9-те най-научнофантастични начина на транспорт, които можете да карате

През миналия век имахме много големи идеи за това как хората ще се заобиколят в научно-фантастичното бъдеще. Летящи коли, ракети, ракети навсякъде. Беше доста страхотно. За съжаление, нищо от това не се е случило от времето на пресата и ние все още сме останали с обичайните самолети, влакове и автомобили.

Нека да си признаем: пътуването със самолет стана доста скучно. Дните на лутане в небето в лукс (и плащайки през носа, за да го направя) отдавна са отминали, заменени от авиокомпании, които натъпкват хора като сардини и никел и ги зарязват за всякакви удоволствия. Това, което изглеждаше като транспорт на бъдещето, изгуби своя блясък.

Но ако погледнем далеч от небето, можем да открием, че футуристите все още тласкат транспорта напред по различни уникални начини. В тази функция, ние ще цип по целия свят, прожектирайки някои невероятни инициативи за транспорт, които сякаш идват от бъдещето. От еднофамилни вагони на метрото до ослепително бързи влакове, това са най-научно-фантастичните методи за транспорт, които всъщност можете да карате в момента.

1 Влакове Маглев

Железопътната линия изгради Америка, позволявайки на заселниците да транспортират доставки в пустинята, докато издълбаваха джобовете на цивилизацията. Но след като автомобилът се удари в сцената, ние изоставихме железопътни линии като реликви от миналото. Други страни обаче са закачили влаковете си и ги въвеждат в бъдещето. Вземете например Китай: Влакът Шанхай Маглев е първата влакова линия с търговска цел, която се движи с магнитна левитация, където превозното средство плава над коловоза и може да достигне максимална скорост от 270 мили в час.

Китай не е единствената нация, която се занимава с влакове в maglev - японската линия Линимо обслужва префектура Айчи, макар и с много по-ниска скорост, а Южна Корея също изгражда такава на летището в Инчхон.



2 Mi Teleferico

Град Ла Пас е кошмар за пътуващите с пътници - той е построен на редица много стръмни хълмове, което прави невъзможни влакови линии, а улиците са задръстени от движение. Неотдавна градската управа направи голяма стъпка в превръщането на града в по-лесно придвижване, изграждайки най-дългата градска система за въжена линия в света. Системата се простира малко под 7 мили и може да транспортира изумителните 18 000 пътници на час с максимален капацитет в затворени капсули високо над претъпканите улици отдолу.

Кабинковите коли са популярна форма на обществен транспорт през голяма част от Южна Америка и можете да ги карате в много градове по целия континент. Системите в Каракас, Меделин и Рио са широко използвани.



3 ескалатор Medellin

Говорейки за Меделин, няма нищо ужасно впечатляващо в ескалатора на теория. Подвижните стълбища съществуват от края на 1800 г. и можете да ги намерите във всеки търговски център по света. Но правителството на този колумбийски град изгради един, който е наистина футуристичен. Градът, който някога се смяташе за най-опасен в света, преминава през мащабна програма за преустройство и ремонт, за да стане по-обитаем и модерен. За жителите на бедността на Comuna Trece, построена на стръмния склон на планината, това означаваше да им намерят нов начин да се приберат.

Повечето от хората с ниски доходи, които живеят там, трябваше да изкачат равностойността на 28 стълбища, за да стигнат до домовете си в края на деня. Сега те карат ескалатор с дължина 1, 263 фута и ги качват и слизат само за шест минути.



4 SkyCube

Автомобилите за самостоятелно шофиране са една от най-силно затиснатите революции в транспорта, като някои умопомрачения теоретизират, че след 20 или 30 години почти всяко превозно средство на пътя ще се контролира от бордовия компютър, което ни оставя свободни да натрапчиво да проверяваме известията ни във Facebook, докато караме. Тази революция вече се случва с други форми на транзит, тъй като Южна Корея наскоро отвори системата SkyCube PRT (Personal Rapid Transit).

За разлика от традиционния метро, ​​който работи по разписание и превозва големи групи хора, повдигнатите вагони на SkyCube са уютни, държат най-много половин дузина и се движат само когато сте готови. След като влезете в един от чакащите „подкари“, натискате бутон, който затваря вратата и я изпраща на път към другата станция. Тъй като те се контролират от компютърна система, десетки или дори стотици автомобили могат да се движат независимо с голяма ефективност.



