Видео: 2016 Range Rover Sport HSE Td6 Review: Curbed with Craig Cole (Септември 2024)
Въпреки неотдавнашния скандал с емисиите на Volkswagen, е чудесно време да закупите автомобил с дизелов двигател. За първи път от години цените на дизела са наравно с обикновения безоловен бензин, което прави преминаването към горивото с висока мощност много по-убедително. Тези спестявания се усложняват при помпата при попълване на голям и тежък луксозен SUV, което е причината Land Rover да добави два нови дизелови модела Range Rover Td6 в своята гама. Турбо-дизеловият двигател в Range Rover Sport HSE Td6 е оценен на 25 мили за галон в комбинация - 32-процентно подобрение в сравнение с презареждания V6 бензинов двигател - и може да стигне до 28 mpg на магистралата. В допълнение, новата система за All-Terrain Progress Control дава на автомобила почти автономна способност да поеме и по най-трудните пътеки. Това каза, че добавката за развлечения InControl App не отговаря на конкуренцията, а дизеловото родословие идва на много висока цена.
Колко?
2016 Range Rover Td6 се предлага на две нива: Sport Td6, който започва от $ 66 450, и Td6 от $ 86 450. Тестваният Sport HSE Td6 има базова цена от 71 450 долара и 13 615 долара опции. Добавете такса $ 994 за вътрешен транспорт и общата цена на стикера стига до 86 060 долара.
Какво идва с него?
Дългият и скъп списък с опции започва с пакета от $ 2900 за помощ на водача, който включва предупреждение за заминаване по лентата, разпознаване на пътни знаци, автоматично паралелно и перпендикулярно паркиране, 360-градусови сензори за паркиране и дисплей с глава. Пакетът за климат за комфорт и видимост за 2620 долара включва седалки с предно охлаждане с 16 посоки, отопляем волан и задни седалки, адаптивни фарове с автоматично дълги светлини, автоматично затъмняване на външни огледала, следене на слепо място при затваряне на автомобила и засичане на задното кръстосано движение, Пакетът с допълнителна такса от $ 1750 добавя Terrain Response 2 (подобрена версия на Terrain Response), адаптивна динамика, двустепенна трансферна кутия и All-Terrain Progress Control. Безименният пакет опции за 1 295 долара се предлага с адаптивен круиз контрол с пълно спиране и движение, 20-цолови джанти, отопляемо предно стъкло, тапицерия на дърво и по-хладна кутия в централната конзола. Пакетът за теглене на стойност 900 долара добавя прикачен приемник с електрически конектор и резервна гума в пълен размер. Индивидуалните опции включват аудио система с високоговорител с 23 високоговорителя / 825 вата за Меридиан за 1850 долара, плъзгащ се панорамен покрив за 500 долара и боя Мариана Черна за 1800 долара.
Как е Технологията?
2016 Range Rover Sport HSE Td6 е един от първите модели, които се сдобиват с новата система InControl Apps, въпреки че интерфейсът за инфотейнмънт е познато задържане и интерфейсът InControl няма да бъде достъпен до по-късна година. InControl Apps разчита на вашия свързан смартфон и придружаващо приложение за шлюз за облачно базирани информационни развлечения, което означава, че не се изисква абонамент за данни. Понастоящем системата InControl Apps има само няколко приложения, включително аудио от iHeartRadio и Stitcher, трафик от Inrix, навигация от Sygic и информация за паркиране от Parkopedia. Липсват някои популярни стрийминг услуги като Pandora и Spotify или търсачки като Google или Yelp.
Докато системата InControl Apps изостава от конкуренцията - а интерфейсът е много актуален - това е значително подобрение в сравнение с предишните системи за развлечение на Range Rover и накрая носи свързаност с марката.
2016 HSE Sport разполага и с новата телематична система InControl, която използва вграден модем, който изисква абонаментна такса за услуги като автоматично уведомление за ПТП и аварийна помощ и достъп до отдалечени функции чрез приложение InControl, включително заключване / отключване на врата, локатор на автомобила и състояние на поддръжка.
Как се изпълнява?
Land Rover взе големи мъки, за да запази усещането и звуците на дизеловия двигател далеч от сетивата ви, включително добавяне на ново акустично предно стъкло, двустранно странично стъкло, уникални крепежи на двигателя и дизайн на защитната стена. На магистралата двигателят остава безшумен изобщо, но с най-високите обороти и има плавно и бързо ускорение.
Характерно за дизелите, новият двигател е особено мощен в долния край на гамата на оборотите си, което наистина се откроява от тротоара благодарение на новата част на All-Terrain Progress Control (ATPC). Подобно на пресичане между контрола за спускане на хълма и темповия офроуд круиз контрол, който също работи при изкачване нагоре, ATPC автоматично превзема газта, за да позволи по същество автомобилът да изпълнява автономно над скали и други препятствия. Всичко, което трябва да направите, е да натиснете бутон на централната конзола, след което да модулирате скоростта на стъпки от 5 мили / ч с помощта на круиз контрола плюс / минус бутони и да управлявате автомобила.
Трябва ли да го купя?
С новия си дизелов двигател 2016 г. Range Rover Sport HSE Td6 вече е едно от най-икономичните автомобили в своя клас, макар и със значителна премия. Ще платите значително по-малко за нашия избор на редактор, Volvo XC90, който разполага с много по-модерната информационно-развлекателна система Sensus Connect. Lexus LX570 е друг топ избор, въпреки че той също идва на много висока цена. Но ако способността за офроуд е толкова важна, колкото и икономията на гориво, и не се нуждаете от най-новата технология, свързана с тире, е трудно да намерите по-удобен и способен голям луксозен SUV от 2016 Sport HSE Td6.
