Видео: Щенячий патруль НОВЫЕ СЕРИИ игра мультик для детей про щенков Paw Patrol Детский летсплей #ММ (Ноември 2024)
Няма нищо като приличното ръмжене на високоефективен автомобилен двигател при газ. Това не е само музика за ушите на повечето любители на автомобилите, но също така дава ценна обратна връзка на шофьорите, като кога да превключват предавките или да облекчат газа.
Повишаването на горивната ефективност, увеличената употреба на турбокомпресори и по-добре изолиран интериор на автомобила са основните виновници на по-тихите автомобили. И макар малко, но гласови малцинство от мотоциклети да се чувстват обидени, че имитиращите звуци на двигателя са го превърнали в дори легендарни автомобили за мускули като Ford Mustang и уважавани спортни седани като BMW Серия 5, спокоен интериор и страхотна производителност и икономия на гориво са функции, които харесват за масови купувачи на автомобили - дори ако звуците на двигателя са фалшиви.
Това дали е на живо или е моторен запис?
Явлението започна с автомобилните производители, които просто насочват звуците на двигателя във вътрешността на автомобила, докато автомобилите стават по-тихи. Преди няколко години Ford инсталира резонаторна тръба между защитната стена, която отделя моторното отделение от пилотската кабина в Mustang GT, така че щракането на V8 на автомобила да се чуе по-добре във вътрешността. Спортен автомобилен парагон Porsche също използва усилвател за шумозаглушаване на звука, наречен Sound Symposer през 911 и Panamera, за да създаде това, което производителят нарича "акустичен канал", който изпомпва звуци на двигателя в кабината.
Това в крайна сметка се превърна в електронно пресъздаване на определени звуци на двигателя вътре в колата. Когато BMW представи нова версия на спортния си седан M5 преди няколко години, инженерите установиха, че шасито на новото превозно средство изолира пътниците от усъвършенствания рев на двигателя. Решението: Възпроизвеждайте запис на звука на двигателя на M5 през стереосистемата на автомобила и го синхронизирайте с оборотите на двигателя.
BMW твърди, че подобно на света на Ашли Симпсън, записът на двигателя е просто резервна песен, която усилва звука на двигателя, за да даде обратна връзка на водача. И както често се случва, тази иновация бързо се копира от други.
Volkswagen представи собствен Soundaktor, високоговорител с размер на хокейна шайба, който играе моторни звукови образци в превозни средства като GTI и Beetle Turbo. Дори звукът на двигателя V10 на суперколата Lexus LFA трябваше да бъде усилен и насочен към мястото на водача, използвайки електроника, разработена от Yamaha.
Един от най-новите - и за ентусиастите, най-възхитителните - примери е Ford Mustang и големият, труден, най-продаван пикап F-150. Форд дори наскоро подаде заявление в Службата за патенти и търговски марки в САЩ за защита на интелектуалната собственост за „генерирането на шум от двигателя“, използван в неговите превозни средства.
Докато любителите на шофирането виждат това като още един знак, че автомобилният апокалипсис е съсед и технологията нахлува в кабината, средните купувачи на автомобили едва ли дори забелязват и вероятно дори оценяват това аудио подобрение. Също така е в съответствие с други подобни прецеденти в технологичния свят и дори има име за това: аудио скеуоморфизъм. Вие го знаете като фалшив механичен щракване на затвора, когато правите снимка с помощта на камерата на вашия смартфон, така че да знаете, че имате снимката или компютърни приложения, които издават шумолене на хартия при завъртане на електронна страница.
Звуците на двигателя вървят по пътя на ръчната трансмисия е jus evolution. И с технологията, зададена да прави по-голямата част от шофирането в бъдеще, може би следващата стъпка ще бъде добавяне на звуци, които крещят на други драйвери, така че да не се налага.
