2016 Bmw x5 xdrive40e преглед и рейтинг

BMW не е нещо ново за включване на хибридни електрически хибридни превозни средства (PHEV), след като дебютира i8 supercar през 2014 г. Но 2016 X5 xDrive40e е първият не марка PHEV на BMW и това бележи влизането на немския автомобилен производител в малкия но разширява луксозния сегмент на PHEV SUV. Въпреки че е нов, xDrive40e е изграден на изпитаната платформа за автомобили X5. X5 беше един от първите луксозни всъдеходи, когато дебютира преди 17 години, а 2016 X5 xDrive40e продължава традицията си да смесва сложна полезност със забавно представяне и стандартно задвижване на всички колела. BMW добавя към тази ограничена работа само с електричество чрез литиево-йонна батерия и работа без емисии - но всичко това идва на първоначална цена.

Колко?

2016 BMW X5 xDrive40e започва от $ 62 100 и се предлага в различни линии (или тапицерии). Луксозната линия взима допълнителни 1100 долара, xLine добавя 2000 долара, а водещият M Sport, който тествахме, струва $ 4, 350 повече. Тестовият ни автомобил също включваше опция за пакет за преглед на пакет от $ 2, 550, камера за обратно виждане за 400 долара, система за камера около 750 долара Surround View, 650 интериорни керамични контроли за интериор, 200 долара интеграция на смартфони, 550 долара метална боя Space Grey и такса за дестинация от 995 долара за обща цена на стикера от $ 74 995.

Какво идва с него?

2016 г. BMW X5 xDrive40e комбинира 2, 0-литров, турбо 240-конски сили, четирицилиндров бензинов двигател с електромотор със 111 конски сили, с обща мощност от 308 конски сили. Мощността се изпраща до четирите колела чрез осемстепенна автоматична трансмисия с режими Sport и Manual shift.

Други стандартни функции включват ксенонови адаптивни фарове с динамично автоматично нивелиране и пръстени на Corona, LED светлини за мъгла, контрол на спускане на хълма, адаптивен круиз контрол, монтиране на сгъваеми и отопляеми странични огледала, четирипосочни регулируеми мощност предни седалки с лумбална опора и шофьорска седалка функции на паметта, безключово влизане и запалване, плъзгащ се панорамен лунен покрив с мощен вътрешен сенник, предни и задни сензори за паркиране и вътрешно осветление на околната среда. От страна на технологията получавате телематичната система BMW Assist, Bluetooth за телефон и аудио, свързаността на BMW Online и BMW Apps, интерфейса за инфотейнмънт iDrive с контролер на тъчпада, навигационна система с 10, 2-инчов дисплей и информация за трафика в реално време., 3D карти и 200GB твърд диск.

Стандартната аудио система разполага с CD / DVD, AM / FM HD радио, сателитно радио, USB, aux-in и 20 GB памет за аудио файлове. Специалната технология на PHEV включва BMW eDrive с дисплей за обхват и състояние на зареждане, търсене на станция за зареждане, таймер за зареждане и предварителна подготовка на кабината чрез приложението My BMW Remote.

Моделът на M Sport добавя 20-цолови М колела, аеродинамичен комплект, специална външна облицовка, М волан с превключватели на гребла, алуминиеви релси на покрива, многоконтурни предни седалки, вътрешна облицовка от дърво и антрацит.

Как е Технологията?

Големият жребий на 2016 BMW X5 xDrive40e е неговата технология PHEV. Бутон eDrive в централната конзола се използва за щракване през настройките на силовото устройство. Автоматичният режим по подразбиране позволява на газовите двигатели и системите за електрическо задвижване да работят заедно, докато Макс заключва автомобила в изцяло електрически режим, докато батерията се изтощи. Има и настройка Save Battery, която запазва енергията на батерията за използване на Max по-късно.

Контролерът iDrive и тъчпада отгоре отнема известно време, но ние предпочитаме да използваме старателния метод на завъртане и натискане на контролера. Както при всички BMW, xDrive40e използва хибридно свързване, така че някои функции са достъпни чрез вградена SIM карта, като например онлайн търсене, докато други, като няколко поточни музикални услуги, се доставят чрез платформата на BMW Apps и вашия смартфон. Харесва ни начина, по който 10, 2-инчовият екран показва навигационни карти и друга информация в голям, удебелен формат, както и неговата 3D карта.

Тестовият ни автомобил също включваше опцията за интеграция на смартфони, която се състои от адаптер за бързо включване в централната конзола, въпреки че той предлага същата функционалност като (безплатна) USB или Bluetooth връзка.

Как се изпълнява?

Подобно на братята си само с бензин, xDrive40e предлага бурна производителност с бързо ускорение и е един от най-добре управляваните луксозни кросоувъри на разположение средно, въпреки че хибридният му хардуер го прави значително по-тежък от обикновения X5. Автомобилът има само максимум 14 мили само от електрически обхват, а неговата номинална икономия на гориво от 25mpg магистрала в режим на работа с газ не е особено впечатляваща, въпреки че степента на ефективност на EPA е 56mpge. Вграденото зарядно устройство от 3.6kW може напълно да зареди батерията от 240-волтова зарядна станция ниво 2 само за по-малко от три часа, докато на фабрично доставения 120-волтов заряден кабел, който се включва във всяка стандартна стена, ще отнеме около седем часа, за да се презареди напълно изтощена батерия.

Трябва ли да го купя?

Освен ако не предприемете много кратки пътувания в режим само с електричество, високата авансова цена на 2016 BMW X5 xDrive40e може да няма смисъл и вместо това трябва да помислите за xDrive35d, който получава около 30mpg на магистралата. Трябва също да разгледате алтернативи като високоефективния Cayenne S e-Hybrid и Volvo XC90, който предлага триредови места за сядане. Това е малка група луксозни SUV автомобили PHEV и сме сигурни, че бихте се задоволили с някой от тях.