Преглед и оценка на Volvo xc90 за 2016 г.

Гарнитурата на R-Design започва от $ 52 900 и добавя 20-цолови алуминиеви джанти, LED адаптивни фарове, автоматично управление на дълги светлини, LED светлини за движение, уникални решетки и екстериорни акценти, спортен волан с превключватели на греблото, подобрени кожени спортни седалки с мощност опора за бедра, LCD панел с инструменти, осветени первази на вратите и акценти от алуминиева мрежа.

Най-високо разположената тапицерия на надпис, която тествахме, започва от $ 54 500 и разполага с различни опции за колела, подобрена вътрешна и външна облицовка, допълнителна тапицерия от кожа, вентилирани предни седалки и сенници отзад и странични стъкла.

Пакетите с опции са изобилни и скъпи за всички нива на подстригване. Пакетът Momentum Plus от 1900 долара добавя LED фарове с автоматични дълги светлини, LED светлини, LCD панел с инструменти и осветени первази и интериор. Пакетът от 1600 долара разполага с странични огледала с възможност за сгъване на енергия и автоматично затъмняване, система за паркиране със съраунд гледка, следене на слепи петна и предупреждение за кръстосано движение отзад. Климатичният пакет от $ 1050 включва накрайници за отопление на предното стъкло и миене, отопляеми седалки от втори ред и отопляем волан. Пакетът от $ 1800 за удобство добавя сензори за предно паркиране, автоматизирана помощ при паркиране, адаптивен круиз контрол, предупреждение за заминаване на лентата, помощ при поддържане на лентата и седалки на третия ред за сгъване на мощността.

Нивото на тапицерия за надписване, което тествахме, имаше Vision Package, Climate Package с head-up дисплей и Convenience Package. Аудиосистемата Bowers & Wilkins от $ 2 500, метална боя от 560 долара, 250-доларовата вградена бустерна седалка, 750 долара с 21-инчови лети джанти, 1800 долара с четириъгълно въздушно окачване и дестинация от 995 долара също бяха добавени за обща цена на стикера от 66 705 долара - повече от 12 000 долара над базовата цена.

Реконструираният екстериор успява да запази отчетливия външен вид на Volvo, докато го модернизира с по-голяма решетка, разпалени по-ниски въздухозаборници и по-тънки фарове, акцентирани с мотив „Чук на Тор“. По подобен начин интериорът съчетава дърво, алуминий и кожа за чист и фин скандинавски усещане за лукс, но има уникални докосвания, включително сребърно, подобно на цевта задвижващо управление и квадратно управление на двигателя.

Свързване, навигация и интерфейс

Свързването във Volvo XC90 се осигурява по различни начини, но всички изискват план за данни извън това, което повечето смартфони включват. Първо, има вграден модем с шест месеца безплатни данни чрез AT&T безжична връзка. (Volvo все още не е обявил цени след този пробен период.) Това е подобно на Audi и Mercedes-Benz, които също изискват собствениците да плащат за план за данни, за да използват вградените приложения на своите автомобили и други свързани с облака свързаност, и да създадете Wi-Fi гореща точка в автомобила.

Второ, драйверите могат да се свържат чрез Bluetooth или USB, за да използват плана за данни на телефона си за достъп до вградените приложения, но само ако имат опция за свързване на данни в мобилния си план, което често струва допълнително. Разбира се, винаги можете да слушате, да речем, Pandora, като използвате смартфон, свързан към колата чрез Bluetooth аудио или към aux-in жака (не чрез USB), но ще трябва да контролирате приложението от вашето устройство, а не таблото за управление. Колата може да се свърже и с домашната ви Wi-Fi мрежа или с обществена гореща точка, но това наистина е практично само когато превозното средство е паркирано.

