Как колите без шофьор изписват края на паркирането, както го знаем | дог новодошъл

Без съмнение в това: Паркирането е болка, особено ако живеете или шофирате в гъста градска зона. Но дори и да живеете в биткойни или в селска общност, все пак е неприятно, когато шофирате до, да речем, голям търговски център или посетите спортно събитие или концерт.

Сега си представете шофиране в центъра на града, до мола или голямата игра и просто да излезете от напълно самостоятелно управлявана кола и да я накарате да слезе и да се паркира. Въпреки че звучи като фантазия, този сценарий бързо се превръща в реалност, тъй като автомобилните производители от Audi до Tesla разработват системи за самостоятелно паркиране. А автономните автомобили не само ще променят паркирането, както го познаваме, но също така могат коренно да променят инфраструктурата, необходима за настаняване на превозни средства, тъй като те стоят бездействащи до 95 процента от деня.

Ален Корнхауза, автономен изследовател на превозни средства от университета в Принстън, каза на уебсайта Curbed, че като започнат да се появяват пълни автономни автомобили, „най-голямото влияние ще има паркирането. Няма да ни трябва, определено не на местата, на които сме имайте го сега “, каза той.

"Да има паркинг за венчавка или близо до мястото, където хората прекарват времето си - това ще е нещо от миналото", добави той. „Ако отида на футболна игра, колата ми няма нужда да стои с мен. Ако съм в офиса, няма нужда да е там. Сегашният търговски център с морето за паркиране около него - това е мъртъв."

Правене на подземен паркинг за автомобили със самостоятелно управление

И също е погребан. Огромният проект за разработка със смесена употреба е в ход точно извън Нашвил, Тенеси и разработчикът е решил да включи огромен подземен гараж в очакване на самостоятелно управлявани автомобили.

Представител на компанията, разработваща подземния гараж, каза на Car & Driver, че "инвестиционната група носи доларите на масата за проекта. Те казват:" Трябва да вземете предвид ". Това наистина е промяна на парадигмата."

В град Сомървил, Масачузетс, разработчик и Audi си сътрудничат по друг проект, който предвижда въздействието на технологията за самостоятелно шофиране върху паркирането. Audi, което планира да тества собствената си технология за самостоятелно паркиране в гаража, за да прецени как роботите автомобили работят в контролирана среда, изчислява, че 26% намаление на необходимото пространство може да се реализира с автономни автомобили, споделящи гаража с превозни средства, управлявани от хора, Но ако гаражът беше запазен изключително за автомобили за самостоятелно паркиране, резултатът ще бъде 62% намаление на необходимото пространство.

Причината разработчиците да се насочат към гаражи за самостоятелно паркиране се свежда до създаването на повече място за резиденции и бизнес, вместо за празни автомобили, особено в градски райони и райони с голямо търсене. Ейми Корте от базираната в Бостън архитектурна фирма Arrowstreet заяви пред Boston.com, че самоуправляващите се автомобили могат да отрежат 4 инча от всяка страна на пространство, предназначено за хора, като добавят до 21 квадратни фута общо за всяко място. "Можем да превърнем тези етажи в жилищни, хотелски, офисни и търговски цели", каза тя.

Arrowstreet изчислява, че като цяло появата на услуги за споделяне на автомобили и каране заедно с напълно автономни превозни средства без шофьор може да намали търсенето на паркинг в САЩ с 61 милиарда квадратни фута до 2035 г. Това е много място за апартаменти и магазини. Корте също така отбеляза, че ако паркирането не е необходимо в гъсти райони в центъра на града, това може да доведе до по-благоприятни за пешеходци и велосипедисти улици. "Има редица приложения, които ще направят нашите градове по-добри", каза Корте.

Но засега просто бих приветствал да не се налага да обикалям блока, търсейки място за паркиране, или да чакам омагьосани шофьори да намерят такова, когато съм останала зад тях. И да не плащате билети за паркиране.