Entune все още остава една от любимите ни информационно-развлекателни системи, поради което тя е награда за избор на редактора след тестване на Toyota 2016 Tacoma по-рано тази година.
Изпълнение и заключения
Въпреки че никой никога няма да купи Prius за неговата скорост, моделът от 2016 г. има по-добро ускорение от предшественика си и е сравнително бърз, като се има предвид фокусът му върху горивната ефективност. 2016 Prius има три режима на задвижване - Normal, Power и Eco - както и EV режим, който е добър за няколко само електрически мили на пълна батерия, ако сте лесни на педала за газ.
За хипер-милерите колата има изобилие от дисплеи, резултати и съвети за насърчаване на плавното ускорение и спиране, за да се постигне максимална икономия на гориво. Например, Eco Score оценява ефективността на шофиране, Eco Diary записва историята на шофирането, а Eco Wallet показва разходите за бензин и спестяванията при всяко пътуване. Най-доброто пътуване, което нашата тестова кола постигна за няколко месеца, беше шофирано с впечатляващите 57, 5mpg.
Новото окачване с двойно окачване на автомобила също потиска неравностите и движенията на каросерията по-добре от преди и допринася за вече тихата му природа. И бяхме впечатлени от усещането му за управление, управление и спирачка.
Тъй като Honda изпрати хибрида си с по-ниски резултати Insight на пасище, Prius няма истински съперници, освен за бавно продавания Ford C-Max. Хибридите с най-сравнителни цени и размери са по-големите превозни средства, като Subaru XV Crosstrek Hybrid, Hyundai Sonata Hybrid и Honda Accord Hybrid. Но дори да се вземат предвид тези превозни средства, това е тясно поле и 2016 г. Prius, с неговото препроектиране и усъвършенстване, вероятно ще остане фаворит, както и изборът на нашите редактори.