Навигационната система на XC90 се възползва изцяло от 9-инчовия сензорен екран на автомобила, за да показва подробни карти. Той има функции, като локално търсене, трафик в реално време и функционалност за изпращане до автомобила от интернет или от приложението за смартфони Volvo On Call. Всяка от тях изисква абонамент за телематични системи Sensus Connect или Volvo On Call. Навигационната система има и иновации като актуализации на картата във въздуха и възможност за въвеждане на символи за търсене на дестинация, като използвате пръст за проследяване на букви на екрана.

С изключение на Tesla Model S, интерфейсът Volvo XC90 Sensus Connect от 2016 г. е най-близкият автомобилен производител, който поставя пълен таблетен компютър в тирето. Но както при всяка иновация, това изисква някои свикване. Можете да направите това в нашия пълен преглед на Sensus Connect.

Поддръжка на медии и телефони

Аудиосистемата в нашия тестов автомобил включва AM / FM HD радио, сателитно радио SiriusXM, CD, USB и допълнителни входове и Bluetooth аудио. Системата Sensus Connect има приложения за поточно предаване на Pandora, Rdio, Stitcher и TuneIn.

Тестовият ни автомобил разполагаше и с гореспоменатата 19-високоговорител / 1400-ватова първокласна аудио система Bowers & Wilkins, а Volvo предостави аудио файлове с висока разделителна способност на USB устройство, за да направим проба. Ние също тествахме системата, като възпроизвеждахме стандартни AAC 128kbps файлове на iPod и можем да кажем, че със сигурност си струва опцията от $ 2 500 в сравнение с други в този клас.

Първоначално имахме проблеми с сдвояването на iPhone 5s и iPhone 6 чрез Bluetooth, дори докато спряхме. След като телефоните се сдвоиха, 9-инчовият дисплей улесни достъпа до телефонните функции, както и системата за гласово разпознаване.

Асистиране на водача

Тестваният от нас модел XC90 Надпис има може би най-пълния набор от функции за подпомагане на шофирането на всяко превозно средство на пътя. Той е снабден със система за предотвратяване на сблъсък с безопасност при сблъсък с градски автомобили на Volvo с откриване и избягване на пешеходци и колоездачи, предупреждение за заминаване на пътната лента и помощ за поддържане на лентата, информационна система за пътните знаци, която показва ограниченията на скоростта в инструменталния клъстер, управление на алармите на водача за следене на сънливо шофиране, адаптивни фарове, откриване на слепо място и предупреждение за кръстосано движение, автоматизирано паркиране и адаптивен круиз контрол с пълно спиране и движение. Нашият тестов автомобил имаше и новата защита на пътя на Runoff от Volvo, която плътно притиска пътниците и разполага със седалки, за да помогне да се поеме удара за пътниците, когато превозно средство напусне пътя.

Изпълнение и заключения

При наличието на такава малка мощност на двигателя голям SUV е безпрецедентен, но XC90 върши малко чудо чрез комбинация от презареждане и турбокомпресор. Той предлага впечатляваща сила независимо дали минавате по магистралата или се изкачвате по стръмни хълмове. Осемстепенната автоматична трансмисия е еднакво компетентна и гладка и за разлика от повечето превозни средства разликата между режимите Eco и Sport определено се забелязва. Опционалната система за въздушно окачване спомага за изравняването на возенето на големия SUV, но по усуканите пътища можехме да усетим по-голямата част от XC90 под формата на забележима каросерия.

2016 г. Volvo XC90 очертава нов път за шведския автомобилен производител, който винаги е бил известен с това, че върви по собствен начин на луксозния пазар, особено в сравнение с европейските конкуренти. И докато 2016 г. XC90 е изправен пред огромна конкуренция от Audi Q7, BWM X5 и Mercedes-Benz GL, той носи впечатляващо представяне, иновативна система за инфотейнмънт и най-модерния шофьор подпомага сегмента. Ако търсите нещо по-малко скъпо, Honda Pilot Elite е нашата най-добрата селекция за основните SUV-та. Но многото иновативни функции на XC90 имат потенциала да го направят първи избор в съзнанието на купувачите при пазаруване на голям луксозен SUV. Това го прави достойна за наградата ни за избор на редактор.