5 Тиндо

Алтернативната енергия става все по-важна, тъй като световните доставки на изкопаеми горива намаляват. Много градове по света разполагат с хибридни или електрически автобуси, за да намалят консумацията си, но само в един има система, която се захранва изцяло от слънчевата енергия. Аделаида, Австралия пусна в експлоатация своя флот Tindo през 2013 г. и напълно прекрати парадигмата за обществен транспорт.

Автобусите се движат напред и назад от Северна Аделаида до центъра на града и таксуват на всяка гара. Те имат обхват от 124 мили между зарядите, което ги прави идеални за градска употреба. Автобусите на Tindo са напълно климатизирани и осигуряват постоянна безплатна Wi-Fi услуга, за да можете да работите в движение. О, и те също са напълно безплатни за каране. Утопия е тук, и това са безплатни автобуси.

• 6 OLEV

  Отвън, OLEV на Южна Корея просто прилича на скучен стар автобус. Но това, което е под капака, издига тези превозни средства в сферата на научната фантастика. Разбирате ли, тези кученца никога не трябва да бъдат подлагани на газове, докато се движат между квартал Ин-донг и жп гара Гуми. Автомобилите с електрическо захранване черпят заряд чрез магнитна индукция от плочи в пътното платно, докато се движат над тях. Това е по принцип същия метод, използван за зареждане на вашата електрическа четка за зъби, само в по-голяма степен. Автобусите използват мънички батерии - около една трета от тези в Prius - и зареждат с 85% ефективност.

  Едно огромно предимство на автобусите OLEV е, че те не са заключени към определен маршрут. След като магнитните плочи са монтирани на улиците, те създават мрежа, в която превозните средства могат да се скитат свободно. Други правителства експериментират с техниката и можете да карате индукционни автобуси в кампуса на държавния университет в Юта.



7 Теленофрик в Гренобъл-Бастилия

Покрихме лифтовете на Южна Америка в предишно влизане, но големите европейски нации също са се впуснали в този готин вид на обществения транспорт. Тенорекето в Гренобъл-Бастилия не използва никаква авангардна технология (работи от 30-те години на миналия век), но невероятният ретро-футуристичен дизайн на каютите му печели място в списъка. Системата на въжената линия преминава издигането от центъра на града в Гренобъл до крепостта Бастилия, която се извисява над общината, а пътниците се наслаждават на пътуването, сплетено в сферични стъклени „мехурчета“, които приличат на нещо извън Петия елемент .

Когато през 1976 г. бяха въведени балонните кабини, те бяха незабавна публична сензация. Телефериката се превърна в туристическа атракция, която почти засенчи самата Бастилия.



8 личен космически полет

Тук имаме Свещения Граал на научнофантастичния транспорт: истински ракети. Астронавтите обикновено са черпили от военните и научните области, но не след дълго пуснахме човек на Луната космическите агенции започнаха да извеждат цивилни в орбита. През 1984 г. Макдонъл Дъглас плати 40 000 долара, за да изпрати човек с космическата совалка, а през 1990 г. руснаците взеха 28 милиона долара от японска телевизионна компания, за да летят репортер до космическата станция „Мир“. През 2001 г. милионерът Денис Тито финансира собственото си пътуване с руснаците и оттогава няколко индивида тръгнаха нагоре, най-вече дизайнерът на игри Ричард Гариот. Има няколко западни компании, които се опитват да влязат в играта за космически туризъм, най-вече Virgin Galactic на Ричард Брансън.



9 Вапорето

Каналите на Венеция са добре известни като един от най-романтичните места в света, изпъстрен с гондолиери, нежно заплетени двойки около водните пътища. Но какво ще стане, ако трябва да стигнете някъде бързо? Не е като да поставите система на метрото под всички тези канали. Но човешката изобретателност винаги ще намери начин. Венеция всъщност разполага с високоскоростен парк от обществени превози от „водни автобуси“, наречени вапорето, които гърмят през каналите с бърз клип, прибирайки хората и ги пускайте из града.

Действителната технология, която захранва тези лодки, не е нищо грандиозно, но чистата странност на обществена транспортна система с карти и всичко, което се обслужва над водата, е като нещо от друг свят, за което е научна фантастика.