Видео: РС DONI ft Ð¢Ð¸Ð¼Ð°Ñ Ð¸ Ð Ð¾Ñ Ð¾Ð´Ð° Ð Ñ ÐµÐ¼Ñ ÐµÑ Ð° клипа, 2014 (Ноември 2024)
Това е само въпрос на време, преди да се предлагат самостоятелно управлявани автомобили. Всъщност технологията е готова вече; единствените истински препятствия са правителствената регулация и общественото приемане - макар да вярвам, че повечето съпротиви ще паднат като домино, след като шофьорите осъзнаят огромните ползи. Разбира се, има и отговорност, която армиите от адвокати, представляващи всички заинтересовани страни, тепърва трябва да работят.
Тази значителна сума, която вече е определена в предложения от президента федерален бюджет за 2017 г., ще бъде използвана за извършване на пилотни програми за тестване на свързани и автономни превозни средства в определени райони в цялата страна през следващото десетилетие. Но може би по-важното от парите за тестване на технологията за самостоятелно шофиране, администрацията на Обама също възнамерява да работи с автомобилни производители и други заинтересовани страни, „за да разработи моделна държавна политика за автоматизирани превозни средства, която предлага път към последователна национална политика“.
Преминаване отвъд пачуърк подхода
Това са нови производители на новини (и други с големи планове за самостоятелно управление на автомобили, като Google и Uber) са чакали. Това е така, защото без да влязат федерите, държавите са оставени да създадат кръпка от регулации, които биха могли да попречат на автономните превозни средства да не свършват по партидите на дилърите по всяко време. В крайна сметка е невъзможно автомобилните производители и други да създават превозни средства, които са длъжни да отговарят на различни разпоредби във всички 50 щата.
Засега в Калифорния, Флорида, Невада, Мичиган и Вашингтон, округ Колумбия, има закони, които регламентират как се тества и продава самостоятелно управляван автомобил, но тези разпоредби са непоследователни и неясни. Законът на Флорида, например, е най-либералният и уточнява, че държавата "не забранява или конкретно регулира изпитването или работата на автономни технологии". Невада от друга страна изисква специален лиценз и регистрация, но само за автомобили със самостоятелно управление, които се продават в държавата.
По-рано тази година калифорнийският DMV предложи строг регламент, който предвижда, че самоуправляващите се автомобили могат да се отдават под наем, а не да се продават; той също не позволява да се отървете изцяло от водачите на хора. Съжалявам Google, но вашите самоуправляващи се шушулки, sans волан или педали, биха били незаконни в Golden State.
Но федералното правителство само контролира как се правят автомобилите и може да възлага само неща като въздушни възглавници и ABS спирачни системи. Държавите все още имат контрол върху това как превозните средства работят по техните индивидуални пътища чрез законите за движение. И докато политики като тази, предложена от настоящата администрация на куца-патица, могат да бъдат затънали в бюрокрация, DOT заяви миналата седмица, че „в рамките на шест месеца NHTSA ще работи с държавни партньори… и други заинтересовани страни за разработване на моделна държавна политика за автоматизирани превозни средства който предлага път към последователна национална политика."
"Ние сме на върха на нова ера в автомобилните технологии с огромен потенциал да спасим човешки животи, да намалим емисиите на парникови газове и да трансформираме мобилността за американския народ", казва Фокс в изявление, когато новината е била обявена. „Днешните действия и тези, които ще преследваме през следващите месеци, ще осигурят основата и пътя за производителите, държавните служители и потребителите да използват нови технологии и да постигнат пълния си потенциал за безопасност.“
А последните действия на захранващите биха могли да премахнат една значителна пречка по пътя към самоуправляващо се бъдеще.
