Видео: Вот мы и дома (Септември 2024)
Технологиите променят всичко в живота ни, обикновено за по-добро. Искате ли да знаете някой факт? Провери го в Гугъл. Искате да отидете онлайн на 35 000 фута? На вашия полет има Wi-Fi. Искате ли да знаете каква песен се свири на заден план в ресторант? Има приложение за това.
Сега технологията преобразува автомобила и повечето шофьори са готови за него. Вътрешно проучване на General Motors установи, че преди пет години информационното развлечение се класира на 27-о място в списъка с функции, които повечето шофьори на коли искат в новото си превозно средство. Сега е в челната петица.
Но информационните развлечения са само един аспект от това как технологията революционизира автомобилите и това е само върхът на айсберга, когато автомобилите стават все по-интелигентни и свързани. Дори най-новите и най-големите приспособления за тире не привличат толкова внимание - или имат толкова голям потенциал да трансформират автомобила, колкото автомобилите със самостоятелно управление.
И като индикация за това колко бързо автомобилните технологии се ускоряват, само през последните няколко години разговорът се измести от това дали колата за самоуправление ще бъде достъпна до кога . Nissan е най-новият основен автомобилен производител, който обяви, че ще има автономни автомобили на пазара до 2020 г., а Ford прогнозира, че самоуправляващите се автомобили ще бъдат на пазара до 2017 г. Междувременно, Google съобщава, че подготвя парк от автономни „робо таксита“.
Потребителите изискват същия тип свързаност в колата, както и в други аспекти от живота си. Това не е изненада, тъй като много от нас се задържат зад волана една добра част от всеки ден и това време се предвижда само да се удължи в повечето райони на метрото. А трудността на ежедневните пътувания - далеч от блаженото преживяване, което повечето автомобилни реклами правят за шофиране - означава, че разтягането зад волана обикновено е мъртво време, което би могло да се направи по-безопасно и по-продуктивно от технологията.
Но дори някои от най-модерните производствени превозни средства са останали в бавната лента, тъй като по-големите световни технологии преминават покрай тях. Автомобилът, който е проектиран днес, няма да излезе на пазара поне от три до четири години. Помислете за това в технологично отношение и получавате представа за това как автомобилните производители са постоянно зад кривата.
За да бъдат в крак, автомобилните производители започват да се ангажират с технологични титани като Apple и Google, както и от трети производители. Те също най-накрая започват да въвеждат актуализации на софтуера за въздух на превозните средства, за да се гарантира, че бордовата електроника е актуална.
Но автомобилните компании също трябва да се справят с проблемите на безопасността и разсейването на водачите, които не засягат производителите на преносими устройства. На всичкото отгоре те трябва да бъдат в добрата грация на правителствените политици, които внимателно следят най-модерните технологии за автомобили и могат бързо да променят играта чрез регулиране.
Любителите на хардкор автомобили - тези, които гледат на посегателството върху актуализациите на състоянието във Facebook и текстовите съобщения на таблото като оскверняващи светостта на шофирането - могат да бъдат дори по-трудни за технологията на автомобилите от държавните служители. Членовете на тази малка, но вокална група (донесете я, коментиращи!) Също смятат, че могат да шофират отлично, благодаря, без помощта на сензори, камери и софтуер, които второ гадаят всеки свой ход или напълно поемат задачата.
Вярвам, че автомобилната технология няма да отнеме удоволствието от шофирането, но ще я подобри и ще я направи по-безопасна за всички на пътя, включително велосипедистите и пешеходците. А напредъкът като 3D печат и софтуер с отворен код обещават да задвижат персонализирането на автомобила и подобренията на производителността в направления, които никога не са били възможни.
Но както при всички големи промени, има и големи предизвикателства. В своето проучване за нововъзникващи технологии от 2013 г. JD Power отбеляза, че потребителите изискват актуални приложения, докато проучването на IQS за 2013 г., публикувано няколко месеца по-късно, установи, че информационните развлекателни системи предизвикват повече оплаквания сред потребителите, отколкото всеки друг аспект на техните нови автомобили.
Автомобилната индустрия има дълъг път, преди да отговори на очакванията на водачите и да изпълни обещанието за нова ера в шофирането. Все пак съм сигурен, че технологията ще промени това, точно както променя всичко. И за по-добро.
Дъг Нюкомб вече 25 години покрива автомобилните технологии за търговски обекти от Rolling Stone до Car и Driver , но все още смята, че най-доброто тепърва предстои - и обича работата си сега повече от всякога. Колоните му Next Car за бъдещето на автомобилните технологии ще се появяват всеки четвъртък на PCMag.com.
ВИЖТЕ ВСИЧКИ СНИМКИ В ГАЛЕРИЯТА
